Vagen no. 2

[sasa_f1]

Stanje redovno, pod haubom sam svakodnevno

Iskrivio se cosak plasticnog poklopaca ventila (dekle), i pusta ulje samo tako. Boljka njihova, sutra uzimam drugi i resavam, nadam se.

Nisam usamljen, levo od ibice na slici fokus sa foruma, malo zamreo

[Sharpshooter]

Pa dobro, 2 dana je radio bez problem.
Šta bi ti?

[duratecHE]

Možda će na kraju ovo biti auto koji ćeš mrzeti
Lepo se ti nosiš za njegovim zajebancijama


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FiestaBG87]

Vagen, to je ne kvari, ovo je montaža

[Djole]

Dobro je što je umreo drugi put za redom u bg

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока

[Nedeljkovic]

Manje dizo haubu dok je vozio hdi

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[Sharpshooter]

Aj lepo batali to i prodam ti ST za par meseci, pa da se igras kao covek.

[FiestaBG87]

Jes pa da bude spor na Navaku

[Sharpshooter]

Mislim da je tu sve do vozaca.

[FiestaBG87]

Xaxaxaxa

[duratecHE]

Aj lepo batali to i prodam ti ST za par meseci, pa da se igras kao covek.

Ti se već sve, ali sve izmenjao pa mu neće biti zanimljivo ostalo samo brzine da se menjaju


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sharpshooter]

Ima stvari uvek da se čačkaju.
Ostao hladnjak da se nabudži bolji.
Možda i hladnjak ulja da se doda.
Da se ojača blok. Veće dizne. Drugi usis.
330KS se čeka.
Pa delovi za štelovanje trapa.
Pih, ima za igru dosta stvari.

ST može u nebesa da se budži, samo treba biti besposlen i imati volje.

[duratecHE]

Simbol za volju “ € “
Ne znam, ja to volim da izbrojim i koristim kao vozilo, okrenem kljuc i gas, jednom godišnje na servis i to je to. Imam 100 drugih obaveza, nego Sale još momčić pa mize se obara i nadmudruje sa njim vikendom


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sasa_f1]

Boga mi, necu jos dugo tako, posustajem lagano...

[Shelby]

Da li ce ovaj auto izdrzati do navaka???

[FiestaBG87]

Danas sam bio u Cacku i pitao sam ga da mu vratim auto

[sasa_f1]

Izgleda da nece...

[sasa_f1]

Reseno curenje ulja.

Boki omadjijao jos malo, sad sam brzi od onih od kojih sam pre pucanja turba bio sporiji. Bas je fina razlika u gasu, tako da nije cimanje oko turba bilo dzabe. Cak me je Boki pocastio i sa popcorn-om, neizbezna stvar na matorim tdi motorima
Stvarno svaka preporuka za coveka, bas se cima da napravi sta je zamislio.

E sad bek tu rijalitiiii...puklo crevo vakuma, ostao bez vakuma kocnica i vakuma turba. Resio polovnim delom.

Nasao snage i vremena da resim vesanje. Gewinde moje "zavarile" ni makac stelovanja. Imao sam dobru volju da predjem na V1 varijantu KW-a, ali ne vredi. U boljem su stanju nego moje vizuelno, stelovanje radi, ali su propisale i one.
Punjenje nisam hteo, jer sam imao lose iskustvo sa fokusom.




E onda popizdim, jedva nekako nadjem sport opruge (Apex), i kupim sve ostalo novo.




Solje su mi bile lose (tj lezajevi), fabricke, prva ugradnja, pa sam uzeo i to u SKF varijanti. Amorte sam hteo Bilstein ali nisam mogao da ih dobavim tako brzo koliko mi je trebalo, tako da sam uzeo Monroe gasne. Radice posao, nece ni biti ovaj auto kod mene neato preterano dugo. Uzeo i odbojne gume i prasinjare komplet i naravno garnituru solja SKF.





Sledece ulaganje su nosaci motora, jedan hk zglob. Ako u medjuvremenu nadjem neki interkuler i implementiram to, auto ce tada biti "Navak ready"

[vidovac]

Svaka tebi cast na volji, zelji i zivcima da radis sve ovo

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[Nedeljkovic]

Ovo ce da se vozi dva navaka pa ide u Cacak

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[dax92]

Opasno omatorio.. Vec treci auto za koji kupuje sport opruge i amorte umesto gewindi

Inace, ni KW izgleda da vise nije sto je bio, i da podbacuju sa dugotrajnoscu.

[sasa_f1]

Dva Navaka ako izdrzi da ne crkne, ja presrecan

Nemam brate zivaca vise za gewinde. Prvo, sve polovne suplje, a nove da valjaju kostaju mnogo. Cak i nove, ocigledno je da to i ne radi bas preterano dugo.
Druga stvar koja me jos vise smara je odrzavanje. Ako ja to treba da cistim svakih mesec-dva da ne bi zapeklo, jebes ti to.

Treca stvar, jako zanimljiva. Kada god sam sa gewindi presao na nove amorte, auto bolje lezi

[dax92]

A uzmi u obzir da si imao svaki put vec umorne gewinde Moje prednje KW su uspesno remontovane, pa cekam da mi stignu nazad i da ih montiram. Nadam se da nece biti razocarenja jer je posteno placena reparacija, a pozadi ce verovatno doci Bilstein b8 sa KW oprugama, i zadrzacu one mehanzme za stelovanje visine.

Meni npr ne zapeknu gewinde, a samo 2 puta godisnje ih pomeram. Kad hocu podici auto, prvo ispod matice na amortizeru ocistim celicnom cetkom prasinu, spustim par krugova, pa onda ocistim i navoj iznad i normalno podizem. Do duse, svaki put sam imao kljuc za podizanje i sa njim radio lagano, bez velikog otpora..
Jes, zahtevaju malo vise paznje, ali se za sad ne bih odrekao mogucnosti da podesavam visinu

[stalker92]

Dva Navaka ako izdrzi da ne crkne, ja presrecan

Pa sa tvojom nogom i nepopuštanjem gasa...

@Dax:

Kontam da zavisi i od prethodnog vlasnika, ako ih on nije pipnuo 5 godina i terao svaki dan i zimi i po govnima itd., posle ti vadi oči da razradiš to

[dax92]

Ima, i te kako.. 2 para sam bas tesko razradio.. Za jedan bi se trebale praviti nove matice za stelovanje. Ali nakon tog komplet ciscenja i razradjivanja, radile su kako treba uz ovo odrzavanje.