Poruka
od mbole » ponedeljak, 31. mar. 2014. u 22:42h
Nemoj porediti svog escorta i novije automobile sa konjazom.
Pre svega, svi novi automobili su teski, dosta tezi nego ta stara godista (treba nekako isterati bezbednu karoseriju, a i brdo zica sigurno ne olaksava auto). Nadalje, mondeo je i tada imao bar 200 kila vise od escorta, a nesto mora to da vuce. Danas 150KS, vise uopste nije neka "strasna" snaga.
Ta max snaga koja se i dalje provlaci kroz sve karakteistike, jedostavno malo toga govori o stvarnom ponasanju u voznji. Dva motora, sa istom max snagom, mogu da se ponasaju potpuno drugacije, posto im je snaga sasvim drugacije rasporedjena kroz obrtaje.
A shodno tome se prave i menjaci, tako da tih 150KS, mozes da upotrebis da "relaksirano" vuces pun auto, ili da moras da ga penjes u visoke obrtaje pa da se trkas. A ova prva varijanta je danas mnogo rasirenija.
Jednostavno, nekad je 150KS, pravljeno sa menjacem, i rasporedom snage kroz obrtaje, koji trazi visoke obrtaje, posto je to tada bio "sportski" auto, a danas je to "porodicna limuzina" i menjac je takav da motor bez naprezanja ima fina medjuubrzanja i vozi se glatko, bez previse saltovanja.
Recimo ecobust motori, na nizim obrtajima mnogo vise lice na dizelase (u pozitivnom smislu), to jest potezu bez problema (imaju visok moment na malim obrtajima bas kao i dizeli).
Sto se tice mondea, ni tekucoj generaciji ne fali ama bas nista (plus, posto se ceka nova, cene idu dole). Sajam sam prosao uzduz i popreko (bilo mi dosadno, a morao sam poslom da budem tamo), i Ford je imao ubedljivo najbolju ponudu u svojoj klasi cena (da ne pominjem da je ukupna ponuda Granda bila jedina iole interesantna). Jedino sto je moglo da mu parira je Mazda, koja zaista izgleda perfektno.
Mondeo je i u ovoj generaciji izuzetno lep auto, udoban, prostran... A ne zaboravi i da svaki auto ima "decje bolesti", pa primerci nove generacije koji su napravljeni u prvih godinu dve, veoma cesto imaju problema, koji se tek nakon nekog vremena isprave u proizvodnji. Tako da bih ja licno, verovatno radije nisanio Mk4 sa kraja nego Mk5 sa pocetka proizvodnje.
E sad, svako ima svoj ukus, po ovome sto pises pretpostavljam da ti se van-ovi ne svidjaju, ali ne budi lenj, sedi i pogledaj S-Max. Ako je udobnost u pitanju, tesko ga je nadmasiti. A daleko je od "kombeta" odnosno onoga na sta ljudi prvo pomisle kada vide nesto tog oblika. U sustini, to je Mondeo sa drugacijom karoserijom (kao sto je C-Max povisen Focus, a B-max povisena Fiesta), i napucan opremom. Cak i Grand C-Max je ozbiljno velik i zestoko udoban auto. Lezi S-Max sasvim lepo u krivini, a udoban je "za sve pare".
Poslednja izmena:
mbole, na dan ponedeljak, 31. mar. 2014. u 22:46h. Ukupno izmenjeno 2 puta.
Djak pesak
