Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
- mbole
- Poruka: 14446
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Sper ne verujem, ali verovatno ima neku varijantu traction control-a, pa mu dodje na slicno.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
@911s neznam dali ima sper, ima esp neki njihov, kazu da je to to, ako prokliza pali drugi tocak! Driftovao sam ga hiljadu puta, normalno samo ako mu iskljucim esp, ali nisam gledao kako mu se vrte tockovi!
@ bole
nemam pojma, verovatno je to ta varijanta, ne znam kako i gde da proverim!
@ bole
nemam pojma, verovatno je to ta varijanta, ne znam kako i gde da proverim!
- mbole
- Poruka: 14446
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
To je to. Esp se ponasa kao sper, posto u sustini prikoci tocak koji se vrti mogo brze od ostalih pa je krajnji efekat ko da imas sper, posto tada onaj drugi dobije vise pogona
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- dule0911
-
- Poruka: 13583
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Komsija sa istim autom kaze da nije ni prici mehanickom speru
Ima 124 sa mehanickim i e220 cdi sa elektronikom, idu uz isto brdo po snegu istom brzinom i 211 stane, 124 stane iza njega pa krene i obidje ga, a 211 moze od tog momenta samo nizbrdo, nema sanse uzbrdo. Gledao sam to uzivo, smejurija Cak je 211 imao bolje gume. Znam da nije sve samo do pogona i guma ali eto bilo mi je zanimljivo.
Ima 124 sa mehanickim i e220 cdi sa elektronikom, idu uz isto brdo po snegu istom brzinom i 211 stane, 124 stane iza njega pa krene i obidje ga, a 211 moze od tog momenta samo nizbrdo, nema sanse uzbrdo. Gledao sam to uzivo, smejurija Cak je 211 imao bolje gume. Znam da nije sve samo do pogona i guma ali eto bilo mi je zanimljivo.
Fiesta!!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
ESP ne može da zameni šper, krucijalna je razlika uopšte u sistemima i šta koji radi, dok šper omogućuje pogon na oba točka istovremeno, ESP koči onaj koji se brže okreće, ali će onda onaj drugi proklizati i tako u krug.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Ako moj slajfuje sa oba tocka ima li sper?
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Zavisi od podloge. Na izuzetno klizavoj i ravnoj podlozi (što je i mokra trava na primer) i ako nemaš šperovan diferencijal šlajfovaće oba točka, dokazano u praksi
Svi noviji šperovi su viskoznog tipa, što znači da ne možeš da ih proveriš dok je auto na dizalici (za razliku od mehaničkih). Moraš po VIN pločici ili nekim oznakama na samom diferencijalu da utvrdiš.
Svi noviji šperovi su viskoznog tipa, što znači da ne možeš da ih proveriš dok je auto na dizalici (za razliku od mehaničkih). Moraš po VIN pločici ili nekim oznakama na samom diferencijalu da utvrdiš.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
nema sper najverovatnije, bice sexa zimus!
- vidovac
- Poruka: 6664
- Član foruma od: nedelja, 3. jun 2012. u 12:43h
- Lokacija: Paracin
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Darko me podseti da je slicna situacija na jedoj pumpi u Paracinu. Jedan prijatelj pre par godina otisao da sipe plin u auto. Bila je ona velika boca od 60 litara a imao je nesto manje od cetvrtine. Dosuli su mi 70 litara dok pistoj nije poceo da krci. Od tada ja izbegavam tu pumpu u sirokom lukudarko darko piše: stanem na pumpu, puni do cepa, razmisljam stace negde 90, pistolj stade na 74!! Lepo, u makedoniji jeftinije al zato klepaju pun gas! ispade da sam do pola imao crte imao 20 a od pola stalo 60! Strasno!
Nisu Makedonci jedini ima ih i kod nas mnogo
Ford Focus 2.0 TDCi 2005. 100kw sas kožu i nov zamajac
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
Ford Focus 1.8 TDCi ghia 85 kw 2001(vozi otac)
Ford Fiesta 1.6 74Kw na bemzin (vozi sestra)
Ford Escort 1.8D 44kw 1988. (sluzi za voznju po njivama )
Ford Escort 1.4i single point 54kw 1989. cekma limara da ga zavrsi(zavrsio limar posle 2 meseca )
i jos 2 Escorta mk3 koji idu u delove jedan Ghia a drugo klot
- dule0911
-
- Poruka: 13583
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Meni je najjaca scena bila kad je teca sa w116 pre nekih 15 godina stao na pumpi kod naplatne pojate pre nego sto se ukljuci na autoput. Auto mu je bio blizu rezerve, kapacitet rezervoara 105 litata (benzina). Hteo je pun rezervoar i stalo je 135L. Posle malo raspravke, samo je otisao sa pumpe, naravno bez placanja Skoro sam u isti auto dosipao i stajr oko 90L kad je blizu rezerve.
Meni se nikad nije nesto slicno desilo ali bih verovatno uradio istu stvar. U stvari lazem jeste mi se desilo samo nisam znao za to, kad je bila ona afera na nis pumpama 08-09 ne secam se kad tacno bese. Naravno ostao sam bez goriva a mislio da se auto pokvario (plovak nije radio ).
Meni se nikad nije nesto slicno desilo ali bih verovatno uradio istu stvar. U stvari lazem jeste mi se desilo samo nisam znao za to, kad je bila ona afera na nis pumpama 08-09 ne secam se kad tacno bese. Naravno ostao sam bez goriva a mislio da se auto pokvario (plovak nije radio ).
Fiesta!!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Šta ti je njemačko auto, napravili da ga mož predješ celu Njemačku s jednim rezervoarom
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
mozes q, mada ja sam sa potrosnjom prezadovoljan, prosek na 6666 km je, 160 h voznje, prosecna, krenula zima .....
kako god ga vozio 6.4 na otvorenom ne prelazi, neko duze putovanje preko 30 km ....
how to take a screen shot
kako god ga vozio 6.4 na otvorenom ne prelazi, neko duze putovanje preko 30 km ....
how to take a screen shot
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Ja sam mislio na pravo njemačko auto Duletovog tetka, a ne na to tvoje moderno falš
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Ok ja sam mislio da sam crna ovca ovde pa se nadjem u zajebanciji, sori! I mercedes ubacuje u s klasu 4 cilndra dizel motore, prednju vucu i ko zna kakve jos gluposti spremaju, idemo u skladu sa vemenom!
- dule0911
-
- Poruka: 13583
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Ajde bre darko pa ne znamo se od juce sto bi pomislio da te neko drka, plus ko jos smatra Krstica za ozbiljnog
Ali da se vratim na temu, i nije to nesto veliki prosek za toliki auto, cak sta je i odlicna potrosnja za tu kubikazu.
Ali da se vratim na temu, i nije to nesto veliki prosek za toliki auto, cak sta je i odlicna potrosnja za tu kubikazu.
Fiesta!!
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11519
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Valja ponekad i misliti, može čovek da bude u pravudarko darko piše:Ok ja sam mislio da sam crna ovca ovde
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Inace mereno od cepa do cepa trosi 7.3 blago kilave voznje, ali ne i sporo, ne koliko ispada izivljavanja, ima dosta kratkih relacija, mogu reci da je podigao potrosnju sad zimi! Slika gore setice, sada semice, prosek na slici nije resetovan od kada sam ga kupio!
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
jedne su mi napred a ova druga slika pozadi! Istu oznaku imaju i jedne i druge gume ts 830 p , samo sto ove druge sa kosom sarom mnogo bolje se slazu uz ESP, sto se tacno oseca!
Inace bez ESP nema smisla voziti, ESp odlicno radi, trimovan perfektno, bez ESP i drft prestavlja problem, tezak je i pozadi tako da kada krene nezaustavlja se lako! Inace drift je tezak za drift, ne precizan, potrebno je dosta prostora, i nikako po putu, treba vezbati negde gde nema saobracaja! Bmv 325 je mnogo bolji za drift, mnogo! Posto su gume no0vo, odliucno ide, dosta prednjih vuca sam susretao skoro na ravno nemogu da krenu, ovo samo potopis gas i polako pocinje da vuce! Sve u svemu, mora lakse da se vozi, i sve ce biti u redu, prednjom vucom mozes da se "izvlacis" ovo kada krene pozadi teret, tesko se vraca u vinklu, ali sa ukjljucenim esp ja nisam imao taj poblem! Ovo je bio test bez tereta u gepeku, a sa teretom videcemo kako ce ici tek onda! Bice neki snimak kasnije! Odlicne su na hladnoci, mekane, tihe, kao letnju d avozis na +30!
PS: ako neko zna razliku izmedju ove dve gume neka pise slobodno, imam dve informacije, gornja ide za mercedes fabricki dole ide za bmw, gornja je za izvlacenje donja bolje prolazi krivine i bolje saradjuje sa ESP, i druga, prva je za jednu vucu, druga je za 4x4, mada na mojoj etiketi nije pisalo suv!
Inace bez ESP nema smisla voziti, ESp odlicno radi, trimovan perfektno, bez ESP i drft prestavlja problem, tezak je i pozadi tako da kada krene nezaustavlja se lako! Inace drift je tezak za drift, ne precizan, potrebno je dosta prostora, i nikako po putu, treba vezbati negde gde nema saobracaja! Bmv 325 je mnogo bolji za drift, mnogo! Posto su gume no0vo, odliucno ide, dosta prednjih vuca sam susretao skoro na ravno nemogu da krenu, ovo samo potopis gas i polako pocinje da vuce! Sve u svemu, mora lakse da se vozi, i sve ce biti u redu, prednjom vucom mozes da se "izvlacis" ovo kada krene pozadi teret, tesko se vraca u vinklu, ali sa ukjljucenim esp ja nisam imao taj poblem! Ovo je bio test bez tereta u gepeku, a sa teretom videcemo kako ce ici tek onda! Bice neki snimak kasnije! Odlicne su na hladnoci, mekane, tihe, kao letnju d avozis na +30!
PS: ako neko zna razliku izmedju ove dve gume neka pise slobodno, imam dve informacije, gornja ide za mercedes fabricki dole ide za bmw, gornja je za izvlacenje donja bolje prolazi krivine i bolje saradjuje sa ESP, i druga, prva je za jednu vucu, druga je za 4x4, mada na mojoj etiketi nije pisalo suv!
Poslednja izmena: darko darko, na dan nedelja, 3. jan. 2016. u 13:32h. Ukupno izmenjeno 3 puta.
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Mene ta prva conti uopste ne odusevljava, uzeo sam i TS 850 nisu jos montirane nove
- Sharpshooter
- Poruka: 5010
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Imam ja ove gore na ST-u.
Odlične za mokro i prelazno vreme.
Sinoć sam ih po snegu vozio prvi put i nisu loše.
Odlične za mokro i prelazno vreme.
Sinoć sam ih po snegu vozio prvi put i nisu loše.
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- milan_gt
- Poruka: 11693
- Član foruma od: subota, 17. jul 2010. u 17:43h
- Lokacija: Uzice - Bela Zemlja
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
Meni su bas na mokrom locikave..ne mogu da uhvatim prednji kraj cini mi se u odnosu na dunlop 3D koje su nazad i jos starije al su mnogo dobre..
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
zandje su mnogo bolje, mnogo bolje drze esp, i na krivinama tacno se oseca, mislim da je trebalo zadnje da prebacim nared da bolje drzi krivine, a prednje da cupaju iz snega, mada, i pozdai mi treba zbog esp da cupaju iz snega, nemam pojma probacu!
Inace za drift, treba samo stisnuti gas kao manijak, i vremenom se naucis na veliki tezak auto! Mnogo rano mora da pocne da se ispravlja njuska! Ima samo jednu manu, bure nafte i da neizlazis iz njega dok se sneg neotopi, idalje bez tereta u gepeku se vozi! Menjac nema potrebe opet za tiptronikom, kada prolizava ne saltuje, i savseno je menjac radio u vinter modu (a ja ga celo leto vozio u w )
Inace za drift, treba samo stisnuti gas kao manijak, i vremenom se naucis na veliki tezak auto! Mnogo rano mora da pocne da se ispravlja njuska! Ima samo jednu manu, bure nafte i da neizlazis iz njega dok se sneg neotopi, idalje bez tereta u gepeku se vozi! Menjac nema potrebe opet za tiptronikom, kada prolizava ne saltuje, i savseno je menjac radio u vinter modu (a ja ga celo leto vozio u w )
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
200 litara nafte, kao teret za zadnju osovinu, sad ide kroz smet!
- Daniel
- Poruka: 6048
- Član foruma od: ponedeljak, 18. okt. 2010. u 10:27h
- Lokacija: Ljubljana/Novi Sad/Mokrin
- Kontakt:
Re: Uljez, naravno automatik E 211 270 cdi avantgard!
brate a nisi mogao manje slike da stavis..
Focus mk1 1.8 TDCi ~ 150ks Zetec 2002
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011
Mondeo mk3 2.2 ST TDCi ~ 200ks Titanium 2004
Mondeo mk4 2.5T LPG ~ 260ks Titanium 2008
Mondeo mk4 2.0TDCi ~200ks, Titanium S 2011