MPI i SPI sistemi ubrizgavanja benzina - njihovi problemi i

[Grafit]

Pitam za problem, kako i koliko, eventualna iskustva, Mondeo Mk3... Svejedno, loše "čitanje" istog po tome može solidno remetiti pravilan rad motora...

[Sv 87a]

Senzor temperature rashladne tečnosti, koliko i kako se problem sa njim može reflektovati na temu iz naslova? Ima li neko iskustva sa ovim senzorom na Mondeu MK3...?

Kod neispravnosti senzora rashladne tecnosti, racunar nemoze da prepozna da li je motor hladan ili topao. Odnosno nemoze pravilno da da komandu koliko ce se vremenski otvarati dizne ( smanjen hladan start motora ). Vec ce uporedjivati trenutne vrednosti ostalih senzora sa mapom i na osnovu toga dati odgovarajuce naredbe.

[mbole]

To pod uslovom da je senzor nacisto gecrkt, to jest da je podatak koji daje van opsega, pa racunar zna da sa njim nesto nije u redu, i izbacuje ga iz igre.

Al kad senzor daje pogresnu informaciju koja je jos u opsegu (lupam salje da je temperatura 90 stepeni a ona je ustvari 50), racunar nema nacina da to ustanovi.

[van]

КАда цркне sензор температуре тако да је ван опсега , рачунар претпоставља да је радна температура што је нормално стање и није неки проблем лети . Зими је итекако проблем .
НА 0 степени ЕЦТкоригује мапу са коефицијентом типа 1.2 . На 30 степени је фактор око 1.05 .

[Grafit]

Što bi moglo implicirati manje "hip-hop" trzanja u uslovima ovih toplih dana, a koji muče moje vozilo...
Dijagnostika ovog senzora? Zamjena, ponude u našoj zoni, neko imao iskustva?

[van]

Па што не закачиш дијагностику , па да се провозаш и и када се то деси да видиш очитавање сензора .
А јел си сигуран да је до мотора ?

[Grafit]

Vozilo već bilo na kontroli/servisu, problem nije otklonjen. A ići će opet. Ne miješam se u rad servisera, no mogu se pokušati informisati da baš ne lutam.
Po mom iskustvu jeste motor, vidim i po ponašanju nakon hladnog starta, rada u leru i pritiskom papučice gasa u tim uslovima. Manje se dešava u ovim toplim danima.