Iako Američke auto kompanije prolaze kroz veliku krizu na momenat svi problemi se zaboravljaju. Chevrolet Camaro, Dodge Challenger i Ford Mustang, kao da je godina 1969. Međutim, godina je 2009 i posle Camaro i Challengera na tržište stiže i novi Mustang sa 28% promena u dizajnu. Kao što se očekivalo Ford je uzeo veoma popularnog 2005-2009 Mustanga i unapredio ga. Dimenzije i generalan oblik su gotovo identični, ali prednji i zadnji deo je dobio primetne promene. Prednji jeo je inspirisan Giugiaro konceptom predstavljenim pre tri godine i sada ga odlikuje agresivan dizajn. Možda najveća promena se odnosi na interior koji je značajno unapređen. Iako se dizajn interiora i nije značajnije promenio, kvalitet je sada na mnogo većem nivou sa više opreme i 33% je tiši. Tu su i dva nova paketa opreme, Premium i Premier koji uglavnom dodaju kožu i hrom kao standard i navigacioni sistem, Sync sistem i kameru zadnjeg dela vozila kao opcionu opremu. Ostale dizajnerske promene se odnose i na felge. V6 model će dolaziti sa standardnim 17 inch felgama i 18 inch felgama kao opcija dok moćniji GT model će imati standardne 18 inch felge i opcione 19 inch felge. Pošto se težina vozila nije značajnije menjala Ford je uglavnom ostavio istu suspenziju i kočnice. Težina Mustanga GT sada iznosi 1,575 kg što je za 225 kg manje od Challengera i 180 kg manje od Camaro. Kao i do sada dva motora su opcije. Osnovni model dolazi sa 4.0L V6 motorom koji razvija 210 ks i koji bi uskoro mogao biti zamenut sa 3.5L V6 motorom sa 265 ks pošto Camaro dolazi sa 3.6L V6 motorom i 300 ks. GT model će i dalje dolaziti sa 4.6L V8 motorom koji je dobio povećanje snage za 15 ks zahvaljujući novom intake i sada razvija 315 ks i 441 Nm obrtnog momenta. U bliskoj budućnosti ovaj motor bi trebao biti zamenut sa 5.0L V8 motorom sa 400 ks. U budućnosti bi se mogao pojaviti i V6 twin turbo motor sa 350 ks. Oba modela i dalje imaju standardan pet brzina manualni menjač dok je pet brzina automatski menjač opcija. Cena se takođe nebi trebala previše menjati što znači da možemo očekivati oko $22,500 za V6 model i $28,500 za GT. 2010 Ford Mustang će biti dostupan kao coupe i convertible, a posle dužeg vremena i šiber će biti opcija. Može se reći da je Ford nastavio sigurnim putem sa Mustangom i da je, bez obzira na konkurenciju, napravio još jednog pobednika. A to je dovoljno da ova Američka ikona ostane najbolji izbor u svojoj klasi.
![Slika](http://i716.photobucket.com/albums/ww169/Tomas_00/32Small.jpg)
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
“Normal" is just a setting on your dryer.