Fordova konkurencija(uporedna kroz vreme)

[Talladega_500]

Nema potrebe da vozim gomilu automobila zato sto znam napamet cenovnik svih automobila na Americkom trzistu.
A za $20,000 se ne moze dobiti nista vece od Focusa sa izuzetkom ovog Passata, koji je ubedljibo najjeftiniji auto u klasi.
I nemoras biti rocket scientist da znas da nijedan kompakt nikako ne moze imati vise prostora enterijera od jednog automobila koji je skoro full-size (za 2 klase veci po dimenzijama).

p.s. sto se tice "reklama", jedino sam pretplacen za Motor Treng magazin, nista vise.

[Mickey038]

Mala je vajda sto znas cenovnik napamet kada vozila nisi ni video. Pricas teoriju procitanu iz nekih tekstova i na osnovu toga donosis neke zakljucke.
Na osnovu cega donosis zakljucke o Passat-u? Na osnovu tekstova iz novina ili na osnovu svog licnog iskustva? Uporedjues fokusa i passata, sto se cene tice, a nemas pojma sta se za tu cenu stvarno dobija. Znas samo ono sto je napisano u reklamnim materijalima a sta to, i koliko u praksi, znaci nemas pojma. I plus poredjenje radimo samo na osnovu reklamnih materijala i tekstova iz casopisa.

p.s. sto se tice "reklama", jedino sam pretplacen za Motor Treng magazin, nista vise.

I to je previse

[dule0911]

@popovicvl

Evropska Toyota Avensis ima vise mesta i od Mondea mk4, bas sam sedeo na zadnjem sajmu automobila u svim tim limuzinama nize srednje (ili srednje, ne znam vise koje su kategorije) klase, i napred i nazad (visok sam 1.90m). Toyota ima ubedljivo najvise mesta, pogotovo pozadi.
I jos jedna zanimljiva stavka koju sam tad primetio, Mondeo mk4 bas i ne moze da se pohvali prostorom za glavu na zadnjem sedistu, Moneo mk3 ima vise prostora nego mk4 u tom pogledu (pricam o hatchback varijantama). Verovatno je tu dizajn pojeo prostor

S druge strane u toj Toyoti cim pipnes bilo sta u unutrasnjosti imas osecaj da je proizvedeno kod nas u Kragujevcu, bas los kvalitet upotrebljenih materijala, par klasa ispod Mondea.

[Iosis]

Nemo' me pogrešno shvatiti, ništa ne tvrdim, samo pitam.
A koliki je gepek kod Toyote? Da nisu možda ''žrtvovali'' gepek za veći prostor na zadnjim sjedištima?

P.S. Je l' ima Toyota tempomat?

[Talladega_500]

Mala je vajda sto znas cenovnik napamet kada vozila nisi ni video. Pricas teoriju procitanu iz nekih tekstova i na osnovu toga donosis neke zakljucke.
Na osnovu cega donosis zakljucke o Passat-u? Na osnovu tekstova iz novina ili na osnovu svog licnog iskustva? Uporedjues fokusa i passata, sto se cene tice, a nemas pojma sta se za tu cenu stvarno dobija. Znas samo ono sto je napisano u reklamnim materijalima a sta to, i koliko u praksi, znaci nemas pojma. I plus poredjenje radimo samo na osnovu reklamnih materijala i tekstova iz casopisa.

Preterujes stvarno sa tim "licnim iskustvom". Kada bi svi ovde pricali samo o licnom iskustvu ovaj forum nebi imao 10 novih komentara dnevno.
Znam sta Focus ima od osnovne opreme i znam sta Passat ima od osnovne opreme. To je nesto sto svako iz brosure moze da vidi. Ili ti smatras da treba da provozam oba auta da bi mogao da zakljucim koji od njih ima standardan CD player, a koji obican radio na kasete?
Uostalom, ja ih uopste nisam usporedjivao po nicemu drugom osim po prostoru.

Ovo nije nikakav rocket science - jednostavno je nemoguce da ce kompakt imati vise prostora od full-size automobila.

[BokiRS]

A kako mozes da poredis Focusa i to VW sranje kada uopste nisu automobili iz iste klase.
A na onim slikama se lepo vidi da su sedista pomerena u napred.
Kada su Nemci za novog Mondea rekli da je konacno napravljen bolji auto od Pasata ne vidim sto si se ti toliko uhvatio da ga hvalis

[Talladega_500]

A kako mozes da poredis Focusa i to VW sranje kada uopste nisu automobili iz iste klase.

Neznam sta toliko komplikujete jednostavnu situaciju.
VW Passat za svoju cenu pruza najvise prostora. Ne postoji drugi automobil koji za iste pare pruza vise prostora. To je sve sta hocu da kazem. Apsolutno nista vise.

Kada su Nemci za novog Mondea rekli da je konacno napravljen bolji auto od Pasata ne vidim sto si se ti toliko uhvatio da ga hvalis

Sad ce Mickey da ti kaze da ovo nikako ne mozes da znas dok ih ne provozas, da su svi mediji samo u stilu reklame i samo zato sto neki mediji nesto napisu ne znaci da je istina i nebi trebali pisati o tome ovde na forumu, vec bi samo trebali pricati o licnim iskustvima.
A znam da niko ovde nema nikakvo iskustvo sa ovim USA Passatom jer ga niko nije ni video uzivo (ne samo sto je u prodaju izasao pre svega 2 meseca vec se uopste ne prodaje u Evropi).

[popovicvl]

Dobro, malo se kosimo sa americkim trzistem. U Evropi Mondeo je za 10-15% jeftiniji od Passata, a ima vise prostora nego Audi A6.

Kakva je situacija u Americi, to je vec druga prica.

[totti]

Evo koliko ima prostora za noge na zadnjoj klupi kod Focusa Mk1, licno ja slikao:



Uploaded with ImageShack.us

[Markedjani]

Ne terajte me da postavljam slike zadnje klupe Scorpia

A mož i dule sliku zadnje klupe mondea mk3... pa da vidimo ko kosi a ko vodu nosi

[totti]

Ovo dokazuje da Focus ima ubedljivo najvise mesta na zadnjoj klupi u svojoj klasi...

[milan_gt]

ovo je moja normalna vozacka pozicija (naslon iza B stuba) i pozadi je veci od passata, samo sto je ova slika slikana pre ove diskusije i s namerom da naglasi alkantru a ne prostor

[Iosis]

Boki postavi sliku koliko Ka ima prostora nazad!

[BokiRS]

Ne moze da stane u monitor

[milan_gt]

[fancy]

Iha moze kolo da se igra

Što znači samo jedno - tu ćemo Iosisu da pravimo svadbu

[totti]

Pa sto bas kod mene?
Imaju neki clanovi lubenicare, tamo je vise mesta...
Osim toga, ovo je "kulturan" auto, nije navikao na razvratnike i egzibicioniste...

[Iosis]

Ali ti koji imaju lubeničare imaju zguljen plafon, pa nije lijepo da goste dočekam u takom prostoru.

[BojanM]

Da i ja kažem koju... plafon?

[Iosis]

Aha, plafon.

[Mickey038]

Preterujes stvarno sa tim "licnim iskustvom". Kada bi svi ovde pricali samo o licnom iskustvu ovaj forum nebi imao 10 novih komentara dnevno.

Grdno, ovaj grdno gresis sinko. Ovde ima poprilican broj ljudi koji su vozali (ili i dalje vozaju) poprilican broj automobila.

Nisam siguran da shvatas poentu, tvoja prica, diskusija i 'cvrsti stavovi' se zasnivaju na necemu sto je neko drugi napisao i sa time ti ulazis u bespotrebne rasprave sa ostalim clanovima. Tvrdis da pasat ima vise mesta od fokusa, pa kad vidis da to i nije bas tacno, onda krenes u pricu da je jefiniji, pa ako bi se nekako 'dokazalo' da i to nije bas tacno, onda bi nasao neku drugu 'stavku' da nastavis 'ubedjivanje - ko je u pravu' i tako u nedogled. A sve to zasnovano na nekim tekstovima koje na internetu mozes da nadjes 'na kilo' i koje su stav nekoga ko ima/ili nema pojma sa onim sto pise, odnosno ima/ili nema interesa da pise ono sto pise.

Znam sta Focus ima od osnovne opreme i znam sta Passat ima od osnovne opreme. To je nesto sto svako iz brosure moze da vidi. Ili ti smatras da treba da provozam oba auta da bi mogao da zakljucim koji od njih ima standardan CD player, a koji obican radio na kasete?

Ne, neznas jer u suprotnom ova diskusija nebi bila ovde. Dokaz je i ovde:

Ovo nije nikakav rocket science - jednostavno je nemoguce da ce kompakt imati vise prostora od full-size automobila.

VW Passat za svoju cenu pruza najvise prostora. Ne postoji drugi automobil koji za iste pare pruza vise prostora. To je sve sta hocu da kazem. Apsolutno nista vise.

Moj fokus (compact clasa) je jeftiniji od tog USA pasata, po slikama ima vise mesta nego sto ima u pasatu, a registracija tog pasata je skuplja nego moj fokus, tehnologija je slicna, vozne karakteristike su kod mog fokusa bolje, i sta cemo sada da radimo? Jer ja treba da tvrdim da je moj fokus bolji od tog pasata a da pasat ni ocima nisam video? Ja, kako to Boki rece, 'sranje od auta' bih prvo voleo da vidim uzivo, da sednem u njega, provozam pa tek onda donosim sud o njemu.

Dacu ti primer: novi fokus mi se po slikama nije svidjao. Unutrasnjost mi je izgledala kao diskoteka, instrumenti previse svetleci, linije nekako cudne. Spoljasnost mi je bila isto nekako bez veze. Dok nisam seo u auto i provozao krug. Tada se sve promenilo. Auto me podsetio na lepe dane sa RS-om, ubrzava odlicno, put drzi kao da vozim peglu, koci kao da ga cekicem zakucas za asfalt, unutrasnost i nije bas tako svetlucava kao na slikama, vec sve nekako stoji bas tamo gde bi trebalo da stoji. Sa svojih 182cm visine nisam imao problema da udjem i sednem u auto iako sam prema slikama smatrao da ce sam ulaz i izlaz iz auta biti problem. Svideo mi se vise od fokusa kojeg vozim, iako mislim da je moj fokus funkcionalniji za moje trenutne potrebe.

Evo i drugog primera, odnosno bolje reci par pitanja: Znas li koja je razlika izmedju CD player-a koji se ugradjuje u standardne modele Fokusa MK2 i Sony-a koji se ugradjuje u titanijum verziju? Mozes li na osnovu brosura da saznas koji je zvuk bolji u autu i koji tebi vise prija? Zasto je razlika u ceni tako velika? Sta mozes na osnovu brosura zakljuciti koja je razlika izmedju modela sto se naslona za ruku tice (onog koji se nalazi izmedju vozacevog i suvozacevog sedista)?

Batali ti casopise i internet. Sve je to lepo i krasno, ali svoj stav trebas da zasnivas na realnim cinjenicama a ne na necijoj propagandi.

[Talladega_500]

Tvrdis da pasat ima vise mesta od fokusa, pa kad vidis da to i nije bas tacno, onda krenes u pricu da je jefiniji, pa ako bi se nekako 'dokazalo' da i to nije bas tacno, onda bi nasao neku drugu 'stavku' da nastavis 'ubedjivanje - ko je u pravu' i tako u nedogled. A sve to zasnovano na nekim tekstovima koje na internetu mozes da nadjes 'na kilo' i koje su stav nekoga ko ima/ili nema pojma sa onim sto pise, odnosno ima/ili nema interesa da pise ono sto pise.
Moj fokus (compact clasa) je jeftiniji od tog USA pasata, po slikama ima vise mesta nego sto ima u pasatu, a registracija tog pasata je skuplja nego moj fokus, tehnologija je slicna, vozne karakteristike su kod mog fokusa bolje, i sta cemo sada da radimo?

A na osnovu cega si ti dosao do svih tih zakljucaka, posebno da Focus pruza vise mesta od Passata? Focus je za vise od pola metra kraci automobil od Passata.
Meni u novom Focusu uopste nije bilo komotno, kolena su mi sve vreme udarala u plastiku, laktovi takodje, zimi kad obucem zimsku jaknu mislim da se nebi mogao okrenuti u njemu. Na vozacevom mestu se uopste nisam osecao komotno, daleko komotnije sam se osecao u Civic coupe koju sam provozao isti dan kao i u mojim Mustang i Golf 4.
Znam da ovog Americkog Passata nikad nisi ni video uzivo, da ne govorim vozio, jer je izasao u prodaju pre 2 meseca i uopste se ne prodaje u Evropi. Tako da osim ako zivis u Americi ili Kini znam da ga nisi ni video uzivo ni vozio. I ne samo ti niti niko drugi ovde.
I na osnovu cega mozes zakljuciti da su vozne karakteristike Focusa bolje? Passat je potpuno novi auto, pravljen na potpuno novoj platformi samo za Americko i Kinesko trziste, nema nista zajednicko sa Evropom. Kako znas kakve su njegove vozne karakteristike? Da se razumemo, Focus jeste odlican za voznju i meni se jako svideo, ali ovo je potpuno novi Passat koji je uradjen bas specificno za Amerikance sto znaci da je uradjen sa drugacijom formulom u poredjenju sa Evropskim.
Ono ostalo sta si spomenuo (registracija, cena) necu poredeti jer se ne prodaju na istom trzistu pa nebi imalo smisla (jer kad bi usporedjivao cene i registraciju u Americi sa onima u Evropi, jeftinije je kupiti i registrovati Passat 3.6L u Americi nego Focus 1.6L EcoBoost u Evropi). No, nebitno.

[milan_gt]

pa ako je posebno radjen za usa i Kinesko trziste znaci da ima vozne osobine camca a i materijali unutra su dosta jeftiniji i jos sto sta..pa zato i kosta 20k$, u EU takve stvari ne bi prosle..

[totti]

Vozne osobine "bolje da ljulja, nego da zulja"...

[Dusan64]

+1