Redovan servis

[Cedo]

Hvala,bas sam se oko toga dvoumio..i samo jos nesto ako znas,koliko stane ulja izmedju min i max oznake?

[Dragomir]

oko 0.7 litara

[Cedo]

Hvala jos jednom..

[Cedo]

Spremam se za 3 servis..filter goriva UFI 1500din,uzimati?Prodavac rece da su sada oni u nekakvom dilu sa Fordom pa mi taj preporucuje..??

[911s [SK]]

Može može, i Gagi ih ugradjuje.

[Cedo]

Odlicno ..u medjuvremu ga nadjoh za 1180din u EUROAUTU..imaju i Delphijev za 1830din (inace moj TDCi ima Delphi Common Rail sistem)..

[Cedo]

Prosli put je stavljen Delphi,ovaj put ide UFI..cena malog servisa za Mondea 2.0 TDCi izgleda ovako:
Ulje>Formula F kantica 5l 5w30+1l =2500+550
Filter ulja>Motorcraft =800
Filter vazduha>Motorcraft =1470
Filter kabine
(svaki 3 servis)>UFI =1300
Filter Goriva>UFI =1180
TOTAL:7800din

[dule0911]

Filter kabine
(svaki 3 servis)

Pa, pre bih rekao da se menja po potrebi. Mozes da ga zaprljas i za 100km ako se vuces iza nekog slepera punog go*ana
Npr ja sam moj vec posle 10k menjao, vidi se da je prljav.

[Cedo]

Ma to sam ja sebi odredio neki interval..stavljen je kad sam radio prvi servis,drugi je preskocen pa opet na trecem itd. ..mislim da je to ok,kad sam do sada vozio bez ikakvog filtera,necu ni ovaj menjati cesce od jednom godisnje..auto se vozi iskljucivo asfaltiranim utevima,grad je poprilicno cist,autoputevi takodje tako da......

[CougarXR]

Meni je propisan servis na 8.000km kojeg se strogo pridržavam, u zadnjem intervalu je izgledalo ovako:

Filter klime/kabinski - Champion - Kom - 1,00 = 268,21

Filter ulja - Champion - Kom - 1,00 = 648,99

Filter goriva - Meat-Doria - Kom - 1,00 = 382,75

Filter vazduha motorni - Meat-Doria - Kom - 1,00 = 650,00

Ulje Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - Mobil 1 - Litar - 6,00 = 6000,00

Ukupna cena materijala: 7949,95

U svakom intervalu zamene ide sve sa spiska osim Filtera goriva.

[Cedo]

Koje ulje ide u menjac za Mondea i koliko staje?Odradio bih to pre leta ili najdalje na sledecem malom servisu..auto ce ove godine imati 6 leta,da li da menjam antifriz,kociono ulje..na sta bih jos trebao obratiti paznju?Planirao sam pre zime pregledati grejace ali posto pali bez problema nisam hteo oko toga da se zezam..da li grejaci sad po toplom vremenu imaju ikakvu funkciju,ima li potrebe da sad to proveravam jer koliko znam usisna treba da se skida..mozda neko ciscenje EGR-a..itd..par saveta o ovome bi dobro doslo..

[FM III]

@cedo86
U korisničkom uputstvu za ulja piše samo ovo:



tako da tačan podatak možeš dobiti od servisera ili da potržiš još po net-u.
Što se tiče antifriza i kočionog ulja svaki ozbiljniji servis može da ti proveri stanje i antifriza i kočionog ulja, a u skladu sa tim da ti predloži zamenu.
Konkretno meni su merili antifriz i bio je na -26 (nije menjan), dok za kočiono ulje mi je rečeno da ima malo više od 3% vode i da bi trebalo menjati (odmah promenjeno).
Za proveru grejača nije potrebno skidati usisnu granu, već samo za zamenu. Doduše mora sa malo veštine da odvrneš šrafove i skineš žicu koja ide preko svih grejača i proveriš ih. Koliko sam ja upoznat Mondeo mk3 preko +5 stepeni i ne pali grejače, možda sam i ja dobio pogrešan podatak pa ne bi bilo loše da neko ko je 100% siguran potvrdi ili demantuje ovo.
EGR bi bilo dobro da proveriš i po potrebi očistiš. Kod mene na TDDI iz 2002-ge je blokiran, a za TDCI ne znam da li sme da se blokira.
Obavezno proveri stanje kaiševa i španera, kočioni sistem kompletan (stanje diskova,pločica) i to je to.

[Cedo]

Hvala postu kolega ..iscitao sam i ja manual,i nas i engleski,oko nekih stvari nisu bas odredjeni..sto se tice grejaca,dobra vest,tj dobra ako su grejaci u redu ..znam neke uopstene preporuke,recimo za kociono ulje promena na 2 godine itd..ali da,najbolje da se proveri pa sta je u redu ne dirati..mada su ti neki rokovi poprilicno prosli pa bi realno mogle sve tecnosti da se izmenjaju,ali ok,dobro je da se diskutuje,ima nas ovde dizelasa poprilicno ..kaiseve sam promenio a spaner,remenica ili neki od klizaca je sigurno pred zamenom (ili sve u kompletu) jer cuje mi se taj zvuk sa desne strane motora kad je hladan,cim se ugreje 90% se smanji..plocice podebele,diskovi umereno potroseni ali pravilno..EGR ne bi bilo lose pogledati..sve u svemu zelim da ga odrzim u formi..

[FM III]

Nekada je bilo da se tečnosti menjaju na odredjeni vremenski period jer nije bilo mernih instrumenata koji mogu proveriti kvalitet istih, a sada to proveriš i menjaš neophodno. Medjutim ako si pri parama, ne bi bilo loše da proveriš sve tečnosti i na svaki sumnjivi znak promeniš istu.
Redovna kontrola je neophodna jer je npr. kočiona tečnost higroskona tj. sjedinjuje se sa vlagom, od prilike neki vek trajanja jeste 2 godine mada može i duže da traje, koja posle pravi probleme sa glavljenjem klipova i rdjanjem klipova koje se ne vidi spolja.
Antifriz i leti koristi jer mu je tačka ključanja veće od obične vode.
Inače dosta proizvodjača je dosta neodredjeno jer zele zaštitu od varijanti ''uradi sam'' ili neovlašćenih servisera i samim tim te primoravaju na odlazak u ovlašćeni servis.
Veoma pohvalno od tebe što želiš da ti auto bude u formi i samim tim će te sigurno još dugo služiti, za razliku od onih koji menjaju nešto tek kada skroz crkne i posle repariraju ili budže kako bi ga pre prodali, dabi na kraju izjavljuju ne valja.
Grajače nije teško proveriti sam. Potrebna ti je samo probna lampa na 12V koja košta 100+ dinara u zavisnosti gde je kupiš, Ako nisi siguran kako, ja ću se truditi da dodjem na okupljanje ali se nisam još prijavio jer ne znam poslovne rasporede za predstojeći period i onda možemo na licu mesta to odraditi ili ću slikati i postaviti ovde. a mislim da sam već negde objasnio kako proveriti grejače.
Našao u drugoj temi objašnjenje:

Marfi je uvek tu pored nas i vreba, pa ako hoćeš da budeš mirniji proveri i ta dva grejača sa probnom lampom ili unimerom da li baš ta dva grejača ne rade.
Ako imaš probnu lampu, prvo raskači onu žicu koja dovodi struju na sve grejače, onda žicu sa lampe prikačiš na + klemu i samim vrhom lampe dodiruješ svaki grejač na mesto gde se kači žica koja dovodi struju na grejač. Ako ne svetli lampa onda su grejači neispravni i obrnuto ako svetli onda su OK uz rezervu da možda slabije greju od starosti. Unimerom meri otpor izmedju mase i vrha grejača, ako nema otpora grejač je neispravan a ako ima otpora videćeš ujedno da li je neki oslabio.
Ne znam kako si merio vreme prvi put ali je nabolje da neko daje kontakt dok ti meriš i ujedno ti javi kad se lampa grejača unutra ugasi.
Inače kod mog mondea indikator grejača na -5 jedva da drži sekund dve posle gašenja svih lampica na komandnoj tabli.

[Cedo]

Proveravao sam grejace na drugoma autu,metodom varnicenja ,uglavnom videcu to sa lampom ili unimerom a ako ne do tada a vidimo se na skupu mozemo ih pregledati,cisto iz zanimacije ..ulje iz menjaca menjam 100%,ostalo na proveru..koje su kolicine u pitanju saznajem pa javljam,cisto informativno..pozz

[FM III]

Svaka informacija može dobro doći nekom sledećem ko treba da odradi sve to.

[milutin]

Na primer meni
Posto i ja sve to planiram u skorije vreme + veliki servis + dizne...

[Cedo]

Doslo vreme za zamenu grejaca, koji su isli u prvu ugradnju u Mondea, neka preporuka, u Euroautu imaju Delphijeve..

[milan_gt]

ja ih neki dan proverio, dva mi ne rade, nikad ih nisam menjao, porucio originalne Ford iz Autostada Cacak, 1.400 din/kom