Sierra dohc, lamela proklizava... :-(

[pavke_88]

Resio sam da sam u sopstvenoj reziji promenim lamelu uz kontrolu korpe, zamajca, druk lezaja jer je pocela da proklizava osetno. Potreban mi je svaki savet jer to do sada nisam nikad radio inace oko mehanike sam relativno dobar , tako da cu sutra uz pomoc caleta skidam menjac i kardan, pa cemo videti... Ideja je da, ako je korpa dobra, da se samo lamela iznituje i sve vrati na svoje mesto, e sad kako da znam da li je srce lamele dobro i kako da vidim korpa u kakvom je stanju? Inace vec duze vreme mi kvacilo pri vrhu odvajalo, a kad krecem zna da zatrese pa sam se sve plasio da je korpa losa? Eto, svaki savet mi je dobro dosao, a inace svestan sam da je novi set najbolje resenje, samo mi finansije to nedozvoljavaju. Hvala unapred.

[van]

Проблем може да ти буде враћање ламела у центар , јер треба нешто да глуми спојичку . Можеш одокативно да поставиш ламелу у центар , да стегнеч шрафове н акорпи тек толико да придржавају ламелу у центру , али у силу од 5 кг може да се помери , и када враћаш мењач он ће центрирати ламелу . После када ушрафиш мењач, кроз отворе виљушке квачила стегнеш корпу до краја.
Провери какаве су налегајуће бповрчине и на корпи и на замајцу .

[pavke_88]

Hvala Van, obraticu paznju na centriranje lamele i tako cu je na kraju i stegnuti kako ti kazes, nego imam dilemu da li da kupim ipak nov set ili da nadjem polovan, original u dobrom stanju? Dosta sam se naslusao raznih prici o kvalitetu izrade danasnjih delova, pa stoga i razmisljam da kupim dobro polovnu lamelu i korpu nego ovo sto danas proizvode...

[Scorpio 696]

Ako ti je prvo skidanje menjaca.
Anti-roll bar smeta zvonu kada se skida.
Moras i njega otpustiti na karoseriji.
Kao i nosace motora da nepuknu pri naginjanju.
Kardan prvo skidaj sa diferencijala (lakse je)
Mozda da ga neskidas sa menjaca
nego ga rastavi na pola (vraca se samo u jednoj poziciji)
Ovako ces usparati na vremenu i smanjiti rizik da posle treba da menjas onu gumu kardana.

[pavke_88]

E hvala Scorpio 696, primetio sam da i taj anti roll mora da se skida inace necu uspeti a skinem menjac, a kardan se skida samo odvijanjem strafova ili i tu ima neka caka?? Sta da radim kada skinem lamelu, da li da kupujem ipak novu, ili da nadjem dobru polovnu, original??? Pozzz

[Scorpio 696]

Caka za kardan (ako je auto na zemlji)
U leru je auto
i iz kanala se gura auto taman toliko da mozes odvrnuti srafove
Na polovini kardana je plasticna matica koja se otpusti da kardan moze da se uvuce par cm-a
Spoj kardana i diferencijala ima zljeb za centriranje;
jedino kada sklapas pozicija srafova je kao i na zamajcu samo jedna poza odgovara.
Moguce je da ce izduvne cevi smetati (proveri pre skidanja) pa otkaci nosace ako treba.
Ako razdvajas menjac sa kardanom, neka guma ostane na kardanu,
sprejom obelezi tacno kako je bilo (izbeci ces vibracije pri vecim brzinama).
Srafovi gume i kardana su balansirani (razlicitih dimenzija) njih bolje nediraj.
Takodje na centralnom nosacu zapamti poziciju podloski ako ih ima.



Pri sklapanju ako je kardan odvojen od menjaca
potrebno je da kardan dodatno bude nabijen na menjac (nezno)
Evo osteceno ulegnuce u kardanu

Metalni deo iz menjaca je pri vrhu tanji i taman par cm-a ulazi u kardan. (veoma bitan detalj da kasnije guma nepuca)
Aj sretan rad.
Ps.
Nezaboravi zastitu zvona da skines prvo (iznenadices se kako nemoze da se odvoji ako zaboravis)

[pavke_88]

Hvala Scorpio 696 na detaljnom objasnjenju, sto se tice kardana sve je jasno kao na dlanu, sutra ujutru se bacam na posao i gde god mi zapne, imam ovaj post, a i slike tako da mislim da tu nece biti problema... Nadam se da cu uspeti da prodjem sa nekom dobrom polovnom lamelom i korpom kako bi izbegao kupovinu novog seta, no dok ne skinem nista ne moze tacno da se zna... Hvala jos jednom pa javljam kako su prosli radovi...

[mbole]

Za centriranje lamele, odelji malo drsku od metle, ako nemas nista zgodnije (naravno probaj da nadjes neku koja nije kriva ). Da tesno prolazi kroz lamelu, i naleze u centar zamajca (u sustini da ima isti oblik ko spojnicka).

[Scorpio 696]

Ovaj deo ostaje u kolima?
Lakse je nego rasklapati rucicu.


ovo je redosled skidanja :
9-sraf x2
2-poluga (kaci se na klik,izbiti je od dole)
6-klin x2 (na klinu je guma kao izolator menjaca i nosaca pa se malo teze skida)
4-nosac (polako na gore gurati dok ne sidje sa klina 3-4cm)
vezati necim nosac za karoseriju da nesmeta.