Mazda 3 by Igor_harris
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Mazda 3 by Igor_harris
Duze vreme pratim forum ali nikako da napravim predstavljanje. U samom predstavljanju pokusacu da napravim poredjenje izmedju trojke i Fokusa, posto bih mogao reci da dobro poznajem oba modela a i imaju dosta toga zajednickog kao rezultat saradnje izmedju Forda i Mazde.
Pre tacno godinu dana sam krenuo u potragu sa idejom da kupim Fokus mk2 sa 1.6TDCi motorom. Ali jednostavno mi se nije dalo. U tom trenutku je ponuda bila slaba, jako lose ocuvani primerci sa velikim kilometrazama. Do duse, nasao sam jednog savrseno ocuvanog, ali problem je nastao kada vlasnik nije zeleo da ga moj majstor pregleda. Drugi problem je sto je bio u dosta siromasnoj opremi, tako da sam lako odustao.
U medjuvremenu se pojavila Mazda 3 kao sjajna alternativa, jer ne samo sto deli motor i trapove sa Fokusom, vec ima (za moj ukus) znatno atraktivniji dizajn enterijera koji nije tipicno japanski. Licno smatram da Japanci imaju uzasan dizajn enterijera, tako da me ovo podseca na neki italijansko-nemacki stil.
Auto je proizveden u decembru 2004 godine i poseduje 1.6TDCi (ili kako su to oni nazvali CiTD ) motor sa 80kw. Uvezen je iz Italije, iz oblasti Umbrije u kojoj nema mraza, soli ni prevelike vlage, tako da je limarija u prvoj boji, bez tragova korozije sto kazu da je retkost za jednu Mazdu. Takodje nema nikakvih ogrebotina osim poneke na branicima sto je meni vazno, a i enterijer je jako dobro ocuvan.
U samoj voznji, malo toga se razlikuje u odnosu na Fokusa kojeg sam imao prilike vise puta da testiram detaljno. Trap je potpuno identican, pa se tako i na putu ponasa isto. Savrsen balans izmedju udobnosti i performansi ako mene pitate.
Takodje, ni kod motora nisam primetio neku razliku, mada neki majstori tvrde da su Japanci neke stvari tu unapredili, poput plivajuceg zamajca koji retko kad pravi problem. Jedna mala razlika je recimo da ovaj motor od 80kw nema DPF od pocetka proizvodnje negde do sredine 2005e godine, tako da sam i ja oslobodjen tih muka.
Stvar koja mi se vise dopada kod Mazde u odnosu na Forda je vec pomenuti enterijer, zvucna izolacija kao i sami paketi opreme koji su znatno bogatiji kod polovnjaka na nasem trzistu.
Uskoro planiram da uradim veliki servis za sta mi je majstor predlozio SKF program. Ne znam kakva su vasa iskustva?
Od prethodnog malog servisa koristim Motul ulje i najverovatnije cu se zadrzati na njemu jer mi se cini da motor za nijansu lepse radi u odnosu na Total (Mazda oil).
Pre tacno godinu dana sam krenuo u potragu sa idejom da kupim Fokus mk2 sa 1.6TDCi motorom. Ali jednostavno mi se nije dalo. U tom trenutku je ponuda bila slaba, jako lose ocuvani primerci sa velikim kilometrazama. Do duse, nasao sam jednog savrseno ocuvanog, ali problem je nastao kada vlasnik nije zeleo da ga moj majstor pregleda. Drugi problem je sto je bio u dosta siromasnoj opremi, tako da sam lako odustao.
U medjuvremenu se pojavila Mazda 3 kao sjajna alternativa, jer ne samo sto deli motor i trapove sa Fokusom, vec ima (za moj ukus) znatno atraktivniji dizajn enterijera koji nije tipicno japanski. Licno smatram da Japanci imaju uzasan dizajn enterijera, tako da me ovo podseca na neki italijansko-nemacki stil.
Auto je proizveden u decembru 2004 godine i poseduje 1.6TDCi (ili kako su to oni nazvali CiTD ) motor sa 80kw. Uvezen je iz Italije, iz oblasti Umbrije u kojoj nema mraza, soli ni prevelike vlage, tako da je limarija u prvoj boji, bez tragova korozije sto kazu da je retkost za jednu Mazdu. Takodje nema nikakvih ogrebotina osim poneke na branicima sto je meni vazno, a i enterijer je jako dobro ocuvan.
U samoj voznji, malo toga se razlikuje u odnosu na Fokusa kojeg sam imao prilike vise puta da testiram detaljno. Trap je potpuno identican, pa se tako i na putu ponasa isto. Savrsen balans izmedju udobnosti i performansi ako mene pitate.
Takodje, ni kod motora nisam primetio neku razliku, mada neki majstori tvrde da su Japanci neke stvari tu unapredili, poput plivajuceg zamajca koji retko kad pravi problem. Jedna mala razlika je recimo da ovaj motor od 80kw nema DPF od pocetka proizvodnje negde do sredine 2005e godine, tako da sam i ja oslobodjen tih muka.
Stvar koja mi se vise dopada kod Mazde u odnosu na Forda je vec pomenuti enterijer, zvucna izolacija kao i sami paketi opreme koji su znatno bogatiji kod polovnjaka na nasem trzistu.
Uskoro planiram da uradim veliki servis za sta mi je majstor predlozio SKF program. Ne znam kakva su vasa iskustva?
Od prethodnog malog servisa koristim Motul ulje i najverovatnije cu se zadrzati na njemu jer mi se cini da motor za nijansu lepse radi u odnosu na Total (Mazda oil).
- FiestaBG87
-
- Poruka: 5828
- Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
srećno
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Mazda 3
Lepo da te služi i piši još uporednih utisaka
Kakav je kvalitet plastike enterijera jer fokus je tu u vrhu?
Kakav je kvalitet plastike enterijera jer fokus je tu u vrhu?
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- kekic91
-
- Poruka: 1022
- Član foruma od: subota, 17. dec. 2016. u 17:09h
- Lokacija: Žagubica
Re: Mazda 3
To sam i ja hteo da pitam a i cuo bi jos neke razlike izmedju nje i fokusa jer mislim da su bas priblizni automobili...
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
Slazem se da je Fokus u vrhu po kvalitetu plastike. Mislim da Mazda nije nista losija po tom pitanju. Recimo, na dodir deluje jako fino i ne tako tvrdo kao kod Fokusa, a tokom voznje ni preko najgorih puteva nema apsolutno nikakvih zvukova, skripanja, zveckanja, lupkanja, sto je prilicno impresivno za tako mator auto.
Mislim da je pozicija sedenja nesto bolja u Mazdi, sediste ima ogroman hod gore i dole uz podesavanje lumbalnog dela, kao i volan po dubini i visini.
Za razliku od Fokusa, u Mazdi su komande nesto bolje orijentisane ka vozacu i pristupacnije. Srednji tunel je visok a rucica menjaca jako kratka. Rucna kocnica je na zanimljivom mestu jer je u kontra tunelu, tako da nikada nije na smetnji. Uopste, kompletan osecaj je da je sve blizu i pristupacno, nesto poput BMW serije 3 samo sto nije tesno.
Cini mi se da je gepek kod Fokusa dublji i nesto veci, nisam siguran, treba pogledati zapreminu.
Sto se tice potrosnje, ovo su neka moja merenja metodom od cepa do cepa i ne verujem da se mnogo razlikuju.
Ibarska pri 90kmh (4 odraslih, pun gepek) - 5.0l
Autoput pri 150kmh (takodje pun auto) - 6.3l
Kombinovana voznja, tj moja svakodnevna posto zivim na periferiji, prosecna brzina 40kmh - 5.8l
90% primeraka na nasem trzistu imaju opremu kao ovaj moja. A to ukljucuje MF kozni volan, 4 airbaga, digitalnu klimu, maglenke, 16" alu felne, od 2005 na dalje mislim da svi imaju ESP. Isofix sedista i naslon za ruku imaju svi takodje.
Jedino ta limarija moze da pravi problem kod Mazde, ali eto, ako se nadje primerak kakav sam ja nasao moze da bude ok.
Nema sta, dosta su slicni zaista, jedino je pitanje dizajna ako se nekome svidja ili ne. Meni se licno oba automobila podjednako dopadaju i prosto ih ne mogu razdvojiti.
Mislim da je pozicija sedenja nesto bolja u Mazdi, sediste ima ogroman hod gore i dole uz podesavanje lumbalnog dela, kao i volan po dubini i visini.
Za razliku od Fokusa, u Mazdi su komande nesto bolje orijentisane ka vozacu i pristupacnije. Srednji tunel je visok a rucica menjaca jako kratka. Rucna kocnica je na zanimljivom mestu jer je u kontra tunelu, tako da nikada nije na smetnji. Uopste, kompletan osecaj je da je sve blizu i pristupacno, nesto poput BMW serije 3 samo sto nije tesno.
Cini mi se da je gepek kod Fokusa dublji i nesto veci, nisam siguran, treba pogledati zapreminu.
Sto se tice potrosnje, ovo su neka moja merenja metodom od cepa do cepa i ne verujem da se mnogo razlikuju.
Ibarska pri 90kmh (4 odraslih, pun gepek) - 5.0l
Autoput pri 150kmh (takodje pun auto) - 6.3l
Kombinovana voznja, tj moja svakodnevna posto zivim na periferiji, prosecna brzina 40kmh - 5.8l
90% primeraka na nasem trzistu imaju opremu kao ovaj moja. A to ukljucuje MF kozni volan, 4 airbaga, digitalnu klimu, maglenke, 16" alu felne, od 2005 na dalje mislim da svi imaju ESP. Isofix sedista i naslon za ruku imaju svi takodje.
Jedino ta limarija moze da pravi problem kod Mazde, ali eto, ako se nadje primerak kakav sam ja nasao moze da bude ok.
Nema sta, dosta su slicni zaista, jedino je pitanje dizajna ako se nekome svidja ili ne. Meni se licno oba automobila podjednako dopadaju i prosto ih ne mogu razdvojiti.
- kekic91
-
- Poruka: 1022
- Član foruma od: subota, 17. dec. 2016. u 17:09h
- Lokacija: Žagubica
Re: Mazda 3
Ja mogu,malo u korist Fokusa,ali pa mazda ima neke povoljnosti i tako,ma neodlucan sam izgleda
Da te sluzi lepo i dugo !
Hvala na uporedjivanju
Da te sluzi lepo i dugo !
Hvala na uporedjivanju
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
Treba probati i jedno i drugo.
Ja pamtim trenutak kada sam seo za volan Mazde i rekao - to je to. Prosto, taj enterijer ostavlja bas jak utisak, kao da je u pitanju visa klasa.
Ja pamtim trenutak kada sam seo za volan Mazde i rekao - to je to. Prosto, taj enterijer ostavlja bas jak utisak, kao da je u pitanju visa klasa.
- Focus
- Poruka: 666
- Član foruma od: petak, 6. nov. 2015. u 23:10h
Re: Mazda 3
Moram da priznam da mi je Mazda nekako lepsa i spolja i unutra, jedino joj je gepek puno manji, na ustrp prostora pozadi....
Ford Focus 2002 god. 1.6 benzin-plin
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
To jeste. Za neka kraca putovanja i cetvoro odraslih je uvek bilo knap prostora.
Pretpostavljam da bi nama za neko putovanje na more recimo vec trebao krovni kofer.
Ali dobro, to je jednom godisnje, ako bude i toliko...
Pretpostavljam da bi nama za neko putovanje na more recimo vec trebao krovni kofer.
Ali dobro, to je jednom godisnje, ako bude i toliko...
- Cedo
- VIP
- Poruka: 3136
- Član foruma od: nedelja, 27. dec. 2009. u 15:32h
- Lokacija: Novi Sad/Mišeluk
Re: Mazda 3
Претпостављам да се мисли на двојку? Мени је увек деловало као да је осредња пластика, крута и шупља, корак назад у односу на Мк1 који је свуда прилично мек и пријатан на додир, па ми сад занимљиво ако се води да се двојка истиче у том погледу.Daki_81 piše:Kakav je kvalitet plastike enterijera jer fokus je tu u vrhu?
Лепо стари Мазда, лепо и очувана.
Лумија 930
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
Pa sa dvojkom poredimo jer je ista platforma u pitanju.
Slazem se da je kod dvojke tvrdja plastika, ali mi ne deluje suplje ni malo.
Mada i to moze da bude stvar ukusa.
Slazem se da je kod dvojke tvrdja plastika, ali mi ne deluje suplje ni malo.
Mada i to moze da bude stvar ukusa.
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Mazda 3
I mislio sam na mk2 fokusa, ali ne znam kako deluje šuplja i ne kvalitetna... Tabla jeste od drugačije plastike u odnosu na mk1 ali je mekana i masivna. Ne gule se dugmići i prekidači, volani su skoro svima dobri, ručice menjanjača takođe i baš nisu podložni habanju.
Kada sam kupovao mog fokusa 3-4 meseca sam ih razgledao i birao ali samo 2 sam zapamtio da su imali baš pohaban i izlizan enterijer a većina ih je bila dobro izrabljena po pitanju kilometraže.
Naravno o ukusima se ne raspravlja tako da svi mi biramo šta nam odgovara
Kada sam kupovao mog fokusa 3-4 meseca sam ih razgledao i birao ali samo 2 sam zapamtio da su imali baš pohaban i izlizan enterijer a većina ih je bila dobro izrabljena po pitanju kilometraže.
Naravno o ukusima se ne raspravlja tako da svi mi biramo šta nam odgovara
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Mazda 3
Па та мазда 3 и јесте пола фокус . Има исто задње вешање , исти мотор , не знам за предњи трап али верујем да је и он исти .
Фокус 2 је ауто без става у дизајну у односу на фокус 1 . Екстријер на мк2 је безвезе , са мк2.5 су средили предњи део али задњи је остао криминално ружан .
Ова мазда је појам лепоте за фокус мк2 . Да те лепо служи .
Фокус 2 је ауто без става у дизајну у односу на фокус 1 . Екстријер на мк2 је безвезе , са мк2.5 су средили предњи део али задњи је остао криминално ружан .
Ова мазда је појам лепоте за фокус мк2 . Да те лепо служи .
- Focus
- Poruka: 666
- Član foruma od: petak, 6. nov. 2015. u 23:10h
Re: Mazda 3
Sve sto je napisao van potpisujem.
Cak i enterijer na 1ci odaje utisak da sto godina nece nista da se mrdne, o tapaciru da ne govorim.
Fokus mk2 samo restajl moze da prodje,sa nekim felnama onako uljudno namunjen, inace je dizajn sveopste omasen do bola.
Cak i enterijer na 1ci odaje utisak da sto godina nece nista da se mrdne, o tapaciru da ne govorim.
Fokus mk2 samo restajl moze da prodje,sa nekim felnama onako uljudno namunjen, inace je dizajn sveopste omasen do bola.
Ford Focus 2002 god. 1.6 benzin-plin
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
Pa dobro, mozda je utisak takav, ali verujte da je kod mk2 u praksi to mnogo bolje nego sto izgleda. Gledao sam prilicno detaljno bar 10 fokusa dvojki, po placevima i privatno, cak i oni sa ogromnim kilometrazama se drze jako dobro. Nema onih izlizanih ili izbledelih plastika, kada je cisto nista ne odaje utisak da je staro, a staro je 10-12 godina, a nema ni neprijatnih zvukova.
Dok sam recimo imao prilike da se vozim i u mk1 kojem cela instrument tabla zveci, do duse, 5 godina starijem. Ne mora ni to nista da znaci, ali eto...
Dok sam recimo imao prilike da se vozim i u mk1 kojem cela instrument tabla zveci, do duse, 5 godina starijem. Ne mora ni to nista da znaci, ali eto...
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Mazda 3
O tome pričam...
Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk
Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: Mazda 3
Ма фокус 2 је добар ауто , исправљено је доста ствари у односу на мк1 ( али има и лошијих ) . Али дизајн му је жешћа омашка , безкарактеран са доста пластике у ентеријеру . Фокус 1 има ма баш тепацире , пресовани лесонит или тако нешто са навученим скајем преко, мекано на додир . Мк 2 има пластику . Пластика више звечи од тог пресованог лесонита или картона , шта је већ . Облик цетралне конзоле и иструмент табле код мк2 је као да су га кинези дизајнирали( тада ). Генарално цео дизајн аутомобила средином 2000тих је корак у назад . Сваки модел је био ружнији од претходника скоро код сваког произвођача . Част изузетцима који нису потпали под ове трендове , ова мазда спада ту , као и алфе нпр.
- dados
- Poruka: 675
- Član foruma od: subota, 18. feb. 2012. u 13:10h
- Kontakt:
Re: Mazda 3
sta znam... po meni mk2.5 je ipak lepsi sto se dizajna tice... kvalitet unutrasnjosti je vec upitan... tu mislim da mazda ima prednost... dok focus ima veci gepek i cini mi se zadnju klupu komotniju... u svakom slucaju ovde bi pre dao prednost focusu mk2.5
voleo bi malo vise cuti o zvucnoj izolaciji sto se tice mazde... da li je to bas primetna razlika?
u sustini ... ja ne bi poredio ovu mazdu sa mk2.5 vec sa mk2... i svaki od njih ima neke svoje prednosti... ali ako cemo porediti mk2.5 sa mazdom 3 od 2009 godine... e tu focus po meni gubi, iako ima veci gepek, sve ostalo mi je kod mazde bolje...
ali veoma bitno jeste da ta mazda od 2009 je u proseku 1500 evra skuplja od focusa... a verovatno ima razloga i zasto...
i neka te sluzi autic
Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока
voleo bi malo vise cuti o zvucnoj izolaciji sto se tice mazde... da li je to bas primetna razlika?
u sustini ... ja ne bi poredio ovu mazdu sa mk2.5 vec sa mk2... i svaki od njih ima neke svoje prednosti... ali ako cemo porediti mk2.5 sa mazdom 3 od 2009 godine... e tu focus po meni gubi, iako ima veci gepek, sve ostalo mi je kod mazde bolje...
ali veoma bitno jeste da ta mazda od 2009 je u proseku 1500 evra skuplja od focusa... a verovatno ima razloga i zasto...
i neka te sluzi autic
Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
Pa zvucna izolacija u odnosu na mk2 je mnogo bolja. Ne znam da li je Ford nesto promenio kod restajlinga.
Zvuk motora u Mazdi je dosta tisi, tu se odma primeti razlika. Ali ako cemo iskreno, mislim da Fokus ima najlosiju izolaciju izmedju motora i kabine u klasi.
U vratima su odradili takodje vrhunsku izolaciju, posto sam studirao audio video tehnologije, zanimalo me je da li ima prostora da se to unapredi i shvatio sam da su odradili taj posao bolje nego sto bih ja umeo.
Isto tako, ona plasticna potkrila na zadnjim tockovima su od onog tvrdog tepih materijala, mada to sada mnogi stavljaju radi smanjivanja buke sa zadnjih tockova, pa cak i Fiat.
Zvuk motora u Mazdi je dosta tisi, tu se odma primeti razlika. Ali ako cemo iskreno, mislim da Fokus ima najlosiju izolaciju izmedju motora i kabine u klasi.
U vratima su odradili takodje vrhunsku izolaciju, posto sam studirao audio video tehnologije, zanimalo me je da li ima prostora da se to unapredi i shvatio sam da su odradili taj posao bolje nego sto bih ja umeo.
Isto tako, ona plasticna potkrila na zadnjim tockovima su od onog tvrdog tepih materijala, mada to sada mnogi stavljaju radi smanjivanja buke sa zadnjih tockova, pa cak i Fiat.
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Mazda 3
Da ne kazem, ali moram, ne kenjajte previse. Ako je neki auto kuburio sa izolacijom to je Mazda, tek od FL druge generacije od 2010. su to sveli na evropski nivo.
http://www.vrelegume.rs/test/mazda-3-dizel/
http://www.vrelegume.rs/test/kia-ceed-kija-sid-mazda3/
http://www.vrelegume.rs/test/stari/?id=1650
http://vesti.mojauto.rs/Polovnjaci/2912 ... stu-peticu
http://www.b92.net/automobili/vozili_sm ... _id=593149
Uvek se pozale na izolaciju kabine i to za noviji model. Stari uzas.
http://www.vrelegume.rs/strana.php?rubr ... cikkek=590
Za žaljenje je isto tako što u Mazdi nisu poklonili još veću pažnju izolaciji od buke, tako da je tipično «klepetanje» dizela izraženije nego li u jednom C4 ili Focusu. Ovo važi i za šumove od vetra i buku podvozja, bez obzira na tvrdnje iz fabrike kako je na tome dat akcenat.
Ni najnovija nije krešetena kako treba po pitanju izolacije.
http://autofm.net/mazda3-g120/
http://www.vrelegume.rs/test/mazda-3-dizel/
http://www.vrelegume.rs/test/kia-ceed-kija-sid-mazda3/
http://www.vrelegume.rs/test/stari/?id=1650
http://vesti.mojauto.rs/Polovnjaci/2912 ... stu-peticu
http://www.b92.net/automobili/vozili_sm ... _id=593149
Uvek se pozale na izolaciju kabine i to za noviji model. Stari uzas.
http://www.vrelegume.rs/strana.php?rubr ... cikkek=590
Za žaljenje je isto tako što u Mazdi nisu poklonili još veću pažnju izolaciji od buke, tako da je tipično «klepetanje» dizela izraženije nego li u jednom C4 ili Focusu. Ovo važi i za šumove od vetra i buku podvozja, bez obzira na tvrdnje iz fabrike kako je na tome dat akcenat.
Ni najnovija nije krešetena kako treba po pitanju izolacije.
http://autofm.net/mazda3-g120/
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Mazda 3
Ne znam da li si se vozio u golfu, fiatu... Fokus je ipak banja za uši...igor_harris piše:Ali ako cemo iskreno, mislim da Fokus ima najlosiju izolaciju izmedju motora i kabine u klasi.
Mogu da pohvalim Megana 1.5 dci da je prijatno tih motor.
Sent from my Xiaomi Redmi Note 4 using Tapatalk
/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- dados
- Poruka: 675
- Član foruma od: subota, 18. feb. 2012. u 13:10h
- Kontakt:
Re: Mazda 3
sad gledam post sa video zapisom koji sam postavio pre par dana bas vezano za zvucnu izolacinu... radjen na jednom modelu auta ... sta misite na kom :-) http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 14#p466014
jbt ... jel to bas toliki problem u auto industriji da uloze malo u zvucnu izolaciju... ili jednostavno to rade namerno, da bi klase auta postojale i prodavale se tise gume koje su uglavnom premium
Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока
jbt ... jel to bas toliki problem u auto industriji da uloze malo u zvucnu izolaciju... ili jednostavno to rade namerno, da bi klase auta postojale i prodavale se tise gume koje su uglavnom premium
Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока
- igor_harris
- Poruka: 26
- Član foruma od: nedelja, 7. avg. 2016. u 11:36h
- Lokacija: Beograd
Re: Mazda 3
Okacio si 7 linkova od kojih se jedan odnosi na model o kom govorimo a govoris nekome da kenja. Izvini, ali moje misljenje se zasniva na iskustvu a tvoje na novinskim clancima. Druga stvar, to moze biti i subjektivan osecaj, ja nisam nosio mikrofon sa sobom da merim decibelazu reverberacije, a nije ni taj novinar. Ja sam stekao utisak kakav sam stekao, a to da li ce neko da mi veruje me savrseno zabole.popovicvl piše:Da ne kazem, ali moram, ne kenjajte previse. Ako je neki auto kuburio sa izolacijom to je Mazda, tek od FL druge generacije od 2010. su to sveli na evropski nivo.
http://www.vrelegume.rs/test/mazda-3-dizel/
http://www.vrelegume.rs/test/kia-ceed-kija-sid-mazda3/
http://www.vrelegume.rs/test/stari/?id=1650
http://vesti.mojauto.rs/Polovnjaci/2912 ... stu-peticu
http://www.b92.net/automobili/vozili_sm ... _id=593149
Uvek se pozale na izolaciju kabine i to za noviji model. Stari uzas.
http://www.vrelegume.rs/strana.php?rubr ... cikkek=590
Za žaljenje je isto tako što u Mazdi nisu poklonili još veću pažnju izolaciji od buke, tako da je tipično «klepetanje» dizela izraženije nego li u jednom C4 ili Focusu. Ovo važi i za šumove od vetra i buku podvozja, bez obzira na tvrdnje iz fabrike kako je na tome dat akcenat.
Ni najnovija nije krešetena kako treba po pitanju izolacije.
http://autofm.net/mazda3-g120/
- dule0911
-
- Poruka: 13582
- Član foruma od: utorak, 17. feb. 2009. u 03:07h
- Lokacija: Thun - Leštane
- popovicvl
- Poruka: 5586
- Član foruma od: četvrtak, 30. okt. 2008. u 00:49h
- Lokacija: Sr. Mitrovica / Novi Sad
Re: Mazda 3
Znam da su svi osetljivi kao devojcice u menstruaciji kad im diras auto, ali da ti ucinim, Mazda 3 je najbolji, najlepsi, najtisi, najbrzi auto u klasi. I sire!
ex Ford Orion Mk3 1.6 CLX 1991,
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.
ex Ford Focus Mk1 1.6 16V 1998,
ex Ford Escort RS2000 1994,
ex Ford Focus Mk1.5 1.8 TDDI 2002,
ex Ford Mondeo Mk3.5 2.0 TDCI 2007,
ex Ford Focus Mk2 1.8 TDCI 2005,
ex Ford Focus Mk2.5 1.6 TDCI 2008,
ex Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm Q4 2008,
ex Renault Clio 1.5 DCI 2005,
Ford Focus Mk3.5 1.6 TDCI 2015,
Opel Astra K 1.5 Turbo D 2020.