xr3i euro krem u motoru :)

[blacksmith]

Pozdrav dobri ljudi! Neki dan izvučem šipku za ulje (escort, 1987, 1.6) kad na njoj sa desne strane nešto belo a sa leve ulje, bukvalno kao da sam je umočio u euro krem Obrišem i vratim, nivo ulja se podigao veoma malo. Ostavio ja auto par dana i nisam ga vozio igrom slučaja. Juče izvadim šipku, sve izgleda ok. Provozam, ohladi se auto, proverim, i dalje sve ok. Danas sam ga vozio nekih 50-ak km-a, izvadim merač ulja kad po dnu se opet vidi pomalo ono belo a ulje iznad, dakle nije se pomešalo već ga je nekako odvojilo. Možda bi trebalo da pomenem da na auspuh izlazi beli dim u većim količinama. Voziti i dalje ili ne voziti, i šta mi je činiti?! Veliki sam laik po pitanju automobila

[911s [SK]]

Pomešao je ulje i vodu.
Da li ti se možda pregrevao u poslednje vreme?
Obrati pažnju na rashladnu tečnost i videćeš da ubrzano nestaje.

[blacksmith]

Letos je jednom ulazio u crveno ali u poslednje vreme se nije pregrevao. Definitivno će mu majstor malo raditi o glavi

[Markedjani]

Ako voziš uglavno kratke relacije zimi hoće da se pojavi taj "eurokrem" na meraču ali u manjoj količini... prema postu ne mogu da ocenim kolika je količina u pitanju.

[Dusan64]

Gledaj rashladnu tecnost,ako je ne gubi nije nista strasno,ako je gubi mesa vodu i ulje...

[blacksmith]

Hvala dobri ljudi, izgleda da nije ništa strašno jer rashladnu tečnost ne gubi a da ga vozim na kratkim relacijama, to stoji. Količina bele "tečnosti" je veoma mala i iz konsultacija sa još par ljudi došli smo dao zaključka da se najverovatnije radi o nekoj "kondenzaciji". Zahvaljujem na komentarima

[goja]

Imas neko jako lose ulje u motoru,vozis na kratke relacije,motor ti se skoro nikad ne zagrije i zato se pojavljuje to u motoru i ulju...Hoce i na cepu da se pojavljuje..moj savjet je; naspi malo bolje ulje i ozezi ga malo zesze da se rijesi svog mulja a i garezi i kojecega...zapali do bijeljine autoputem,nalijes jeftinog goriva u RS,usput kupis set kljuceva u FIS-u i popijes kavu i nazad a kad se vratis ima da

[Neša]

Svake zime i kod mene je eurokrem sipam samo ford formulu plus 10-40. U pitanju je kondenzacija. Nesto tu nije reseno kako treba ili konstrukcijski ili problem oduska za uljna isparenja.

Prosle nedelje zamenim ulje i upalim auto da povuce pumpa novo ulje,kad izvadimo sipku ono eurokrem(hladno ulje-topao motor)

Kad ga dobro zagrejem na auto-putu toga ima mnogo manje. Zimus kad sam zamenio ulje i izvadim sipku,ono samo majonez nema ulja! Negde u martu se pretvorilo u ulje

[Neša]

Moze li neko da mi kaze sta ciniti,jutros da proverim ulje,kad na celom meracu majonez,nema nigde ulja!

Lepo pali,gasi odmah lampicu,mirno radi i vuce normalno,nivo antifriza stabilan. Kad uzmem belu skramu i trljam izmedju prstiju odvajaju se kapljice vode!

Pocinjem da sumnjam u originalnost fordovih ulja na flase i kantice,jos sam fordovo ulje sipao ocu i u Astru pa hoce prilikom paljenja da se jako cuju hidropodizaci "tak tak tak tak",jos kad je video u sta se pretvorilo kod mene i to lepo na deklaraciji pise uvoznik Grand motors,dok sam za oca narucio od Gorana Mond.

[shomicus]

Ja sam taj problem na starom fordu resio tako sto sam mu izvukao crevo od iberlaufa napolje i 95% skrame je nestalo

[Neša]

Pokusacu i ja to,a da li da ostavim ovaj krem u motoru(neznam uopste kako ga pumpa za ulje usisava jer je gust)ili da promenim ulje i filter? Mislis li da moze da se krem pretvori u ulje?

[shomicus]

Kada budes izvukao iberlauf crevo,poteraj ga malo duze na pravcu(najbolje je autoput) da izduva to iz ulja,meni je bar tako polazilo za rukom,sve te slince izbaci na iber i ostane ti cisto ulje,uglavnom se to desava kod motora koji duvkaju,stvara se taj kondens i posto nema de da izadje jer je iber zatvoren talozi se u motoru.Veruj mi meni se to desavalo sve dok nisam izbacio crevo,i to nezavisno od kvaliteta ulja,doduse motor je bio 1.3 ali bilo da je u njemu mobil ili selenia,galax ili optima rezultati su bili isti.

[goja]

Izlij to ulje,ako uopste moze da se izlije,ne valja.To je samo zbog kvaliteta ulja,nebrojeno puta sam se uvjeravao u to.

[lasto]

obavezno, zameni ulje, filter, i ako je moguće, malo "properi" par puta motor sa novim uljem, bolje, ili proceđenim što si izbacio, i njega prospi, tek tada sipaj, jer ta pena je uglavnom u gornjoj zoni motora.
dešava se to ne samo zbog kondezacije koja je osnovni uzrok (kako ste već naveli, kratke relacije su osnova problema) već i ako se meša ulje različitih proizvođača, a bez ispiranja, takođe i zbog toga što uvek određena količina starog ulja zaostaje u motoru, nije pravilo ali dešava se.
taj problem se često pojavljivao u VW 1200 (buba) koju sam vozio, sve dok majstor nije proprao motor, sa čim je to radio, ne znam.

[goja]

Naftom.nalijes dvije litre nafte u staro ulje i upalis na kratko motor pa sve izlijes pa nalijes samo naftu pa opet na krtako upalis motor,nece mu nista biti i onda zamjena filtera i novo ulje.

[Neša]

Nisam ja za to sipanje nafte u motor.

Vratio sam se od majstora,ulje se skoro vratilo u normalu,ostalo jos samo malo krema na meracu,ulje smo ispustili i izgledalo je sasvim normalno i vratili ga u motor. Izgleda da je ta kondenzacija samo kod meraca. Crevo od iberlaufa sam izvadio mada duva vrlo malo,jedva primetno i to kad se da jaci gas.

[stefan milanov]

losiji kvalitet ulja, hladno vreme, voznja na kratkim relacijama, kondenzacija- glavni su uzroci pojave majoneza tj eurokrema. u principu nista strasno. vadjenje iberlaufa napolje uglavnom resava tu pojavu

[lasto]

jeste, naftom, je proprao, kada si je naveo setio sam se.
Neće ništa biti motoru, naravno ne treba ga voziti sa naftom, nego samo upaliti na 10-20sekundi u povišenom leru.

[Dusan64]

Izgleda da je to vise izrazeno kod 1.6 CVH motora,posto kod mene nema ni e od eurokrema (nit je ikad bilo) a sipam Ford Formula 10W-40 isto..