Potrošnje goriva kod Fordova

[dados]

@macaneli vidis da sam napisao ovo

ali vozio sam pazljivo i bez divljenja, jer ipak porodican put je bio u pitanju

tu potrosnju sam imao samo tad i do sada jos ni jednom vise, jednostavno auto ce da sisa onako kako ga vozis i to je to, normalno da 5.7 nije povecana potrosnja .. a i ispravio sam post i stavio u zagradi napomenu da ne bi bilo dalje zabune

a definitvno cu i ja na off od ove teme..

[dakiva]

Najsladji deo je taj kada se vracam sa juga za NS, pa ta uzbrdica pre Bubanj potoka iz pravca Nisa i vidim kako mnogi posustaju, a moj 2.0 kao da po ravnom ide i jos prima gasa sa lakocom, pa ko da brine o potrosnji. Mada, kada je vec rec o potrosnji, samo da ti potvrdim i da je nama na istom putu za Gr i nazad i istim uslovima bila odprilike ta potrosnja koju si pomenuo. U NS- se leti vrtim tu oko 7l, a ovih dana vidim da sam na nekih 7,5l, pricam o merenju od cepa do cepa.

[Ford_III]

Meni na put od 1600 km trosio nesto previse.Nemacko i austrisjko gorivo bio sam pun sa putnicima i pun natovaren.
Jos bicikle 2 nazad na onaj stalak za kuke i potrosnja mi je bila 7.5 Stim sto sam svracao u linz,graz i jos neko malo mesto kod graza.
Do sada mi je trosio oko 5.5-6 kada sam tako bio pun ali ok ni ovo nije lose stim da sam bio pun.
Zadnji deo mi je ovako i onako bio pretrpan i jos ono za bicikle i jos 2 bicikle pozadi na kuku natovarene i naravno krovni prtljag(camac)

[dados]

@dakiva da tacno tako.. nisam uopste osetio uzbrdice.. i stvarno je za uzivanje... ali evo na primer sad meni je na satu 10.4 prosecna potrosnja.. sipao sam do cepa.. i presao za sada oko 150Km ... gradska i medjugradska voznja.. zato kazem da vise necu da pratim temu i ostale potrosnje ...

[dakiva]

10,4 po bordu mislis? Na to nemoj da se obazires, izmeri ti njega metodom od cepa do cepa, jer bord zna dobro da promasi. Meni stoji trenutno na bordu da je prosecna 8,5, a cep kaze 7,5.

[Dusan64]

Bord da pokazuje više?

[FM III]

Nekada zna da pokaže i više, a nekada i manje. Ford je to

[dakiva]

Sta sam primetio kod borda, kada ga resetujem na otvorenom putu on u startu izbacuje tu potrosnju od recimo 5,5-6l i kada se vratim na gradsku voznju on dugobpostepeno podize po nekih 0,1l prosecnu potrosnju, a sa druge strane kada ga resetujem u gradu na semaforu u leru mi pokazuje i 11l i jos dok mu dam gasa pri polasku finu on cifru izbaci i onda ga parkiram sa po njemu prosecnom potrosnjom od recimo 10l, pa mu treba dugo da postepeno padne na neku priblizno realnu potrosnju. Iz ovih razloga jedino verujem cepu.

[dados]

@dakiva.. interesantno.. primetio sam da se drugacije bord ponasa kad ga resetujes u gradu i kad ga resetujes na otvorenom putu.. ali nisam obracao previse paznju na to.. ali mislim da si u pravu 100% .. eto ja sam bio ubedjen da bord uglavnom pokazuje manju potrosnju i da ne moze da slaze za puno.. videcu bas na sledecem sipanju metodom od cepa do cepa...

[mbole]

Ne vidim sta tu nije ocekivano?

Ako vozis otvorenim putem, i resetujes potrosnju, on ce uzeti tekucu kao prosecnu. Daklem ako tad trosi 5.5 izbacice toliko. Posto obicno na otvorenom putu u takvom rezimu predjes neku prilicnu kilometrazu, ta kilometraza ce znacajno uticati na prosek.
Recimo ako si presao 50Km sa tih 5 l/100km, i posle toga dodjes u grad, gde je potrosnja npr 10, trebace da predjes jos 50Km u gradu da bi prosecna potrosnja dosla na 7.5

Obrnuto, kada ga resetujes na semaforu, krenuces od jako velike potrosnje (najveca je kad kreces iz mesta), i ona ce padati u skladu sa predjenom kilometrazom i tekucom potrosnjom.

[Tiler]

Logično...

[Ford_III]

Malopre je bilo na nemackom rtl-u a i citao sam u nemackim novinama da je prema istrazivanju od milion automobila agencija za zivotnu sredinu ICCT tvrdi da prema istrazivanjima od 2015 imaju odstupanja za oko 42% vise potrosnje nego od zvanicnih podataka proizvodjaca automobila.
Prema istrazivanju iz 2001 godine tada su odstupanja bila za oko 9%.
Tu isto spada i odstupanje CO2 emisije o stetnim gasovima.
E sad koliko je to tacno nemam pojma.
U pitanju je nemacka nezavisna agencija.

[Cedo]

Mondeo Mk5 180ks dizel potrosnja u gradu 5.1, Audi A6 kvatro 3.0tdi 272ks automatik 5.9 gradska, voleo bih da poverujem u to, zato lepo za Mk3 130ks navedeno 8.0/8.1 pa nema posle "kako sad ovo", ja cak nisam uspeo pramasiti ovu potrosnju. Zaigrali se u laganju, da budem politicki korektan, ne moze sad neko izaci i navesti priblizno realne podatke, sto bi automatski bilo bar 30% vise od konkurencije, nego se bore za kupce kroz te nerealne brojke pa svaki put uspeju nekako da spuste po malo, valjda ukace zeleni talas u gradu. Kriminalno je neuredjen taj deo price ali ocigledno je ogromna para u igri pa im se moze.

[Ford_III]

Na mobile.de ima dole pod ,,verbrauch'' fabricke informacije koliko auto kao trosi.
primer:
Ovo pise za mondea mk5, dizel, 85 kw 1560 ccm
Verbrauch
≈ 4,3 l/100km (kombiniert) (kombinovano)
≈ 5,0 l/100km (innerorts) (unutrasnja mesta odnosno po gradu)
≈  3,9l/100km (außerorts) (spoljasna mesta odnosno autoput)

Tamo ja vecinom gledam kada zelim da kupim auto ali sada vidim da lazu.

[macaneli]

i na tarabi pise p---a pa nemeres umociti

[Ford_III]

Ma to stoji ali opet odprilike a sad znam kako da racunam potrosnja 3,9 pa + 42 %

[Cedo]

Na otvorenom putu uz dobre uslove i pazljivu voznju moze biti dosta niska potrosnja, problem je u gradskoj voznji, da vidim toga koji ce npr. u BGu izvuci 5l sa tom grdosijom.

[dax92]

Sto je veci rezervoar, vise moze da se izvuce, a da se ne primeti..

[dule0911]

Ne lazu u fabrickim podacima. Nisu problem proizvodjaci vec uredjenje te oblasti jer se potroasnja meri po odredjenoj normi. A u toj normi je propisano koliko sekudni (da ne kazem minuta) auto ubrzava do 50 km/h, kada se menja u naredni stepen prenosa, pri kojoj temperaturi se vozi, pritisku, vlaznosti vazduha, p... materinama itd. U tim uslovima taj auto ce trositi to sto pise u katalogu (uvek negde napisu da je navedena potrosnja po toj i toj normi...).

Zato nije neobicno da isti auto koji se prodaje u Evropi i u USA ima razlicite zvanicne potrosnje, posto je u USA malo realniji sistem merenja potrosnje.

[Cedo]

Ma da izvines Dule, budalastina, napravljen sistem za price za decu. Sto se tice postupka merenja za Mk3 je naveden u brosuri, koga interesuje.

[FM III]

Velika je razlika i kada voziš samo po NBG-u i ako krećeš nezagrejan uz brdo.

[Ford_III]

Ja sam na sefovom dzipu land rover prebacio na trenutnu potrosnju.
Kako mu dajes gas tako on pokazuje koliko trosi.
Kada mu nabodem gas tamo pokazuje od 38-40 litara u momentu.
Kada se ga pustim u ler onda pokazuje 2,8 l.
Sve koliko mu nabijas gas on toliko trosi.
Tako da naravno ima veze kakav je teren da li je uzbrdo nizbrdo ali mislim da se potrosnja meri kada je auto zagrejan.
Sad ne znam da li je kod novihij automobila isto kao i kod starijih sa karburatorom kako auto stari tako mu se i povecava potrosnja.
Noviji imaju pametniji sisitem ubrizgavanja tako da ne verujem da im se potrosnja dize.

[mbole]

Nevolja je sto ljudi ne shvataju da sistem merenja potrosnje nikada i nije napravljen da meri realnu potrosnju.
Posto bi to jednostavno bilo nemoguce izmeriti.
Kao sto napisaste... sta je gradska voznja? U 8 ujutru od Slavije do Terazija, ili u 5 popodne na autoputu kroz Novi Beograd, ili u podne od Karaburme do Slavije? Jel vozis u Uzicu ili u Novom Sadu? Dal je napolju +35 ili 20 ili -10? Dal vetar duva ovako ili onako? Dal je tog dana sajam pa je totalni picvajz...
Istu relaciju (Trosarina - Bogoslovija), sam prelazio za ispod 20 minuta, i za vise od 45 minuta, a razlika je smao dal krenem u 15 do 4 ili u 4 i 5 (svaki dan sam isao, sigurno duze od godinu dana).

Tako da su izabrani neki rezimi koji najvise lice na nekakav prosek, i uzeti za referencu, koja se ispituje u laboratorijskim uslovima.
Fakat da su testovi prilicno stari, i da se dosta toga promenilo pa bi trebalo menjati i njih.

Takva delarisana potrosnja ima smisla samo pri poredjenju dva automobila, posto su mereni (ili bi bar trebalo da budu) pod istim uslovima.
Nevolja je sto proizvodjaci u trci za kupcima, sad uzmu i izoptimizuju auto bas za rezime u kojima ih mere. I naravno dobije se rezultat koji debelo odstupa od stvarnog sveta.

[FM III]

Što reče moj zet BG taksista na pitanje o potrošnji na 100 predjenih km:
"Kakva bre potrošnja na 100 km, ja moram da dodam i sat sa IMT 533 da mi broji sate rada motora a ne km."

[novi81]

:-) Dosad najbolji opis gradske vožnje

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.