Fordova konkurencija(uporedna kroz vreme)

[darko darko]

kume, ovaj kao da ga je sakal dizajnirao

[Iosis]

Bolje bi ga ti i ja napravili kad bi bili mortus pijani!

[totti]

Složiću se sa Boletom maximalno, to i jesu razlozi zašto sam zavoleo monovolumene. Samo da dodam da mi je presudan i ulazak/izlazak iz auta, bez ikakvih egzibicija - samo zakoračiš/iskoračiš i voila...
Bole, nas mogu samo ovi 40+ da razumeju

[macaneli]

[dule0911]

Bole, nas mogu samo ovi 40+ da razumeju

Razumem vas i ja, nazalost Ja od 23 pa na vamo imam problem sa ledjima tako da mi je sve jasno, ali sam i dalje tvrdoglav pa se vozim neudobno. Dok sam vozio tecinu kugu osetio sam sta znaci normalna ulazak/izlazak iz vozila, samo joj je nedostajalo sediste sa podesavanjem lumbalnog dela, ali dobro nisu joj losa sedista za moja ledja.

[Iosis]

Za vas je najbolji autobus i to niskopodni.

[911s [SK]]

na stolici mozes da sedis ceo dan (i gomila nas upravo to i radi), ustanes i ides kuci posle posla. Kad odsedis isto to vreme u limuzinskom sedistu, ne mos da se sastavis. Nisi siguran sta te vise boli.

Zbog tog prvog i dolazi do ovog drugog, a i još mnogo toga...

[mbole]

Ono jes da to prvo ima uticaja, al nekako mi se cini da je zutilo krstenice ipak glavni faktor

[Talladega_500]

Steta sto Lincoln nema slican auto ... Novi 2015 Cadillac CTS-V, Corvettin 6.2L supercharged V8 motor sa 640 ks, 0-60 mph za 3.7 sekundi, maksimalna brzina 200 mph (320 km/h).

[BojanM]

Teško je proceniti sa slika, a ne da mi se da previše istražujem temu... u kojoj je klasi otprilike CTS, kao Fusion ili više kao Taurus?

[totti]

Cilj im je da sa ovim pariraju M5 i 63AMG... Oće

[milan_gt]

ja znam da su svi odusevljeni aktuelnim CTS-V-om, ovo je bolestina od motora

[dule0911]

Da sam sad u trzistu za limuzinu tog tipa pre bih izabrao Cadillac, iako ne volim GM proizvode, nego MB/BMW. Jer su u zadnjim generacijama poceli stvarno da se popravljaju, i po kvalitetu/karakteristikama ne zaostaju za Nemcima (naprotiv), a povoljniji ako se ne varam. Samo sto bih verovatno birao cts v-sport.
Ovaj V ce biti azdaja, vec vidim. I nece mu trebati sintetizovani zvuci u kabini kao kod nekih u toj klasi.

[totti]

Nije tu stvar samo u monstrumu od motora...

[milan_gt]

Ajde

[Talladega_500]

Teško je proceniti sa slika, a ne da mi se da previše istražujem temu... u kojoj je klasi otprilike CTS, kao Fusion ili više kao Taurus?

Po dimenzijama nesto izmedju, ali su mu konkurencija 5-Series, A6, E-Class i slicni.

Da sam sad u trzistu za limuzinu tog tipa pre bih izabrao Cadillac, iako ne volim GM proizvode, nego MB/BMW. Jer su u zadnjim generacijama poceli stvarno da se popravljaju, i po kvalitetu/karakteristikama ne zaostaju za Nemcima (naprotiv), a povoljniji ako se ne varam. Samo sto bih verovatno birao cts v-sport.
Ovaj V ce biti azdaja, vec vidim. I nece mu trebati sintetizovani zvuci u kabini kao kod nekih u toj klasi.

Prethodni CTS-V je za 14 sekundi razbio M5 iz te generacije na Nurburgringu. Ovaj novi CTS-V je prakticno Chevrolet Corvette Z06 sa 4 vrata jer je gotovo cela mehanika pozajmljena sa Corvette.

Meni je ipak prethodni CTS-V bio lepsi, posebno ako je Hennessey.

[Markedjani]

Odličan prevoz... volim te sirove budalaštine od automobila. (budalaština u pozitivnom smislu)

[mbole]

Meni su oba isto ruzna
Ne volim ovaj "sekira" dizajn. To bre treba da bude zaobljeno, da tece, ko dobra zemska.

[Talladega_500]

Znaci ti bi ovako nesto?

[BojanM]

Ništa ne fali novom Käfer-u

[mbole]

Bljak.
Napisao sam dobra zenska, ne mala i debela sa odfikarenim ivicama

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Dopadne mene Nissan Versa Note danas kao rental (nisu imali bas nista drugo, ostala samo Versa; za malo da dobijem Fiat 500, ali je uzeo neki kre*en pre mene) i moram priznati da sam se bas pozivitivno iznenadio. Prosli put me je dopala nova VW Jetta 1.8 turbo koja je na kraju ispala kanta.

Plastika unutra je loseg kvaliteta, sto sam i ocekivao od $14,000 auta, ali zato prostor je impresivan, a posebno mi je impresivna sama voznja. Buka minimalna cak i na 75 mph. Udobnost odlicna. Ima CVT menjac i vecinu vremena, sa normalnom voznjom, ne prelazi 2,000 RPM. Ljudi se obicno zale na CVT da je dosadan, ali mene je odusevio. I u voznji se cini kao da ima daleko vise od reklamiranih 109 ks. Po moj racunici potrosnja je oko 38 mpg ili 6 litara, od cega auto-put 60%, ostatak kreni-stani grad. U sustini odlican mali gradski auto.

[Iosis]

Al taj kič... Užas...
Japanski dizajneri kao da nemaju oči.

[mbole]

Bice da je garnitura koja je smislila onu rugobu od megana sa buljonferom presla u kompletu u Nisan.
Izivljavanje sa dizajnom, koliko mogu da primetim samo na manjim modelima. One prave im na srecu za sada ne daju da se igraju.