Koje marke volite osim Forda?

[Talladega_500]

Kakve su sad cene '78 T'birda?

Od par stotina do par hiljada.

Pre jedno 6 meseci na eBay je bio fenomenalan '78 Thunderbird u prodaji. U originalnoj kondiciji, ali je bio toliko dobro ocuvan da je izgledao kao da je juce izasao iz fabrike i imao je punu opremu.
Pisalo je da ga je vozila neka baba samo nedeljom do crkve i nazad. To je obicno prica koju ljudi sto prodaju pricaju, ali u ovom slucaju zaista verujem da ga je vozila neka baba do crkve i nazad nedeljom jer je stvarno fenomenalno ocuvan bio.

I danas se kajem sto ga nisam kupio, trazili su oko $7,500 za njega. Thunderbirda te generacije (1977-1979) je napravljeno gomila, oko milion u te tri godine, ali ovako dobro ocuvani modeli su zaista retkost.

[Talladega_500]

1589 hp 1957 Chevy

[Djomla]

Sad bas razmisljam, da ne postoji Ford, za koju marku bi ste se najvise vezali?

Ja sve nesto mislim Ili Jaguar ili neki japanci...
Ili na kraju mecka....

Jerbo bas razmisljam, nema nesto kompanija slichnih fordu.
Ili su luksuzne uber, ili su uber krsh.
A mene vise vuce udobnost i konfor nego neka besna sportost.

Jedino slichno fordu je Honda, koja vuche na uber sportski.

[Iosis]

Pa sticajem okolnosti i sredine u kojoj živim vjerovatno bi to bio VW. :rolleyes:

[van]

Malo sam zakasnio ...
911 je genijalan auto , kao i njego konstruktor a boga mi i konstruktorov tata .
Velika je glupost reci da je taj auto staraomodan . Ima blok motora od titanijuma
On mi je prava dokaz da ne postoji pogresan koncept , samo ne zazradjena ideja .
Nisam se vozio u novijim 911 , ali stare , iz sredine 70ih su fenomenalni automobili . Imao je neki moj poznanik naradzanstog staru 911 ( u njoj sam se vozio ) , auto je prodao , a posle par goadina sam ga video sa vozi novi SLK . Na spomen porsea , covek mi rece , da je 20 i kusur godina stari porse , mnogo bolji auto nego novi SLK .
I ja mu verujem

[Djomla]

. Na spomen porsea , covek mi rece , da je 20 i kusur godina stari porse , mnogo bolji auto nego novi SLK .
I ja mu verujem

Lichno razmisljam da su uglavnom sve mahine imale bolju mehaniku nekad nego sada. A posebno porschee.

[Mickey038]

911 bio i ostao za mene broj 1.

[peca]

Za mene je 911 Turbo do sada ne prevazidjen auto ...

[Talladega_500]

Meni se licno Dodge Viper uvek mnogo dopadao.

[Djomla]

Cuo sam da mu performanse znacajno zaostaju za autima takve klase?

Mada je legendarni auto Viper.

[Talladega_500]

Pa ne znam bas da zaostaje, ovakav Viper ACR kao sa slike drzi rekord na Nurburgringu po brzini kruga u klasi serijskih automobila. Viper ACR je brzi nego recimo Maserati MC12, Pagani Zonda, Ferrari Enzo, Nissan GT-R, Porsche Carrera GT, Koenigsegg CCX i mnogih drugih.

Do 100 km/h ubrzava za 3.5 sekunde, maksimalna brzina je 202 mph (325 km/h).

Nedavno sam bas gledao jedan test na stazi koji je Car & Driver uradio. Na tom testu Viper je bio brzi na stazi od Chevrolet Corvette Z06, Ford GT, Porsche 911 turbo i 911 GT3 i Audi R8 V10.
A sa cenom od oko $90,000 jedino je Corvetta jeftinija.

[ace1]

toliko o losim trapovima i kontroli proklizavanja

[Mickey038]

Viper ACR kao sa slike drzi rekord na Nurburgringu po brzini kruga u klasi serijskih automobila

Moze li se ovo naci negde na net-u?

[dule0911]

http://en.wikipedia.org/wiki/Nürburgrin ... n_vehicles
Nije najbrzi, ali je jedino Gumpert Apollo brzi, ako izuzmem kit-car -like automobile.

[Talladega_500]

Viper ACR kao sa slike drzi rekord na Nurburgringu po brzini kruga u klasi serijskih automobila

Moze li se ovo naci negde na net-u?

Uzivaj, cela voznja.

[dule0911]

Kako je dobra ova staza svaki put se odusevim. Nadam se da cu nekad imati priliku da nesto provozam na istoj, makar to bila i moja Fiesta dizel

[Talladega_500]

I meni je zelja da jednog dana provozam krug na Nurburgringu.

Jednog dana, u daljoj buducnosti, ima nekoliko mesta u Evropi koje pod svaku cenu zelim da obidjem, a to su onaj put u Svajcarskoj koji je prikazan na Top Gear kao najbolji put za voznju, zatim Nurburgring, pa onaj most u Francuskoj sto je takodje bio na Top Gear, pa Autoban ...

Plan je jednog dana da se vratim u Evropu na 6 meseci i dovozim Mustanga sa sobom (ustvari saljem ga brodom).

[Stefan148]

Nordschleife je svetinja, oticicu jednog dana pa makar bicikl vozio! A ako pricamo o putevima, ja sam se odusevio onim putem u Rumuniji, isto bio prikazan u top gear-u.

[Djomla]

toliko o losim trapovima i kontroli proklizavanja

I o "usranim" amerikancima.

No, boze moj svak iciga hvali svoga konja. Sto bi iko iz evrope hvalio amerikance koje nema na trzistu tu, niti im je kampanja orjentisana na ovo trziste.

jedan post quote sa druge teme od Ace1 ali post je vise za ovu temu

Ja ekstremno gotivim celu njihovu pricu do osamdesetih ,a posle su izgubili smisao.

ja sam americku proizvodnju i americke kompanije ( pa i one multinacionalne ) gotivio i gotivim iz prostih filozofskih stavki.

Stavka 1. - cena - dobitak. Bez puno sminke, zna se sta dobijes za koju cenu.
Stavka 2. - Ko hoce da divlja sa automobilom dobije automobil za divcljanje, ko hoce da vozi decu u skolu dobije automobil za voznju dece u skolu.
Stavka 3. - Luksuz =\= sport. Drugim recima luksuzni automobili ne treba da budu i sportski.
Stavka 4. - Terenac je terenac. Nema tu mnogo nekog palamudjenja, terenac samo moze da bude u vecem paketu luksuza i komfora.
Stavka 5. - Postoje i luksuzni i sportski i terenski automobili koji moze - siromasniji covek da priusti sebi ako hoce malo vise luskuza sportskih osobina ili pak terensko vozilo.

Cetri stavke koje cesto evropske marke nemaju. Nijedna( sem volva ) Sto je evidetno kod jedino Forda koji je sada u evropi proizveden ali idalje pati od americke filozofije.

I niko ne moze da me ubedi da NACIONALNOST inzinjera i dizajnera automobila ima neke veze. To je prosto receno diskriminatorski stav. Nemacka ili Kineska mehanika uz dobre inzinjere i mehanicari i jedna i druga bice dobra.

Sa druge strane pored forda cu zbog toga uvek da volim japance jer su na neki nacin slichni filozofiji americkih kompanija. Stavka jedan je ista, a grade sportske automobile koji su.. pa sportski do bola. Ne mare puno kako izgleda, samo da je aerodinamichan. Kod njih se zna kada se pravi sportski automobil SVAKI Detalj je pravljen u cilju bolje kontrole, brzine itd.

[Talladega_500]

Stavka 4. - Terenac je terenac. Nema tu mnogo nekog palamudjenja, terenac samo moze da bude u vecem paketu luksuza i komfora.

Moze se dobiti i sportski terenac.

Ford je recimo dugo vremena nudio SUV Lightning opciju na F-150. 5.4L supercharged V8 sa 380 hp, ubrzavali su do 100 km/h za oko 5 sekundi.



A i Dodge je na kratko (2004-2006) nudio SRT-10 opciju na Ram. 8.3L V10 motor sa 500 hp iz Vipera. 0-100 km/h za 4.6 sekundi, maksimalna brzina 155 mph (250 km/h).

[Djomla]

Pa dobro, ima jachi motor, ali mi ovako po izgledu ne izgleda kao da je zinuo za spotskim performansama, tipa da je "pravljen" da bude aerodinamichniji, da ima sportski tip guma, da mu je poboljsano uletanja u krivine.

Meni vise lichi na Mussle u obliku terenca.

[adam]

Vala su za onu test vožnju Vipera mogli da nađu i boljeg vozača! Čovek nema pojma!

[Markedjani]

Dve omašene brzine i jedna korekcija volanom za stazu dugu 20km je apsolutno ništa (i to sa RWD monstrumom)... čovek je poterao ovog Vipera muški... što bi se reklo sve u šeeees

[Taunus 17m]

Tema naziva koje marke volimo sem Ford-a?
Hmm pre bih rekao koje auto volim vise od forda.
Kad bih imao dovoljno finansija da biram (a nemam) izabrao bih recimo 2 auta koja su totalno razlicita i
sluze za totalno razlicite svrhe.

Za posao i duza putovanja

Audi S8 5.2 V10 450 ks



A za jurcanje

Toyota Supra 3.0 Twin Turbo i 320 ks

[adam]

Dve omašene brzine i jedna korekcija volanom za stazu dugu 20km je apsolutno ništa (i to sa RWD monstrumom)... čovek je poterao ovog Vipera muški... što bi se reklo sve u šeeees

KOrekcije volana su sasvim prihvatljive (bilo ih je i više od jedne) ali promašene brzine, prečesto neblagovremeno šaltanje, pogrešno gažejne/nekorišćenje ivičnjaka... Ne znam da li mu je to bio prvi krug na stazi (verovatno da nije) ali se baja snalazio kao da tek upoznaje i stazu i auto. Nedopustivo je tražiti opravdanje u formulaciji "i to sa RWD monstrumom". Pa koja prava "trkalica" te performanse i uopšte šta bi na takvoj stazi tražio FWD? Htedoh reći - ćovek je trećerazredni vozač. (tu ni u kom slučaju ne želim da kažem da bih ja bolje od njega!!!)
Svejedno, zavidim mu do besvesti.