Taunus GT300 v6 2.9 Project by VBT

[BokiRS]

Pa ja sam se nesto oko toga raspitivao i uglavnom od ozbiljnijih nekih tunera sam dobio odgovor da ne pametujem i da nista ne diram sto se tice zamajca.
U fazonu nista necu dobiti,a moze da izbije sranje zbog balansiranja zamajca

[bossko77]

U svakom slucaju ako odnesem zamajac na olaksavanje ide posle toga obavezno na mas. fakultet na balansiranje to je negde oko 1000 din..

[ace1]

moze i mr da ti to odradi ,al ne vidim poentu

[911s [SK]]

Nije olaksavanje zamajca za vozila koja ce da se voze po putevima gde ima semafora.

[bossko77]

Sta je konkretno problem u voznji kad je zamajac olaksan ?

[Turbo Force]

Koliko ja znam olaksavanjem zamajca smanjuje se obrtni moment, tako mi rekli negde.

[bossko77]

Malo sam uzeo da procitam sto se tice olaksavanja zamajca i misljenja su dosta podeljna..ima i losih i dobrih strana ..tj ono sto sam procitao to je da max olaksavanje zamajca dobro samo za kola koja su predvidjena za trke i nemaju mnogo kretanja iz 0 tj startova..i da teze pali auto na alansovanju..
A da neko optimalno olaksavanje poboljsava ubrzanje i da je motor zivahniji...
Jeste da je off ,ali slucaj na mom bivsem focusu 1.6 tesko je nabijao obrtaje i kad ga presaltam on u trenutku odvajanja kvacila jos poveca malo br obrtaja motora od inercije zamajca i kad ga usaltam povuce na trenutak i onda opet razvlacenje...odvratno.. jest da je udobnije zbog voznje saltanje, ali meni se to nikako ne svidja.

[ace1]

za soma dinara plati nekom da ti povadi enterijer pred drag i posle vrati ,a ti usrafi kadicu jednu
i sutra mozes opet da ga vozis normalno
a sa bar 100 kila na autu manje ,ces vise dobiti nego sa zamajcem
da ti je auto tezak 800kg ,pa da ima svrhe ,ovako nevidim razlog za tom potrebom

[BokiRS]

Ja te potpuno razumem.
Tako i meni uleti rovac i ako mislim da cu dobiti 0.0000000000000001 sekundu ja cu da rintam i da se zezam sa tim

[bossko77]

Ha ha pa te daske sto je Vuja usrafio za kutiju od zvucnika tesko da mogu da se odsrafe i vrate posle , a sigurno muzika zajedno sa kutijom ima preko 50kg..Auto sam merio pre par meseci na carinskoj vagi i imao je 1320kg sa otprilike 20 l goriva sto prazan negde iznosi 1300 kg..
Bogami svasta bi ja morao da izvadim(tj da isecem brusilicom ) iz kola da bi ga olaksao..eh koliko je stvari Vuja dovario :-|

[van]

Ja sam skinu 2 kg sa zamajca na pintu iz s7 ( ima i slika u temi ). Vozili su se clanovi sa ovog foruma u njemu i niko nije osetio nikakve vibracije . Redovno teram motor do njegovih mogucnosti , sto je sa standardnom bregastom koja je i pojedena , i mekim oprugama oko 6000+ rpm . Bio sam licno kod strugara kada je covek montirao zamajac na strug i komparatorom je proveravao da li je paralelno postavljen sa osom noza . Greska je bila manja od 0.05 mm . Meso je skinuto samo sa oljasnjih rubova gde je zamajc ima zadebljenje i gde je krak momenta inercije najveci . Nikako ne dirati zamjac na spoju sa radilicom i u njegovoj blizini , jer su tu najvece sile a najmanji dobitci .
Zamac direktno utice na brzanje u nizim brzinama gde motor brzo proleti kroz obrtaje . U prvoj bi trebao da se oseti nekakav minoran dobitak , u V nista ne dobijas , jer motor sporo putuje kroz obrtaje , pa je inercija njegovih komponenti zanemarljiva .
Zamjac igra ulogu u pokretanju karoserije , sto je masa veca , veci je i zamajac . Sto je veci br cilindara , zamajac moze da bude manji , tj. v12 motori mogu da imaju samo jednu plocu koja nosi kvacilo . Masa zamajca im i ne treba .
Posto je tvoj auto jedan brzi kruzer pre nego ljuta trkacka masina , ja tu nista ne bih dirao .
ps. Olaksavanje zamajca nije uopste naivna stvar . Ako zbog loseg olaksavanje i vibracija pukne( u pitanju je liveno gvozdje ) , pokidace menjac , pola motora , karoseriju i verovatno stopala vozaca i suvozaca .

pss.
Docice na drag neko ko je ubacio 2.0 zetec u fiestu ili starog mk I eskorta i odrace te . Samo zato sto je laksi .
Tvoj auto je za smekerisanje , bice brz dovaljno da svakom izmami osmeh , isto tako ce biti i komforan , sto kola za drag nisu .

[ace1]

bas tako,doduse Stevin auto i tvoj su totalne suprotnosti
jos da na teskoj skoljci izgubis i to malo momenta sto ga nosi i nedaj boze da izhebes balans ,pa napravish stetu
to ni s7 duplo laksi ,pa ne oseca,doduse da se vozi u rasponu izmedju 3,5-4 do preko 6.000 pa da se oseti
kad vec pricamo o tome koje ti je ubrzanje do 100

[bossko77]

Ma odakle vam ideja da ce auto na drag :-| ,mozda se negde pojavimo al bez nekih ozbiljnih namera(za tu trku ja konja imam ) ..jaci motor se ubacuje cisto iz ljubavi prema preformansama ...iz tog je proizislo pitanje za zamajac kad je vec skinut i za ojacavanje korpe ...
Definitivno se za sad nece nista raditi na zamajcu,vracam korpu i lamelu kakva jeste i da vidim kako ce se ponasati na 24v..pa onda ako ima potrebe sinter prepravka..

[van]

Probaj negde da iskopas zamjac od 2.0 v6 motora , trebao bi da je isti po gabaritima i kacenju na radilici , pa vdi da li ima razlike u tezini .

[bossko77]

Vidis ..mudro zboris..pogledacu

[bossko77]

Evo male zezancije u pauzi izmedju radova....

[youtube]aidGigdH4eY[/youtube]

[van]

Dobar vam je marketing

[BokiRS]

Brate ja se tebi divim.
Jos nekako da te ubedim da ti otmem Cossie-a

[Iosis]

Ko bi rekao da će od onakvog krša postati mašina.

[bossko77]

Mora malo da se hvalimo ...kad se samo setim pocetka ..uh

Boki ,Cossia ne dam ni za zivu glavu...jos smo mi u ljubavi..

[BokiRS]

Znam za Cossie,nego moramo malo i njega da spomenemo.
Taj auto kada se kupi tesko se rastaje od njega

[Iosis]

Stavi mu dlaku na volan od Cossia, neka mu se ogadi pa će ga prodat.

[bossko77]

Ljudi mante mi se Cossia ;(
On je i ovako u drugoj temi

[bossko77]

[xltale]

Jeste li ga upalili, izgleda extra...da li planiras onu cosworth plastiku preko da stavljas ?
jel ostavljas stari hladnjak i da li imas mesta za visko vent ?