Ford Fiesta MK5 1.6 S

[mbole]

2008, prelazno godište na MK6, koliko sam video nosi zglobove kao Fiesta Mk6 i Focus MK3 1.6.

Maticu sam stegao negde oko 230-240Nm, biće sasvim dovoljno.

Pogledaj gore navoj na starom zglobu kad se zumira, razoran pneumatskim pištoljem, a odvio sam ga rukom skroz lagano.

Jbg.. nemam za bas to godiste, ali za 2004 je 290Nm

[raca_mk2]

Trebalo bi da je isto za sve MK5, ali svakako više nego što sam mislio.





Vratio plastike, usput ih oprao. Dijagnostika CNG bi trebalo negde kod OBD konektora da se pričvrsti.

[raca_mk2]

CNG-a je bilo za nekih 30ak sekundi rada. Temperatura isprivača ok, pritisak oko 3 bar - ok, upisanih grešaka nema...
Lambda na benzin stabilnih 0.4-0.7V, na CNG rapidne promene od 0.1-0.8V. Za sad nisam pametan šta, kako i zašto.

[raca_mk2]

Druckregler ??

[Markedjani]

Ich verstehe sie nicht

Das ist ein serbische forum ?

Können sie auf Serbisch schreiben?

[raca_mk2]

Po srpski, ode metan na 165 din. Od 1. januara uvedene akcize, tek sam sad video, idemooo na 180 -200 din/kg.

---

Isparivač ??

[cortina.vr]

[raca_mk2]

Da 1.4-1.7 Bar, a na dijagnostici sam pročitao do 3 bar. To može da objasni prebogatu smešu i miris gasa u kabini, isparivač "kaput"?

Nemački - Srpski

"kaput" - "otišlo sve u tri lepe"

---

https://www.youtube.com/watch?v=n6cWYy8EoY8

[raca_mk2]

Isparivač BIGAS RI 23.
Zvao sam AL-GAS Knjaževac za kit za reparaciju, proveriće sutra.
Im li ko kakav kontakt ili info gde potražiti setove za reparaciju?

[cortina.vr]

Probaj kod ovih:

https://kamil.rs/

U ponudi nemaju, ali možda im nije ažuriran sajt...

[raca_mk2]

Zvao sam Kamil i još par firmi i niko nema setove za BIGAS, uglavnom BRC, Lovato... javio se ALGAS Knjaževac i imaju membrane za Bigas RI 21 i RI 23. Jedini problem je što ja nisam siguran koji sistem je kod mene? Na poklopcu isparivača piše i RI 21 i RI 23, ali s obzirom na cenu od 950 din. poručiću oba seta, tako bude jeftinije. Filcani filter 100 din., metalni linijski 200 din. i još par metara creva i ukupno bi trebalo da košta oko 30-ak €.

[raca_mk2]

Jedini problem je što ja nisam siguran koji sistem je kod mene? Na poklopcu isparivača piše i RI 21 i RI 23

Piše na prednjem poklopcu zato što je isti na oba uređaja, zadnja strana već nije ista. Kod mene je definitivno Bigas RI 23. Inače servisni interval je 15-20k km, ali to važi za normalan svet. Kod nas se vozi dok ne procuri ili eksplodira...

[raca_mk2]

Stiglo danas, poručeno juče popodne. AKS prijatno iznenadio.

Crevo 4x10 za injektore bez sertifikata za LPG/CNG?

[raca_mk2]

Skupljam na gomilu i pravac garage, valjda neću nešto zaboraviti.
Dobra stvar je da registracija ističe 28-og, a ne 26-og, a ta dva dana jako puno znače.
Zamena sajli ručne kočnice, zamena ulja i filtera motora, filtera vazduha, filtera goriva (ako ga nađem ) i ono najopasnije reparacija reduktora CNG-a. Ako se ne javim u skorije vreme otišlo 200 bara u Kabooom!
Prvo što moram da uradim je da naspem bar polovinu gasa u boce i pravac na kanal na noćne radove. Bog čuva Fordaše!

[Markedjani]

skupo ovo sivo crveno parče plastike, poslednji put kad sam pitao bilo je oko 14k jedno

[raca_mk2]

Nemam desni katediopter, nisam ni uspeo da nađem, a to mi je muka najveća. Videću za tehnički pregled, mislim da odštampam u boji A4 pa da izrežem i zalepim za slikanje.
Ali bitno mi je da ovo ostalo sredim da valja, srednju sajlu ručne imam ATE, a krajeve za doboše sam uzeo nešto najjeftinije. Od kako sam uzeo auto ručna koči samo na desnoj strani, a ta strana cvili pri zaustavljanju. Hidraulika deluje normalno, doboše da obradim neću stići i nove pakne nisam uzeo uzdam se samo u servis i razradu. Stiže izveštaj uskoro, nadam se najboljem.

[Markedjani]

Nećeš ni naći osim original novo.

Napravi stiker sa reflektujućom trakom i to sam video jednog baju u gradu, verovatno mu isto bilo mnogo da plati za jedan katadiopter pa odradio kolaž papir i reflektujuća traka fušeraciju

Treba žrtvovati te katadioptere nekome ko ima 3d skener da napravi kopiju za osminu cene.

[raca_mk2]

Ja bih samo za tehnički stavio za slikanje. Iskreno sramota bi me bilo da se vozim tako, bolje rupe da stoje.

[raca_mk2]

Nije problem u srednjoj sajli.
Nemoj neko da me pita, pa jel si proverio pre nego si skinuo?

---

Problem je u mehanizmu ručne kočnice u dobošima. Skidao sam cep centralne matice i stanje kao novo, niko to nije pipao od kako je izašlo iz fabrike, moguće da ni paknovi nisu menjani. Desna sajla iz doboša "zakiva" na oko jedan santimetar, a leva jedva i kad se dobro povuče. Sutra skidam pa da vidim stanje, nadam se da će moći da se izvuče za tehnički pregled, od delova imam zadnje sajle, više ništa.
Nova srednja sajla dosta bolje i lakše radi, ali da stara glavi iskreno ne. Da li mi je žao zbog cimanja, nimalo.

---

Manžeta i šelne drže, ne masti, dotegao još 5 kg.

---

Sipam 4l, istočim 4l i tako na svakih 12-13k km.


(Dospem 0.5l u međuvremenu. )

---

Beš kočnice, odoh da spavam.
mbole, možeš li naći u uputstvu na koliko se stežu četiri šrafa sa unutrašnje strane doboša, da ne odvijam centralnu maticu.