MPS - Paklena albino pomorandža

[Artic]

Čestitam na kupovini! I ti si prešao na Japansku stranu)))
Lep je auto. Nek ti dobro služi!
Meni CD za 6 diskova isto u tabli i čita mp3.
Uskoro očekujem tvoj post za izduv, usis i chip)))
Naravno nece ovij 4 cilindara zvučati kao petak na ST-u, ali šta sad... Navikneš kao i ja.
U vašoj klimija bih još napravio sipanje vode na IC, pošto se nalazi na motoru (kao na subaru), i zna da se dobro zagreje, posebno kad stoji na leru. Kad kreneš iz gužve motor ne ide dok se ne zahladi IC. Meni brat ima takav problem na Sti.

[Sharpshooter]

Ne diram nista na njoj

[stalker92]

Cestitke Sharp, lepo da te sluzi!

[Daniel]

Ne diram nista na njoj

btw. zanimljiva mi informacija da je fordov 2.3 ecoboost ustvari ovaj mazdin..

[duratecHE]

Fino, srecno bilo! Samo keycard čuvaj kao oci u glavi- velika gimnastika oko toga ako dodje do izrade i pazi da, kada je u džepu, ne sedas na nju i slično jer počne da zvace u dešava se da baterija gubi kontakt.
* ovo vazi ako ti je kartica kao kod prethodne verzije, kolega bas Namuči oko toga


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sharpshooter]

Ne diram nista na njoj

btw. zanimljiva mi informacija da je fordov 2.3 ecoboost ustvari ovaj mazdin..

Samo blok, ostatak motora je ford radio. Npr ovaj mazdin ima varijabilu samo na usisu. Ecoboost koliko znam ima i na usisu i na izduvu.

Danas sam je vozio skroz standardno, sa sve stani kreni u guzvi smaranjem. Potrosnja za danasanju exibiciju 12.4L/100km
Nemam sta da prigovorim.

@Duratech: nije klasicna kartica, vise lici na klasican kljuc. Slikacu je.

[duratecHE]

Onda ok, one kartice ću bile od mekane plastike


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sharpshooter]

Čestitam na kupovini! I ti si prešao na Japansku stranu)))
Lep je auto. Nek ti dobro služi!
Meni CD za 6 diskova isto u tabli i čita mp3.
Uskoro očekujem tvoj post za izduv, usis i chip)))
Naravno nece ovij 4 cilindara zvučati kao petak na ST-u, ali šta sad... Navikneš kao i ja.
U vašoj klimija bih još napravio sipanje vode na IC, pošto se nalazi na motoru (kao na subaru), i zna da se dobro zagreje, posebno kad stoji na leru. Kad kreneš iz gužve motor ne ide dok se ne zahladi IC. Meni brat ima takav problem na Sti.

Hvala, hvala, kalirali smo svi za jedan cilindar.

S, obzirom da stižu gmizavci uskoro, neću sigurno sada ništa da diram, treba mi pouzdan auto. Eventualno da ga bacim na Navak malo, pa da pazarim nove prednje gume.

Što se tice grejanja motora u leru, nema ni to neke svrhe. Kod nas kada je gužva, onda je gužva, nema tu mesta da se gazi u dnevnom spicu.
Nema pokazivač temperature, ima samo plavu lampicu, koja pokazuje da je motor hladan i da se ne gazi. Nisam probavao da li dodatno ograničava snagu motora tada.

@Duratech:
Evo kako ključ izgleda:

[Artic]

Što se tice grejanja motora u leru

Pregreva se IC i vazduh u njemu. Posle guzve IC je vruc i zagreje jos vazduh, koji izlazi vruci iz turbine.

Ja sam mislio da imas regulaciju bregaste i na usisu i na izduvu(((
Meni je fabrika sa 2.0l daje 295 ks )))
Jel vama turbina twin-scroll ili obicna?

[Sharpshooter]

Obična i ona joj je slaba karika.
Fabrička turbina gura do nekih 320KS i to je to.
Motor trpi do 380KS bez otvaranja, ali mora novi turbo, usis, izduv i veći IC da se ubaci.

---

Kada probam da dekodiram VIN, uglavnom mi ništa ne pronalazi ili samo izbacuje osnovne podatke.
Zna li neko neki dobar free decoder online.

JMZBLA43601251034

[FiestaBG87]

Eto me sutra da ga vidim

[Sharpshooter]

ae

[FiestaBG87]

[Artic]

pa 300 ks sasvim dovoljno za prednji pogon.
Vidim po slikama da su klesta dosta veciji od ST-a ;-) Jel ima dugme za iskljucivanje ESP-a kompletno? Jel ima kao na ST-u izbor tezine volana?
Jel ima nekih bolt-on vecih turbina, naprimer, od Mazde 6 MPS ili od Fokusa RS mk3?

Ja ponekad vozim tastinu Mazdu 3, kad dolazim u Izhevsk.
Msm 2015-2016 goidne (spolja je kao tvoja), 1.6 l atmo benzinac, automat.
Stvarno super lezi na putu, interesantna u voznnji, jako osetljiv volan i pedala gasa, tvrd trap. Ali ja ne razumem, zasto to tako uradjeno za sasvim porodicni auto. Za svakodnevnu voznju to ne treba. Samo za MPS razumem.

[Sharpshooter]

Diskovi su kao na ST-u, 320mm napred i 280mm zadnji. Za klješta ne znam, ali na netu koliko vidim, isto kao kod ST-a imaju samo jedan klip.

Ima hibrid turbo ili Garet GT28, bar od ovih zvaničnih:
https://bbrgti.com/products/bbr-350-mk2 ... azda-6-mps
Sa njim i ostalim prepravkama od 350 do 380KS se izvlači i preko 500nm.

Nema opcije za menjenje težine volana. Ima 2 neka sranja od elektronike i oni mogu da se isključe, ali torque limiteri ne mogu (bez remapa).
MPS je po mojoj proceni, negde na pola puta između ST-a i RS-a. Tvrđa malo od ST-a, kvačilo od RS-a i snaga negde tačno na pola.

Dobra stvar je što na felnama nema ni jednog tegića, bar da sam ja video. Ili su značajno kvalitetnije od Fordovih ili je neko baš pažljivo vozio do sada.

Ako bilo šta budem čačkao na njoj, to će samo biti panel filter i bazični remap:
https://bbrgti.com/products/bbr-290-mk2 ... azda-6-mps
Hardware-ski ne diram ništa. Nije plan da je zadržavamo previše, pa neću da utrpavam gomile para u nju.

[montoya]

Ja videh jedan od 10gr unutrasnja strana felne na slici gde se vidi opruga... Teze se vidi od blata... Mora da bude tegica i na novim felnama sa novim gumama...

[Sharpshooter]

Proveriću.

Kada sam ST-a uzeo bilo je tegova po kilo na svakoj felni.
A, koliko puta sam ih ispravljao, više ne mogu ni da se setim.

[FiestaBG87]

Vido ga
Dobar auto, svidja mi se, zvuk nama ga ,

[Sharpshooter]

Pa šta očekuješ od 4 pot motora?
Samo prdež može da se dobije.

Razlog lošijeg osećaja na volanu je što izgleda da ima električni servo.

[sasa_f1]

Pa elektircni je imao i fokus koliko ja znam.

Srecno sa autom, lep je

[DusanS]

Нека је са срећом ауто!
Да ли је St био баш толико проблематичан? Штета.
Била је ова мазда баш дуго на огласима и то једини модел, претпостављам да ауто није био у проблему него једноставно нико није желео да га купи јер ће се сви одличити за неки други модел у категорији.


Sent from my D6503 using Tapatalk

[Sharpshooter]

Pa elektircni je imao i fokus koliko ja znam.

Srecno sa autom, lep je

Jok.
Pitaj me kako znam.
Nisu kod Gagija zategli kako treba crevo koje se vraća u servo pumpu i posle 2 dana, šljus.
Jedva sam ga dovezao do Pinosave. Mislim da sam stajao 4 puta, da dosipam ulje.


@Dusan: bila je malo jača cena, a nije VW, BMW ili Audi.

[Nedeljkovic]

Ja koliko znam svi Focus mk2 su imali elektro servo sem rs-a

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[dino73n]

Jest elektro ali hidro-elektro. Elektricna pumpa tjera ulje u letvu. Mk3 vec ima full elektro.

Sent from my Mate10pro using Tapatalk

[sasa_f1]

Tacno tako...