Za rad na tehničkom nije potrebna nikakva diploma, što reče Marledjani - dobro su naplašeni.
U poslednjih nedelju dana me je brdo njih zvalo da kupi branike, farove, sofersajbne i jos razne stvari zbog kojih ne mogu da prodju tehnički upravo, a situacija je kao po običaju - po unutrašnjosti baš drkaju za svaku sitnicu.
U Pravilniku o tehničkoj podeli vozila su mnoge stvari uopšteno (ne)definisane u smislu da moraju odgovarati jednoobraznim tehničkim uslovima u skladu sa smernicama proizvodjača, a to onda ostaje na slobodnoj proceni negde nekoga. Da se ne lažemo, apsolutno sve ovo što se sada ovde smatra prepravkom se smatra i u Nemačkoj ali je sve podložno relativno lako rešivom atestu, za razliku od nas gde smo prepisali zakon koji ne znamo da primenjujemo do kraja. Gore ti napišu u napomeni - stop svetlo naprslo ali radi i funkcionalnost nije ugrožena ali zameniti ga do idućeg tehničkog.
Mene više fascinira to što po oglasima odjednom više uopšte nema registrovanih vozila koja imaju neupisan plin, kao i poplava krševa koji su još uvek registrovani ali tehnički neće proći ali se prodaju uredno po ceni kao da mogu
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše:
...за све те буђаве фордове