Focus Mk1 - 1.8 TDDi
Moderator: Dragomir
-
- Poruka: 2
- Član foruma od: sreda, 21. jul 2010. u 21:12h
Focus Mk1 - 1.8 TDDi
... poštovani,
dao sam sebi slobodu da se javim povodom specifičnog problema te se nadam da ćete naći vremena da me posavetujete.
Evo o čemu se radi:
Nakon zamene umornih prednjih opruga i amortizera došlo je do pojave čudnih vibracija u trapu naročito izraženim pri dodavanju ''gasa'' i to u svim stepenima prenosa. Vibracije se ne prenose na upravljač te na osnovu toga zaključujem da nije u pitanju upravljački sklop - letva, krstovi sa ostalim pripadajućim elementima. Pri povećanju broja obrtaja - dodavanju gasa u mirovanju nema nikakvih vibracija što me tera da zaključim da nisu ni nosači motora.
Činjenica je da je auto dosta višlji te se izvor ovih čudnih vibracija krije baš u toj činjenici.
Majstor koji je uradio zamenu opruga i amortizera nije na visini zadatka da problem reši do kraja - za njega je rešenje da treba vremena da se opruge malo umore pa će sve biti po starom... Istovremeno, za majstora ne mogu da kažem ništa loše, čak nasuprot - više nego korektan!
Opruge koje su našle mesto u prednjem delu moje fordaljke su KIllen a amortizeri OPTIMA.
Hvala na eventualnom odgovoru,
POZDRAV iz NS!!!
dao sam sebi slobodu da se javim povodom specifičnog problema te se nadam da ćete naći vremena da me posavetujete.
Evo o čemu se radi:
Nakon zamene umornih prednjih opruga i amortizera došlo je do pojave čudnih vibracija u trapu naročito izraženim pri dodavanju ''gasa'' i to u svim stepenima prenosa. Vibracije se ne prenose na upravljač te na osnovu toga zaključujem da nije u pitanju upravljački sklop - letva, krstovi sa ostalim pripadajućim elementima. Pri povećanju broja obrtaja - dodavanju gasa u mirovanju nema nikakvih vibracija što me tera da zaključim da nisu ni nosači motora.
Činjenica je da je auto dosta višlji te se izvor ovih čudnih vibracija krije baš u toj činjenici.
Majstor koji je uradio zamenu opruga i amortizera nije na visini zadatka da problem reši do kraja - za njega je rešenje da treba vremena da se opruge malo umore pa će sve biti po starom... Istovremeno, za majstora ne mogu da kažem ništa loše, čak nasuprot - više nego korektan!
Opruge koje su našle mesto u prednjem delu moje fordaljke su KIllen a amortizeri OPTIMA.
Hvala na eventualnom odgovoru,
POZDRAV iz NS!!!
- BojanM
- BOFH
- Poruka: 7122
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Focus Mk1 - 1.8 TDDi
Moguće je da je jednostavno dinamika opruga drugačija nego ono na šta si se navikao, pa da te osećaj "laže", ali šta ja znam... prepustiću mehaničarima da odgovore, da ne bih dalje nagađao.
(ovo je u stvari samo "up" teme pošto sam je otključao)

(ovo je u stvari samo "up" teme pošto sam je otključao)
pozdrav, Bojan

Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin

Anybody going slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac... -- George Carlin
-
- Poruka: 2
- Član foruma od: sreda, 21. jul 2010. u 21:12h
Re: Focus Mk1 - 1.8 TDDi
Ne ne ... kapiram te ja.
Osećaj pri vožnji je prilično neprijatan - moram to da rešim!!!
Osećaj pri vožnji je prilično neprijatan - moram to da rešim!!!
-
- Poruka: 427
- Član foruma od: sreda, 18. feb. 2009. u 08:44h
Re: Focus Mk1 - 1.8 TDDi
moguce da opruge nisu za focusa sa dizel motorom
- Mladenford
- Poruka: 12
- Član foruma od: četvrtak, 11. jul 2013. u 14:31h
Re: Focus Mk1 - 1.8 TDDi
Ovaj problem može se desiti kada su poderane čašice ,spoj mjenjača i poluosovine,pojavio se luft pa kada si podigao auto sa novim amortizerima poluosovina je dobila malo drugačiji položaj.Provjeri dali imaš lufta na poluosovini kada je zarotiraš ručno desno lijevo.