BMW i3 električna pomorandža
Poslato: sreda, 13. okt. 2021. u 14:11h
Pošto mi je žao drndanja mazde po gradskim gužvama i prekratkim relacija, napokon nabavljeno adekvatno vozilo za gradski haos.
BMW i3 2014 god, full struja, zadnji pogon, 170ks i 250NM. Two tone farba, prešao 56k, fast charger od 50kw, upgradovana baterija na veću od 33kw (prethodni vlasnik iskeširao 9k eur za upgrade), 20" felne sa 155/60/20 napred i 175/55/20 gumama pozadi. Xenoni napred, sa led sijalicama za sve ostalo. Toplotna pumpa, pro navigacija sa velikim ekranom, automatsko parkiranje, kamere, senzori, gomila napotrebnih bmw gluposti.
Osnova auta od aluminijuma, kao i veći deo trapa. Baterije u podu. Školjka je od karbona cela, teška nekih 70kg. Svi paneli spoljašnji od plastike.
Unutra vuna i reciklirane plastične flaše iskorišćene za materijal sedišta. Unutrašnji paneli od neke konoplje, jbg ne može da se smota.
Ozbiljno eko proseravanje.
Trap deluje kao nov.
Domet sa jednim punjenjem oko 200km, za moje nedeljne potrebe više nego dovoljno.
Stanje više nego dobro, kako spolja, tako i iznutra. Realno sam kupio samo 2 nove zadnje gume i to je sve od ulaganja koje sam imao (još da ih montiram).
Vožnja totalni trip. Vozi se samo sa pedalom gasa, kočnica je tu više za ukras i neke iznenadne stvari.
Unutra buke nema. Izolacija neverovatna. Toliko je tiho da moraš da upališ muziku neku. Neprijatno bre.
Za sada utisci odlični. Koga šta interesuje, neka pita slobodno.
Kačim bolje slike kada stignem.
BMW i3 2014 god, full struja, zadnji pogon, 170ks i 250NM. Two tone farba, prešao 56k, fast charger od 50kw, upgradovana baterija na veću od 33kw (prethodni vlasnik iskeširao 9k eur za upgrade), 20" felne sa 155/60/20 napred i 175/55/20 gumama pozadi. Xenoni napred, sa led sijalicama za sve ostalo. Toplotna pumpa, pro navigacija sa velikim ekranom, automatsko parkiranje, kamere, senzori, gomila napotrebnih bmw gluposti.
Osnova auta od aluminijuma, kao i veći deo trapa. Baterije u podu. Školjka je od karbona cela, teška nekih 70kg. Svi paneli spoljašnji od plastike.
Unutra vuna i reciklirane plastične flaše iskorišćene za materijal sedišta. Unutrašnji paneli od neke konoplje, jbg ne može da se smota.
Ozbiljno eko proseravanje.
Trap deluje kao nov.
Domet sa jednim punjenjem oko 200km, za moje nedeljne potrebe više nego dovoljno.
Stanje više nego dobro, kako spolja, tako i iznutra. Realno sam kupio samo 2 nove zadnje gume i to je sve od ulaganja koje sam imao (još da ih montiram).
Vožnja totalni trip. Vozi se samo sa pedalom gasa, kočnica je tu više za ukras i neke iznenadne stvari.
Unutra buke nema. Izolacija neverovatna. Toliko je tiho da moraš da upališ muziku neku. Neprijatno bre.
Za sada utisci odlični. Koga šta interesuje, neka pita slobodno.
Kačim bolje slike kada stignem.