Ford Focus 1.6 Zetec karavan

[hibiskus]

Pozdrav,
pre neki dan sam kaparisao fokusa 1.6 karavan tamno plavi, i cekam da mi ga dovezu danas ili sutra psoto jos nije imao papire sa carine. Cim stigne postavicu slike .
Mislim da je zetec varijanta 1.6 16v (da li postoji neka druga varijanta 1.6?) sa podizacima, klimom, felnama i muzikom (ala cu da se naslusam kaseta ) sa kilometrazom 150.000.
Posto nista ne znam o automobilima, imam par pitanja za pocetak. Kako se pokazao ovaj 1.6 fokusov motor? Primetio sam da auto generalno svuda hvale, sem jednog domaceg foruma gde jedan lik rece da se ne uzima 1.6 verzija, zato sto hoce da trosi ulje? Videh znak Audiola ispod vrata, jel neko zna sta je to?
Cim stigne vozim ga kod majstora na pregled i dijagnostiku(na auto placu je kupljen), na sta da skrenem paznju majstoru da pogleda?

Eto to je to za sad, and there is more to come

[djole3113]

Pozdrav,dobro došao.Imaš već poprilično informacija o tom motoru,pretraži malo forum,mislim da ćeš naći dosta korisnih stvari.Kad pregleda majstor auto,uradi potrebne servise,znaćeš tačno šta si kupio,do tad možeš da komentarišeš slike-znači okači ih što pre

[hibiskus]

bolje vas nasao
evo cuo sam se sa "dilerom" malopre, bice auto tu oko 3 sata, pa ce biti slika posle 5. Djole posto vidim da si iz uzica, koji servis mi preporucujes? Imas neku ideju gde da ostavim auto do sutra posto zivim kod trga, a i sve mi se unaokolo rezervisano za parking za naplatu?

[djole3113]

imas PP

[hibiskus]

evo i slika pred tehnicki pregled


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Prva farba na autu, vide se ona sitna ostecenja oko kvaka na vratima. zaboravih da slikam unutra , i to cu danas da zavrsim. Nego videh da nemam onaj ekrancic za potrosnju sto sam video kod nekoga ovde na forumu . Jel moze on naknadno da se ugradi, ili ima neka druga fora za merenje potrosnje?

[popovicvl]

Ima. Napunis rezervoar dok pistolj ne izbaci, resetujes kilometrazu, predjes 200-300 km i napunis ponovo dok pistolj ne izbaci. Ocekuj da ce potrosnja ici oko 7,5 na otvorenom, oko 11 u gradu.

Pazi sad ja sam sjebo vec jedan ZetecSE i poslusaj me.

1. sipaj samo ISKLJUCIVO Ford Formula F5W30 i proveravaj potrosnju ulja svakih 1000 km. Ako ti ostane bez ulja, kao meni, pisi cao cao. isperi ga prvi put sa Wurth Motor Flush i naspi sveze 5W30 i uvek nesto ulja u gepeku. Treba ce ti.
2. sipaj samo ISKLJUCIVO EuroBMB95, nemoj da te grize 2-3 dinara razlike, ovaj motor je napravljen da ide po Evropi, a ne po nasim dzadama.

Preporuka ti je da zamenis odmah gumice ventila i operes dizne u kompletu, taman je to vreme na 150 000 km. Cena oko 100 E sa rukama sve zajedno.

[milanbil]

Pazi sad ja sam sjebo vec jedan ZetecSE i poslusaj me.

Kako si sjebo motor? Ostavio ga bez ulja?
Jel načisto riknuo ili...?

[popovicvl]

ZetecSE trosi ulje. Posto sam ja u kuci zaduzen za kola, a od kad sa seo u RSa nisam se bavio Focusom. Matori to tera dok ima iole vazduha u gumama (rekord 0,8 bar), a kamoli ulja.

Kad sam jednom izvukao sipku nema ulja, suva. Dosuo 1l, malo, ni da se pojavi na sipci, jos 1l tek ispod min (na donjem delu sipke), i jos 0,5l da se namesti na sredinu. Ko zna koliko je presao tako, 300 km? 1000 km? Nemam pojma. nakon toga je poceo da nekontrolisano trosi ulje 1-2l na 1000 km tj 50-100E na 10 000 km, sto je velika lova.

Neko kaze ovako neko onako, ali prodat je auto. Isao je on i dalje bez problema, pali, vozi, gasi, i dan danas ide i vlasnik je ludo zadovoljan.

[milanbil]

Ma znam da troši ulje jer ja imam istog, ali proveravam baš
zbog toga na 500 km stanje...

[Neša]

Prelep je

Ma kakve gumice ventila ne pipaj nista Inace se slazem da treba sipati iskljucivo ford formulu 5w-30 i eurobezolovni BMB95 na NIS pumpi je 138din. Kontrolisi ulje redovno.
Mada ovo za euroBMB nije toliko bitno,mozes i obican bezolovni da sipas.

[popovicvl]

Prva i jedina briga na ZetecSE je ulje. Ja u RSa sipam iskljucivo 5W30 i EuroBMB95. Ulje posle 7-8 000 km je i dalje tamno med boje. Ko neveruje moze doci pa proveri. Skidao sam i kat sa ZetecSE i N7A, s'tim sto nikad nisam gledao sta sipam u Focusa, katalizator je raspad, crn, zamascen, garav, a na RSu siv, suv. U pitanju je manje vise ista kilometraza. Sto duze ulje ima svezinu, bolje za motor, zar ne?

Gumice na Focusu sam menjao na tacno 150.000, bile su toliko tvrde, da si mogao pod prstima da ih sprstis. Totalno su izgubile elasticnost. Nije lose radi prevencije uz veliki servis da se uradi uz ciscenje dizni.

Mada nista od ovog ne mora da se uradi. Moze on ici i na 15W40, buckuris 84, uz zacepljene dizne. Ice on, ali lose, traljavo, i brzo ce da propadne, bez povratka.

[milanbil]

Kad skineš katalizator na fokusu, jel ubacujes nov ili ga jednostavno izbaciš?

[popovicvl]

Ma bacio sam ga. Stavio loncic i to je to.

[hibiskus]

update: bio na servisu, rekose mi majstori da je u dobrom stanju, promenjeni filteri , promenjeno ulje zategnuta rucna kocnica, i promenjen lezaj zadnjeg desnog tocka. Ostalo jos da se promeni zupcasti, plocice na prednjim diskovima posto su pri kraju i neki stabilizatori na prednjim tockovima koji lupkaju u toku voznje.
Juce sam primetio kad je auto bio u leru, neko kasljucanje motora, zvucalo je nesto kao traktor, kratko je trajalo. Sta li moze da bude?

[dax92]

Da nisi bio danas u Ostruznici, video sam identicnog lubenicara!

[Neša]

Naravno da je bolje euroBMB zato sto je bezolovni pun sumpora i svacega ali ne moze tek tako da napravi stetu jer su mali pritisci ubrizgavanja i ubrizgavanje nije direktno...moze i vodu u gorivu da podnese samo ce ici slabije i stucati. Kod modernih dizelasa je prica drugacija

[popovicvl]

Juce sam primetio kad je auto bio u leru, neko kasljucanje motora, zvucalo je nesto kao traktor, kratko je trajalo. Sta li moze da bude?

Objasni malo bolje, mozda su dizne zaprljane. Kazem nije lose preventivno odraditi neke sitne stvari koje u principu ne kostaju puno (oko 40 E). Svaki polovan auto treba srediti, ako se planira duza upotreba. Prljave dizne mogu da prouzrokuju lose sagorevanje, dosta cadji, prlavo ulje, zapusen katalizator, stucanje...

Ovo za EuroBMB95 je preporuka jer sam objasnio da je visak sumpornih jedinjenja prouzrokuje cadj koja se mesa sa uljem. U principu menjaj cesce ulje i ispiraj motor pri svakoj zameni ako si primoran da koristis NISovu splacinu od benzina.

Da sam se ja pridrzavao ovih pravila danas bi mozda i dalje vozio Focus 1.6, a ne TDDi. Presao je 165.000 i bio je spreman za otvaranje.

[hibiskus]

ne mogu bolje da objasnim zato sto je trajalo par sekundi jednom, licilo je kao da sam sipao gorivo od preprodavca. Videcu kad budem menjao zupcasti da im kazem da mi pogledaju i dizne.
Novi zvuk koji mi je neobican, pogotovo kad je hladan motor, kada okrenem volan skroz u desno ili skroz u levo cuje se neko tiho skripanje i padne mi broj obrtaja.

[popovicvl]

Ovo za stucanje je problem u relaciji benzin-dizne.

To za namotavanje volana je manje-vise normalno kad namota skroz u jednu ili drugu stranu. Tako je kod svih auta koji imaju servo.

[BojanM]

Naravoučenije je ne silovati servo-pumpu, ne raditi onu foru koju je gomila pokupila iz auto-škole, kada se na jugiću zamota volan do kraja i još upre "u zid"... dovoljno je doći do kraja hoda i lagano ga držati, neće padati obrtaji, neće škripati pumpa i život celog sistema će biti duži.

[hibiskus]

pala je i prva duza voznja. Posto nemam iskustva sa automobilima, u odlasku sam gnjavio previse i drzao auto na nekih 2000 obrtaja u proseku, doduse drugacije nije ni moglo posto vozim po ogranicenjima. Medjutim u povratku sam se malo opustio, i moram priznati da sam odusevljen. Bilo nas je troje u kolima + dosta tereta u gepeku i po sedistima, a focus je odlicno primao gas u cetvrtoj brzini pri 3000+ obrtaja.
2 pitanja, ekonomicna voznja kako? Da li gnjavljenjem i malim obrtajima, ili nekako drugacije?
Drugo pitanje mi je vezano za gume, imam 4 letnje kojima je sara mozda 5-6mm. Medjutim uopste mi se ne cini da su dobre, jer cim dam malo veci gas u prvoj one proklizavaju ko lude, kako da znam dal mi gume valjaju ili ne?

Poz

[dax92]

Koliko su stare gume, koji im je DOT?
EKonomicna voznja... Zakacis balone se helijumom na desnu nogu, i vozis normalno! Ma, samo je bitno da ne stiskas mnogo, i posto je benzinac, ne teras preko 3000 obrtaja (da je dizel, ne treba ti preko 2500). A ako je konstantna brzina, mislim da je ok da ga drzis na oko 2000 (ja Focusa TDCI najcesce drzim na oko 1750).

[milan_gt]

meni i u trecoj (u zavisnosti od asfalta) gume popustaju trakciju tako da ako su ti na kocenju i u krivini dobre nemoj to da te brine..

[hibiskus]

@dax92 sta je DOT, Damage Over Time?

Na kocenju i u krivinama nisam do sad imao nikako proklizavanje.

Uzgred, na koliko se pali lampica za prazan rezervoar otprilike?

[Neša]

Nije dobro da vozis do rezerve goriva,uvek imaj vise goriva u rezervoaru zbog pumpe. DOT oznacava kad je guma proizvedena, DOT 1011 oznacava da je guma proizvedena oktobra 2011.g