1979 Ford escort 1,3 GL

[Steva]

Iznervirao sam se i sipao gorivo za 500 dinara. Plastično balonče 6 l odavno čeka da bude instalirano, samo treba da nađem i ono providno crevce za gorivo i da ga sprovedem do pumpe.

Zasipan karburator i jedva je upalio. Radi jako loše, trese se, trokira i gasi se. Bez sauha neće uopšte da radi i da prima gas. Kad se dodaje gas, puca jako iz auspuha, mislim raspašće se izduvni sistem. I izbacuje vatrice i dimove iz karburatora. Meni ovo mnogo liči na raštelovano paljenje

Ja ne smem da rasturam sve ovo, moraću nekom majstoru da prepustim to. Mogu samo da odvrnem svećice i da ih očistim i kablove vizuelno da proverim i toliko.

[van]

Скини и очисти разводну капу . Ако има пукотина си огреботина са унутрашње стране , и ако је графитна прашина у пукотинама , брља паљење . Нашприцај мало WD40 у капу. Провери зазор на платинама , око 0.4 треба да је , после наштелуј паљење .
Ш очисти свећице и подеси зазор на 0.6-0.7 мм
Не би требао више то да ради , ако ради и даље, пробај неку капу за коју си сигуран да ради .

[Steva]

razvodna kapa skinuta, očišćena, kablovi detaljno pregledani i ošmirglani kontakti da zasijaju, platine podešene na 0,4 kaže mi drug merio onim lisitićima, da je bilo manje od 0,3 ... vratimo sve, upali, radi bolje, ali... kad smo krenuli svećice da skidamo... tri Motorcraft, jedna super bosna, umazana u garež, haos:



sve svećice očišćene i naštelovan zazor, ali i dalje drugi cilindar gde je superbosna ne radi... imam video klip, tri kabla sa svećica skinuti, samo na trećem cilindru stoji kabl, vergla, pali, radi... znači gledam klip i ne verujem

zatim je naštelovan i karburator, i sad lepo pali i radi, provozao sam auto i iako radi na tri cilindra vuče odlično, nema knedle, gušenja, seckanja... samo da ušrafim neku kasvetnu svećicu sa dugim navojem na drugi cilindar i mislim da će da biti sve kako treba

[911s [SK]]

Možda imaš neki drugi veći problem sa drugim cilindrem, ali to ćeš eventualno videti.

[Steva]

ma to će da proradi samo da nađem neku kasvetnu svećicu... nije to više neki problem, kad auto pali, radi, ide dobro...

sad je problem luft u prednjem trapu, primetio sam kad sam skidao točkove, da se prednji točkovi pomeraju napred nazad po 2-3 cm, i video sam da se mrda ova napred balans štangla ako je to, ima luft u ovim gumama:



jel ima to da se kupi novo po radnjama, ja imam neku vrlo sličnu takvu gumu, ne znam od čega je...

i takođe ne radi grejanje uopšte, onaj prekidač + - ne reaguje, jel od table da krenem da rasturam ili iz motornog prostora onu plastiku da skidam?

[van]

То имаш да купиш ново , само мораш да знаш пречник балансштангле и пречник лука који носи гумице .
А Буџ решење је да нађеш неку цев која има сити унутрашњи пречник као спољашњи пречник баланс штангле , исечеш прсте од те цеви ширине гуме , расечеш на две полутке , ставиш маст и монтираш око балансштангле и вратиш гуму . Тако сам ја урадио на неком каприју каприју 90их , када није било делова ...
КАда си средио платине , подеси угао претпаљења , то није тешко . После подеси смеш на карбуратору , ни то није тешко , ако не занш какоти зови у помош , добићеш објашњење .
Ту бона свећицу замени са моторкрафт или купи све 4 нове , мислим да нису ни 1000 динара . Мени капри није хтео д аради са тим босна свећицама , нон стоп је нешто зезало ...

[NesaF]

Gumice za stranglu se vataju od neke lade nove, vidi po prodavnicama. Pitacu caleta pa cu ti reci bas od koje, on je kupovao te gumice. Prekidac je verovatno navatao koroziju na kontaktima, a moze biti i da je motor za grjanje problem (cetkice ili biksne) oce to da zeza na escort-u, moras da otkacis plasticni deo sa prekidacima i pikslom, da skines plastiku oko prekidaca za grejanje tu ima dva srafa ispod, odsrafis to i ceo mehanizam sa sajlama se spusta dole gde je bila tabla sa pikslom, tek tada mozes da skines prekidac.

[Steva]

Nešo od koje lade, pitao sam po prodavnicama i pokazali su mi ove dve



ova levo odgovara po dimenzijama, ali je centralna rupa mnogo uža i morala bi da se proširuje

elem, na otpad stigla dva komada escorta mk1 pa sam malo čerupao i skinuo sam ove gume za balans štanglu koje deluju identično kao ove što meni trebaju, generalno ceo prednji trap deluje isto osim što ima doboše, skinuo sam i trokraki volan, mnogo je lepši od ovog što je sad u escortu, nadam se da može da se napasuje, i kuku sam skinuo, slike slede sutra.

[911s [SK]]

Bitan je samo prečnik balans štangle. Pored doboša, razlikuju se i amortizeri.

[NesaF]

Nešo od koje lade, pitao sam po prodavnicama i pokazali su mi ove dve



ova levo odgovara po dimenzijama, ali je centralna rupa mnogo uža i morala bi da se proširuje

elem, na otpad stigla dva komada escorta mk1 pa sam malo čerupao i skinuo sam ove gume za balans štanglu koje deluju identično kao ove što meni trebaju, generalno ceo prednji trap deluje isto osim što ima doboše, skinuo sam i trokraki volan, mnogo je lepši od ovog što je sad u escortu, nadam se da može da se napasuje, i kuku sam skinuo, slike slede sutra.

Neznam tacno sa koje su lade, moje su izgledale kao prva na slici s leve strane. To je moj cale montirao pre 10-tak godina, prosekao ih je sa donje strane i jos uvek jako dobro drze iako je ford dosta vozen sto na asfaltu sto offroad. Ako nemozes nista da nabudzis javi mi se ja imam gomilu tih gumica sa escorta pa cemo nesto da proberemo sto je dobro.
Inace prednji amortizeri sa tog Mk1 se nemogu nakaciti na tvoj ford jer im je guma koja se srafi na sasiji sira od rupe koja je na tvom fordu ali bi mogao da iskoristis ulozak amortizera ako nije pertlovano kuciste celog amortizera, takodje sa tog trapa balans stranglu, osilujuca ramena ako valjaju, zupcastu letvu pa cak i gredu koja nosi motor.

[Steva]

Te gume za balans štanglu sam našo originalne nove u radnji za 375 din komad i imali su samo jednu i iz tih razloga sam odlučio da stavim polovne sa eskorta mk1 kog sam čerupao na otpadu, skinuo sam i trokraki volan, kuku, antenu, i još neke sitnice, žao mi je što nisam mogao da skinem letvu i spone. Amortizere su dobri kod mene. Skinuo sam i karburator solex 34 koji bi izbušio za plin, ako se pokaže kao ispravan.

[Steva]

Danas konačno završena cela zaebancija oko prenosa, procenjena vrednost vozila 69323 dinara i plaćen porez 1734 dinara kad prođe novagodina i cela frka oko toga idem na tehnički, najbolje bi bilo tamo 9. januara ... nadam se da neće da štrajkuju tad

[Steva]

Evo volana koji hoću da ugrađujem, treba mi samo 22 gedora sa nastavkom da odšrafim maticu koja drži postojeći volan



Poskidao sam pola plastika po tabli da bi utvrdio da se prekidač za ventilator raspao, imam prekidač sa tri položaja kao što treba da bude ali pošto ne može da se upasuje na mesto starog, moraće neko vreme da vire žice i da visi prekidač, dok ne smislim kako da ga ubudžim... važno da će grejanje da radi

[NesaF]

Evo volana koji hoću da ugrađujem, treba mi samo 22 gedora sa nastavkom da odšrafim maticu koja drži postojeći volan



Poskidao sam pola plastika po tabli da bi utvrdio da se prekidač za ventilator raspao, imam prekidač sa tri položaja kao što treba da bude ali pošto ne može da se upasuje na mesto starog, moraće neko vreme da vire žice i da visi prekidač, dok ne smislim kako da ga ubudžim... važno da će grejanje da radi

Imao sam par komada takvih volana i nijedan nisam voleo, ne izgleda dobro na ovom ford. RS volan koji je ugradjivan u Mk2 lepo izgleda ali po meni najbolje mu stoji onaj koji ti imas

Mogu da pokusam da nadjem takav prekidac ako si zainteresovan.

[Steva]

Taj prekidač ako je baš dobar onda može, mada je sve to staro 30-35 godina... pogledaj štopku levu da li možeš bar narandžastu plastiku migavca da nađeš...

A ovaj volan od mk1 je meni bolji i praktičniji ako se uhvati prljavim rukama samo se prebriše i sija se a ovaj gumeni...

Danas sam bio na kanalu i nameštao sam gume na balans štangli



desno je originalna sva ražljebljena a levo od starijeg escorta što sam skinuo, malo sam ih prepravio i namestio, sada više balans štangla ne mrda i mnogo je manji luft napred-nazad u točkovima



e sad na letvi ova guma što je u delićima jer ona ima neku bitnu ulogu da neka mast stoji unutra ili služi samo da prašina ne uđe negde?

a ovo na motoru izgleda da pušta na semering radilice ako se ja dobro razumem, nema da kape samo zamašćuje karter da ne zarđa

[Taunus 17m]

To gumeno sto se raspalo jeste manzetna , bitno je da se zameni jer u suprotnom dolazi do ubrzanog habanja caura letve volana.
Nije velika investicija ali je vredi uraditi .

[NesaF]

Prekidace koje sam ja ostavio su u odlicnom stanju, ne cuvam ono sto ne vredi. Za levu stopku nemam taj deo, imam za desni, imam i nekoliko desnih stopki iz delova a za levu nista osim cele stopke, tako da mogu ti dati desni deo pa probaj da uklopis nesto ako zelis.
Manzetne na letvi volana menjaj pod hitno jer ce ti se upropastiti glava na samoj letvi pa ces jako tesko da nadjes drugu. Probaj nove manzetne od zastave ili golfa I ali mislim da ce se od zastave uklopiti. Ja sam kod mene stavio dobre ali to se probralo od mnogo letve volana.

[Steva]

naćiću način da ovaj prekidač uglavim na mesto originalnog, samo mi treba vremena, inače ovo za sada radi, obe brzine

ako ne nađem neku krivu narandžastu plastiku onda ćemo videti od desne da uklopim...


inače bio sam juče na tehničkom pregledu i nisam prošao, zadnji desni točak jedva da koči, kad sam skinuo doboš, imam šta i da vidim, cilindar propišao ulje i ''podmazao'' paknove:



jel ima da se nađe ovakav cilindar po radnjama, ili da tražim od nekog drugog forda, da li se možda pasuje ? I zašto zaboga DVE cevčice ulaze sa zadnje strane u cilindar ???

[milivojekg]

Kod njega se zadnje kocnice ozracuju na jednoj strani zato je to tako kod tebe.Kocioni cilindar bi trebalo da je isti kao na mladjim escortima.Skini ga i uporedi sa cilindrima sa escorta 3 sa 1,6 motorom.

[van]

Има да се купи без проблема . Око 800 дин је комад .

[Steva]

kočioni cilindar metelli kupljen, 810 dinara, i ugrađen



na drugoj strani sam veoma teško odvrnuo ovaj đavo za ispuštanje vazduha, okasti ključ proklizao, papagajke takođe, tek su vodoinstalaterske rorcangle odvrnule ovo



iscurelo kočiono ulje obrisano, paknovi ošmirglani, mislim da nisu upili ulje. Posle ispuštanja vazduha pedala ima visok druk i ne propada na prvo pritiskanje. Da bi ljudski isprobao nožnu i ručnu mora da bude suv asfalt, po sinoćnem ledu to nije bilo moguće

Primetio sam da u vožnji počinje da se trese volan, i to nevezano za povećanje brzine, na 25 baca isto kao na 50. Jedina malo kriva guma je prebačena nazad, prednje gume nemaju vidljivih oštećenja, samo su malo ispucale od starosti.

I ovo grejanje ne greje uopšte, pomerao sam polugice, ne reaguje, samo duva hladno iako je temperatura prešla polovinu

[sOmir]

Fino ti ovo sređuješ, samo bez žurbe i riješit će se sve

Za grijanje, osjetiš li otpor kada prebacuješ na toplo ? Možda ti se otkačila ona sajla sa klapne, pa ostaje na hladnom .

[NesaF]

Ako su paknovi bili nakvaseni neko vreme u ulju od nih nema nista (smirgla ili pepeo ne pomazu), nece to dobro kociti. Sto se tice grejanja, provozaj auto malo (dovoljno da otvori termostat u glavi i nemoj ga cekati da otvori u mestu) pa pipni rukom obadva creva sto idu u mali hladnjak za grejanje, trebalo bi da budu vruca i to skoro identicno. Moze biti sto kolega kaze otkacena sajla klapne, a ja bih rekao da je taj mali hladnjak zapusen. Proveri to pa javljaj.

[Steva]

nadam se da će da koči, obloge nisu upile ulje, izgleda da je skoro to propišalo ulje, pošto sam ja kupio auto i provozao... tako je bilo isto kad sam vozio fiću, mnogo duže su stajali paknovi natopljeni uljem i blokirao je točak i pri najslabijem kočenju... ošmirglao sam paknove i kako je prolazilo vreme bilo je sve ravnomernije kočenje, posle recimo 6 meseci i par hiljada pređenih km, nije se više primećivalo ništa... izgleda kad paknovi kratko budu u kočionom ulju onda ne koče, a kada dugo stoje onda upiju i blokiraju

a ove sajle mislim da otvaraju klapne, čuje se tk-tk prilkom pomeranja, jedino donja polugica za podešavanje gde će da duva neće da ide skroz u levi položaj... a vozio sam auto neko vreme, prešla je temperatura polovinu. Pogledaću sutra da skinem plastiku iz motornog prostora da očistim to, izgleda da je skroz zapušeno... I idem opet na tehnički, nadam se da ću da prođem, pa da predam u sup sve papire za registraciju...

[ivca]

bice to dobro, takvi su bili i na mom taunusu kad sam ga kupio, posle pranja i ciscenja sve je bilo OK,al sam ih ubrzo zamenio novim zbog dotrajalosti
pa srecno na tehnickom, i da se sretnemo negde sa limuzinama