C max 1.6 tdci ( 90 KS) - BLUE BOX by sarabo

[sarabo]

Nakon celih 86 kkm na red došli i amortizeri, doduše samo prednji
Bili Monroe, sad stavljeni Bilstein.
Teramo dalje

[sarabo]

Ništa se ne radi osim što se vozi i servisira ...
Prva nepredviđena popravka i to naravno kad smo krenuli na odmor.
Na putu ka Ohridu crkla remenica radilice ( u Skoplju ) nakon 224000 pređenih.
Naravno nedelja i državni praznik i agonija šta i kako...
Ali se našao dobri Samarićanin koji je otvorio servis i zamenio remenicu i odmor prošao tip top.
Pre par dana zamenjen i ventil turbine i sad imamo koji konjić više

[sarabo]

Zadnji diskovi i pločice stavljeni novi
Takođe zamenjena i kočiona tečnost
Sad je kočenje skoro na vrh pedale

idemo dalje

[sarabo]

Redovna poseta Pinosavi na 231 kkm
-Veliki servis
-Hidro nosač motora
-Zadnja leva klešta ručne

EGR na izdisaju - sledeća stvar koja će biti je zatvaranje i gašenje EGR

[sarabo]

EGR je OFF na 233 kkm

[sarabo]

Evo ga prvo ozbiljnije zezanje na pređenih 246 kkm
Sinoć palim auto i odjednom greška - Engine mulfunction accelerate reduced - trjala taman toliko da jedva stigoh da je pročitam.
Auto nastavio normalno da radi i nije se čak ni ugasio kad se pojavila greška.
Međutim jutros u Kneza Miloša prc greška opet, ovaj put otkazao svu poslušnost
Ugasim ga i jedva ga upalim, posle 4-5 neuspelih pokušaja, setim se da ne bi bilo loše da ga malo "odvalim" po čuvenoj inst tabli i gle čuda upalio je
Nakon toga odmah zakazan tretman u Pinosavi
Gagi kaže da je 99 % tabla, ali videćemo sutra .... ( ako upali )

[sarabo]

Tabla bila u maleru
Sređeno i teraj dalje

[sarabo]

Samo da se upišem u listu fordaša kojima se sjebao mehanizam za otvaranje haube
Na svu sreću neće raditi šrafciger metod, naručeno u Pinosavi za ponedeljak

Poslato sa ANY-NX1 pomoću Tapatoka

[sarabo]

zamenjen termostat na 257000 km