Povremeno cima - Mondeo mk4 1,8 TDCi

[quetin]

Iskustvo je najbitnije, ali u servisu se više oslanjaju na ono što kaže komp

[novi81]

Ista se stvar događa i na Focusu 1.8 tdci... Povremeno štucanje na oko 1800 okretaja koje prestaje kada dodaš gas...
Nije egr/erg , nisu dizne, nije software.. Nije ni gorivo... Imao sam te muke sa svojim i nikad se nisu riješile
Ovlašteni servis kaže da grešaka nema... A auto štuca
To vam/nam je FORD

Donji nosač motora. Meni se na mondeu događalo isto neko trzuckanje na malom gasu u rasponu od 1800-2100. Sa zamjenom nosača riješeno.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[pancerFF]

Nije mi jasno kako nosac motora moze da prouzrokuje trzanje. Koji donji, ispod aku-a?

[novi81]

Donji ili torque restrictor kako ga englezi zovu. Jednostavno zaljulja se komplet motor a sa njim i auto. Gornji nose težinu motora a donji neda motoru da se cima naprijed nazad.


Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[vlada_bg]

Imam slican problem na Focusu 1.8 tdci. Jedino sto ne znam na kom broju obrtaja se desava trzanje odnosno cimanje ali je uglavnom u cetvrtoj brzini i mislim da je ispod 2000 obrtaja mada stvarno nema pravila kada se desava. U servisu su mi rekli da verovatno zamajac proklizava.

[Nikolapet]

Ljudi nije nosač i to cimanje je kao kod početnika koji tek uči da vozi pa je nesiguran sa gasom pa auto cima. Tako se auto ponaša ponekad nema konstantu i kad se desi uvek je br.obrtaja ok 1800. Ja vas pitam za pomoć da rešim problem koji me užasno nervira a niko nema ideju šta je.

[BokiRS]

Imali smo takvih slucajeva, egr ventil, mora da se zablokira i iskljuci software-ski. Na nekoliko auta smo resili tako taj problem.

[novi81]

Klekni pod auto i vidi.



























Ako se ponaša ovako nosač je.


Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[novi81]

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

[radivoje]

egr na euro 4 motorima treba samo da stavis novu plocicu na usisu sa rupom od 10 mm ,nema potrebe za iskljucivanjem previse je otvoren pa ti ubacuje vise na dodatno sagorjevanje i gusi motor u tom momentu ako je u pitalju euro 4 to je problem meni bio i sam sam sve napravio ,drugi auto

[milan_gt]

a kaj ce mu rupa?

[radivoje]

pa zato sto drugacije izbacuje gresku

[radivoje]

sa tom rupom ostaje djelimicno otvoren koliko i treba i sve je u funkciji, samo ubacuje manju kolicinu izduvnih gasova na dodatno sagorjevanje pa samim tim nema vise trzanja to vazi za za euro4 odnosno elektroski egr

[milan_gt]

pa znam i meni je euro 4 al nema rupe..ne treba nista da vraca na dogorevanje

[radivoje]

jesi li ti zatvorio
egr fizicki ili softverski

[radivoje]

fabricki vraca kroz hladljak egr-a ,a posto je i tebi euro 4 onda znas koliki je obim cijevi sto ulazi u egr e tu se skida fabricka podloska i pravi druga sa centralnom rupom od 10 mm i zavrseno sa cimanjem,promjenom zvuka motora pri dodavanju gasa izbacivanje greske sistem engine fault itd itd...

[milan_gt]

samo fizicki..lampica nek gori to joj je pos'o

[dax92]

egr na euro 4 motorima treba samo da stavis novu plocicu na usisu sa rupom od 10 mm ,nema potrebe za iskljucivanjem previse je otvoren pa ti ubacuje vise na dodatno sagorjevanje i gusi motor u tom momentu ako je u pitalju euro 4 to je problem meni bio i sam sam sve napravio ,drugi auto

Druze, jesi ti probao to, ili samo nagadjas? Koja ti je svrha "zatvaranja" EGR-a plocicom ako na njoj ostavis toliku rupu?

[radivoje]

ja sam moj tako napravio i radi perfektno pa fabricka cijev je oko 33 mm,a ako vraca previse izduvnih gasova prilikom dodavanja gasa logicno je da manja rupa rijesava problem

[radivoje]

samo u toj varijanti ne prijavljuje gresku i ne gori lampica sve je u funkciji

[dax92]

To ti je kao da se kupas, al' samo malo

Nema preterane svrhe to raditi. Najbolje je kompletno zatvoriti EGR, i iskljuciti ga softverski.

[Markedjani]

takav način "zatvaranja" egr-a sa rupicom apsolutno nije ispravan.

[van]

То није затварање него рестрикција , али ако ради посао не разуме зашто је лоше .

[radivoje]

posao zavrsava to je sigurno,jeste najbolja da se zatvori i iskljuci ako to ko radi kod nas nema

a sta nije ispravno u tom zatvaranju sa rupom

[BokiRS]

Nije ispravno zato sto se tako laze da nesto radi, i to moze da prodje kod auta koji ne javljaju gresku ako ventil zaglavi.
A kod vecine novijih nece raditi, a kod nekih ce da auto ide u safe mod.