Moderator: ace1
Lezanje - apsolutna perfekcija. Krivine bilo koje vrste su bombonica sa ovim autom. Kocenje odlicno ali zna da u kriticnim situacijama bude `bezosecajno` ili prebrzo reguje abs - ne znam. Da sam imao pri ruci jos nekih 3 000 uzeo bih 2.0 sa 145ks i bilo bi super sve zajedno za alu 17`.... 
milan_gt piše:ja gledam auto kao celinu i najbolja i najteza stvar je postici da ima ono nesto a da ne mozes uperiti prstom na to nesto..a to je dosta teze uraditi nego zamazati felne u neku drecucu boju..
ssf01 piše:skontao sam... da moze covek bi cipovao i vedrana da bolje koristi dzoger
ssf01 piše:Auuu am cu sutra brisat ov femunkdd e probud uf
) 
)
))
Van piše: ...за све те буђаве фордове
A pa na otvorenom ok. Ja sam mislio 5 litra po gradu.dule0911 piše:Ne znam sto te cudi, svi moderni dizelasi mogu da potrose 5 pa cak i ispod, ali to vazi za otvoren put, u gradu nema sanse 5 da trose. Mada su svejedno ekonomicni za svoju snagu.
moze po gradu 5, kao meni...s tim sto penzionerska voznja i 80% na lerdule0911 piše:Ne znam sto te cudi, svi moderni dizelasi mogu da potrose 5 pa cak i ispod, ali to vazi za otvoren put, u gradu nema sanse 5 da trose. Mada su svejedno ekonomicni za svoju snagu.
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam
1.0 EcoBoost bar od 92kW...u JH sasiju da legne...kad tad...Dragomir piše:Ma volim kada se raspisete,milina mi je da citam
S obzirom da imam neki sport paket sa malo drugacijim ogibljenjem, mogu reći da auto ima besprkorno ležanje. Da se razumemo, Mondeo nije auto za obaranje rekorda na Košutnjaku... Auto zna da se uvija u ekstremnim uslovima, ali je jako previdiv i veoma zabavan za vožnju. Ipak je ovo porodični auto koji po mom mišljenju (i nekih drugih relevantnih svetskih auto faktora) najbolji u klasi, a imao sam prilike da probam skoro sve. Dizel motor je veoma tih, auto ima odličnu zvučnu izolaciju i nema nikakve brumove, šumove, krckanja i ostale nus pojave starijih Fordova.... Ruku na srce, još je nov i "nije bio na krovu", nema Turske delove i nije "Srbovano" sa automobilom. Videću kakvo će stanje biti kada auto pređe 100.000 km za jedno 2 godine Potrošnja obećana od strane fabrike je "šala"... Grad troši 9-10 litara Euro dizela ako ga vozite po centru i dodajete mu iole gas kada ubrzavate (u mojoj terminologiji ako ga normalno vozite). Na putu ako tempomat stavite na nekih 140 - 150 km/h možete očekivati oko 7l/100km. Fabričke norme verovatno mogu biti ispunjene u idealnim uslovima... I da, auto troši 4,5l/100 km ako ga vozite 90 km/h konstantnom brzinom, što je malo verovatno da možete često računati u realnim uslovima. Preticanje ne predstavlja nikakav problem za ovo "motorče" od 400Nm i najbolje se ponaša od nekih 2200 - 3500 o/min. Tu turbo "puni" baš kako dolikuje, mada mi je motor pomalo "lenj" ali se oseća da ima snage. Da li vredi da za ovaj "Premium Mondeo" državi platite duplu registraciju (700 eur) zbog 180 cc više i malo više snage... prosudite sami Moj kolega se zaljubio u moj auto i ja mu savetujem da kupi 2.0 TDCi za skoro 40% manj para koliko koštaju 2.0 TDCi preko ili još bolje od nekog ko hoće da ga proda u Srbiji iz bilo kojeg razloga. Ja ne planiram moj da otuđim još nekih 5 godina... Ne znam šta bih tražio više od automobila + nikom ne "bodem oči" Fordom... Jedino čime nisam zadovoljan je Grand servis... Npr. promene mi ulje u motoru i filtere, naplate mi tu zabavu 250 eura i ne operu mi auto!?!?!?! Užas! Podrazumeva se da upali nekoliko puta Service Oil Check, ali to mu je ECU bagovavnje koji sam naučio da resetujem (na svim forumima se žale na taj problem...)
