2.0 duratec he 107 kw- generalka
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
da se vratimo na temu. generalnu je moguce uraditi na jedan jedini nacin. kupuju se klipovi +0.50 i razbusuje blok.obrada radilice i masinska obrada glave. potrebno je skinuti glavu motora i utvrditi u kakvom su stanju klipovi i stubline bloka motora. najjeftinije bi bilo ako moze da prodje samo sa zamenom karika i letecih lezajeva i masinskom obradom glave motora. to bi cenovno bila i najbolja varijanta.
- Jozza
- Poruka: 1999
- Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
- Lokacija: Surčin
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Na Duratec HE se razbušuje blok? Šta bi sa Nikasil hilznama?
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
to smo vec utvrdili da ovaj motor nema hilzne a nema nikave veze ni sa yamahom ni sa ww 1.2htp motorom i tehnologijom njegove izrade. ako moze da se kupi klip prve specijale ks ili nural onda moze i da se busi blok. isto vazi i za radilicu i glavu. dok ima rezervnih delova za generalni remont motora na tom motoru generalna moze da se radi
- ljuba power
- Poruka: 2601
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
nisam ni u jednom momentu rekao da ohv motor ima bregastu u glavu,već da je ventil iznad glave.ohc ima bregastu iznad glave,nebitno...tema je 2,0 duratec.treba skinuti glavu, izmeriti stubline subitorom i videti koliko su klipovi pojedeni.ako je stublina pojedena do 2 desete mm može proći sa zamenom karika stim da su klipovi ok.glava komplet i leteći radilice...
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
tako je ljubo.prvo se otvara motor i vidi se u kakvom je stanju.
- ljuba power
- Poruka: 2601
- Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
- Lokacija: Novi Sad
- Kontakt:
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
eto,i da smo se mi u nečemu složili
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
To si ti "utvrdio" , i to pogresno.
Sent using Tapatalk
Sent using Tapatalk
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- Jozza
- Poruka: 1999
- Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
- Lokacija: Surčin
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Dobro sad ajd' @mbole reci šta je tačno? Ja sam čuo da se ne buši već da se taj sloj Nikasila obnavlja, i da to nema gde kod nas da se odradi već u Nemačkoj. Ali i da skoro nikad nema potrebe za tim jer je takva hilzna dugotrajnija od klipova i karika.
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Uopste ne pricam o tome dal moze da se busi, dal se obnavlja...
Pricam o tome sta je kosuljica (hilzna), posto taj termin ne znaci da postoji nesto sto moze da se zameni, i nisu sve kosuljice "cevka" koja se utiskuje ili ubacuje u blok.
Inace, koliko uspevam da pronadjem ford nije koristio nikasil. Yamaha jeste na svojoj derivaciji duratec-a, kao i neke firme koje rade tuning.
U krajnjoj liniji... i da jeste.
Ako su cilindri osteceni, imas dve opcije:
1. da ostavis sve kako jeste, posto ne mozes da naneses nov sloj nikasila (odnosno mozes al je preskupo).
2. da razbusis cilindar, i ne naneses sloj nikasila, sto nece biti trajno kao sa njim, ali ce biti mnogo bolje nego sa ostecenim cilindrima.
Pricam o tome sta je kosuljica (hilzna), posto taj termin ne znaci da postoji nesto sto moze da se zameni, i nisu sve kosuljice "cevka" koja se utiskuje ili ubacuje u blok.
Inace, koliko uspevam da pronadjem ford nije koristio nikasil. Yamaha jeste na svojoj derivaciji duratec-a, kao i neke firme koje rade tuning.
U krajnjoj liniji... i da jeste.
Ako su cilindri osteceni, imas dve opcije:
1. da ostavis sve kako jeste, posto ne mozes da naneses nov sloj nikasila (odnosno mozes al je preskupo).
2. da razbusis cilindar, i ne naneses sloj nikasila, sto nece biti trajno kao sa njim, ali ce biti mnogo bolje nego sa ostecenim cilindrima.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
nikasil nikl-silicijum-karbid nema nikakve veze sa ovim motorom.
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Добро , ја никада нисам видео дуретек уживо отворен . Просветли ме ,од ког материјала је цилинадр и како је он причвршчен за алиминијумски блок ? То нешто што је уметнуто у алумијума по чему иде клип , ( зваћемо га уметак , да не буде хилзна ), тај уметак од чега је ?
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
sta ti mislis od cega je? od cega se prave hilzne? kako je pricvrscen za aluminijumski blok? jednostavno upresovan je. nikasil se nanosi iskljucio na aluminijum. a koristi se najvise u proizvodnji motora za motocikle i skutere. sto se tice automobila ,meni je poznato da se ovom tehnologijom proizvodi 1.2 htp motor za vag grupaciju. znaci nema nikakve veze sa fordom
- van
- VIP
- Poruka: 8986
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
- Lokacija: Пао с' Марса
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
hilzna je pojedinacni deo motora koji mozes da kupis i zamenis. sta tu nije jasno? modul je vise hilzni izliveno iz jednog dela, nemoze se kupiti ni zameniti. zato se ovaj tip motora i naziva modularni tip. blok motora je od aluminijuma a sredisni deo od legure celika. prednosti ovakvog nacina proizvodnje motora su visestruke
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Netacno.
Hilzna NIJE "pojedinacni deo motora koji mozes da kupis i zamenis", odnosno to uopste nije uslov da bi nesto bilo hilzna. Neke hilzne ispunjavaju i to, ali to uopste ne znaci da su samo takve.
To sto si ti samo takve hilzne video u zivotu, ne znaci da je to tako. Okreni uzbenike iz srednje skole, pa procitaj sta je kosuljica.
Netacno je i da se nikasil jedino nanosi direktno na aluminijumski blok.
NIko ti ne brani da ga naneses i na kosuljicu (ili ceo blok) od liva. I to se radi. Mozda ne u masovnoj proizvodnji, ali da u tjunerskim kucama.
Hilzna NIJE "pojedinacni deo motora koji mozes da kupis i zamenis", odnosno to uopste nije uslov da bi nesto bilo hilzna. Neke hilzne ispunjavaju i to, ali to uopste ne znaci da su samo takve.
To sto si ti samo takve hilzne video u zivotu, ne znaci da je to tako. Okreni uzbenike iz srednje skole, pa procitaj sta je kosuljica.
Netacno je i da se nikasil jedino nanosi direktno na aluminijumski blok.
NIko ti ne brani da ga naneses i na kosuljicu (ili ceo blok) od liva. I to se radi. Mozda ne u masovnoj proizvodnji, ali da u tjunerskim kucama.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
a kave si ti to hilzne video u zivotu ? a ja ih nisam video u motorima i masinskim radionicama? koja bi bila svrha nanosenja nikasila na blok koji nije od aluminijuma? kakve bi ti hilzne menjao na duratec motoru?
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Ko je rekao da se menjaju hilzne na duratecu? Ja nisam.
Pogledaj poruku na prethodnoj strani sta je kosuljica, glupo da ponavljam.
Zasto mislis da moras da vidis nesto da bi to imalo neki naziv? Jel si nekada video spejs shuttle? Nisi, pa opet znas sta je.
Nikasil je daleko tvrdji od liva, i samim tim mnogo manje podlozan habanju. Eto ti svrhe da ide preko liva. To nije ekonomicno za masovno proizvodjene motore, osim ako su predvidjeni za ekstremna opterecenja.
Pogledaj poruku na prethodnoj strani sta je kosuljica, glupo da ponavljam.
Zasto mislis da moras da vidis nesto da bi to imalo neki naziv? Jel si nekada video spejs shuttle? Nisi, pa opet znas sta je.
Nikasil je daleko tvrdji od liva, i samim tim mnogo manje podlozan habanju. Eto ti svrhe da ide preko liva. To nije ekonomicno za masovno proizvodjene motore, osim ako su predvidjeni za ekstremna opterecenja.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
ne znam zasto ste se uhvatili tog nikasila kad to nikakve veze nema sa fordom a pogotovo sa ovim motorom. zar postoji hilzna koja se nemenja? koja je mana najveca nikasila posto si ti naveo samo njegove prednosti?
- Jozza
- Poruka: 1999
- Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
- Lokacija: Surčin
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Cena?
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
nije cena vec temperatura. nikasil nepodnosi velike temperature. pregrejes motor jednom i mozes da ga bacis
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Naravno da postoji hilzna koja se ne menja.
Kosuljica je opsti naziv za sve sto cini unutrasnji deo cilindra a nije osnovni materijal bloka.
Dal je utisnuta, izlivena, ubacena... potpuno nebitno.
Mehanicari se srecu sa tim nazivom samo kod onih koje se menjaju, posto sa onim drugim nemaju nikakve potrebe da se bakcu.
Al to ne menja cinjenicu da su kosuljice.
Sto se tice nikasila i visokih temperatura... ne bih bas rekao da je to problem sa njim.
Cilindri na porseu 917 (daklem trkackom autu) su od 1970 oblagani njime. 1973 su poceli oblaganje i na 911-tici, i zadrzali ga do dan danas.
A ako vazdusno hladjeni trkacki motor nije temperaturno opterecen, ja onda ne znam koji je
Ono sa cim je nikasil imao problem je gorivo sa povisenim sadrzajem sumpora (da ne kazemo domace ).
Kosuljica je opsti naziv za sve sto cini unutrasnji deo cilindra a nije osnovni materijal bloka.
Dal je utisnuta, izlivena, ubacena... potpuno nebitno.
Mehanicari se srecu sa tim nazivom samo kod onih koje se menjaju, posto sa onim drugim nemaju nikakve potrebe da se bakcu.
Al to ne menja cinjenicu da su kosuljice.
Sto se tice nikasila i visokih temperatura... ne bih bas rekao da je to problem sa njim.
Cilindri na porseu 917 (daklem trkackom autu) su od 1970 oblagani njime. 1973 su poceli oblaganje i na 911-tici, i zadrzali ga do dan danas.
A ako vazdusno hladjeni trkacki motor nije temperaturno opterecen, ja onda ne znam koji je
Ono sa cim je nikasil imao problem je gorivo sa povisenim sadrzajem sumpora (da ne kazemo domace ).
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
-
- Poruka: 654
- Član foruma od: subota, 22. dec. 2018. u 22:23h
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Naravno da postoji hilzna koja se ne menja ?????? kraj
- Sharpshooter
- Poruka: 4988
- Član foruma od: četvrtak, 3. dec. 2009. u 09:09h
- Lokacija: Beograd
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Što znači plin, nema taj problem?
2021 - ....... BMW i3 --- 170 električnih konjića
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
2020 - ....... Mazda 3 MPS --- 260ks
2015 - 2020 Ford Focus ST 225 --- 265ks
2017 - 2018 BMW 120i --- 170ks
2009 - 2017 Ford SportKa --- 110ks
- mbole
- Poruka: 14394
- Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
- Lokacija: Bataja
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Jel to hoces da kazes da tvoje neznanje svi treba da prihvatimo, zato sto ti to "sigurno znas"?
Vrati se nazad na casove sa kojih si bezao, ili trazi pare nazad onima koji te nisu naucili sta je sta.
Navalili ovi Dunning Kruger-i pa to ti je
@ sharp
Ne bi trebalo, mada kod nas nista nije sigurno
Vrati se nazad na casove sa kojih si bezao, ili trazi pare nazad onima koji te nisu naucili sta je sta.
Navalili ovi Dunning Kruger-i pa to ti je
@ sharp
Ne bi trebalo, mada kod nas nista nije sigurno
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan
- 911s [SK]
- old-and-rare Fords fan
- Poruka: 11515
- Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
- Lokacija: Beograd
Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka
Sa plinom blok svakako mnogo manje problema ima zbog neopisivo manje količine gareži u sagorevanju, svakako ti žuto ulje prilikom istakanja na menjanju to potvrdi.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове