Ford escort MK 2 1979

[bokile]

Prao sam ih vodom, sad evo radi vec 15-20 minuta cirkulise voda, ravnomerno su mlaki, cak kad se zagrejao ravnomerno i gornje i donje crevo blok sve je mlako i temperatura je normalna na meracu, jedino kad stavim termostat nema cirkulacije cak i kad je otvoren, sad sam zbunjen skroz.

[NesaF]

Prao sam ih vodom, sad evo radi vec 15-20 minuta cirkulise voda, ravnomerno su mlaki, cak kad se zagrejao ravnomerno i gornje i donje crevo blok sve je mlako i temperatura je normalna na meracu, jedino kad stavim termostat nema cirkulacije cak i kad je otvoren, sad sam zbunjen skroz.

Nemoj da te zavara ako je radio u mestu, drugacije se ponasa rashladni sistem u voznji a drugacije kada auto stoji u mestu, jako je velika razlika.
Voda nije mogla da ih opere kako valja, pogotovo ako su to hladnjaci koji u celijama imaju limove. Moja ti je preporuka da skines sve i da operes sodom kao sto sam pisao sigurno ces bar jos vise da poboljsas hladjenje. Nemoj da stvljas termostat ako otvara na temperaturama preko 93 stepeni. Kad budes skinuo hladnjake, skini i creva pa prvoveri da nije neko zacepljeno i proveri kais da nije labav sto okrece pumpu.
Jesi probao sa drugim termostatom?

[911s [SK]]

Kako znaš da je termostat otvoren? Pa po tome što ima cirkulacije, jer ga ne možeš videti. Fizički je nemoguće da bude otvoren a da voda ne ide kroz njega (kao kada bi probušio balon a on se ne bi izduvao)

[bokile]

Ja ću da poludim, bukvalno.

Naštelovao paljenje juče i danas keva pusti "majstora" koji mi je naštelovao paljenje na 12, i čovek mi oslobodi induktor i kaže keva počne da okreće i da vrti, sad dođem sa posla, induktor oslobođen vrti se ko ringišpil.

Sad pojma nemam gde je stajao, naravno od paljenja nema ništa, sad moram da ga odvezem negde da mi se to ponovo uradi, kad bih barem imao neku sliku da znam otprilike gde je stajao pa ću lako posle da ga naštelujem, ovako nemam pojma.

[911s [SK]]

[bokile]

Hvala 911,upalio.

[DULEmajstor]

Daj neku sliku posle farbanja , da vidimo kako sad izgleda.
Probaj drugi termostat, ako je nov , ne mora da znaci i da radi.

[bokile]

Mali update:

-Hladnjak veliki i mali oprani sodom kako me je savetovao kolega NesaF, Bio je u pravu mnogo prljave vode je izaslo iz njih, ponavljao sam proces sve dok nije cista voda izlazila. Neso hvala.
-Kablovi za CD radio, radio, zvucnici, zadnja tabla postavljeni.
-Vracen tepih i zasrafljene lajsne
-Kupljeni novi pojasevi od Floride i postavljeni (pasu 1 na 1)
-Kupljeni i postavljene rucice za otvaranje vrata iznutra, fabricke slomljene, stavljene plasticne od Escorta MK3, naravno pasu.
-Zahvaljujuci kolegi 911s pali na pola kljuca
-Branici skinuti, kompletno osmirglani do metala i ofarbani ponovo (nije mi se svidelo kako je uradjeno)
-Odglavljena prednja leva celjust od kocnice, problem je pravilo hidraulicno crevo, koci u mestu.


Sta je ostalo:
-Sedista da se ubace koja su jos kod majstora
-Stranice
-Nasao sam volan na Limundu od njega u mnogo boljem stanju nego moj, pa ako izlicitiram i to cu da zamenim, mada nije o glavu.
-Filter za vazduh da se vrati

I to je to,ovim putem zelim da se zahvalim SVIM clanovima foruma, posebne zahvalnice ljudima koji su mi pomogli:911s [SK],NesaF,dule0911,milivojekg.

Ostajem vas clan do kraja, a posle nove godine uclanicu se i u klub, bila bi mi cast da budem clan jednog nadasve odlicnog foruma gde ljudi imaju puno iskustva, a ako Bog da da se nadjemo na nekom okupljanju da vas uzivo upoznam i licno se jos jednom zahvalim.

Uzdravlje.

[NesaF]

Mali update:

-Hladnjak veliki i mali oprani sodom kako me je savetovao kolega NesaF, Bio je u pravu mnogo prljave vode je izaslo iz njih, ponavljao sam proces sve dok nije cista voda izlazila. Neso hvala.

Uzdravlje.

Nema na cemu, tu smo za pomoc i saradnju

[911s [SK]]

Samo nastavi sa sredjivanjem, a skupova će biti uskoro

[van]

Видео сам ауто пре 4-5 недеља у дворишту са десне стране када се скрене за Заклопачу . Ауто је шмирглан и спреман за фарбање .
Постави неку слику како изгледа завршен .

[bokile]

Видео сам ауто пре 4-5 недеља у дворишту са десне стране када се скрене за Заклопачу . Ауто је шмирглан и спреман за фарбање .
Постави неку слику како изгледа завршен .

Da, da tamo je bio, postavio sam sliku na prethodnoj strani posle farbanja.

Postavicu jos neke.

[van]

Нађи алу фелне од каприја , које су ишле и на тај МК 2 ескорт . Оне много лепше стоје због малог ЕТ-а .
Тек сада сам видео причу о паљењу . Генерално разводници са платинама имају касније паљење од оних који су електронци , тј. бесконтактно паљење . Ово је искуство са старих пинто мотора, који су у принципу исти као и тај кент по технологији . 6 степени је за платине око 9 је за бесконтактно , у оба случаја са извученим цревом за вакумског регулатора претпаљења .
Оно што сам открио експериментима је да у леру треба претпаљење да буде око 16 , да би мотор радио лепо и на врх гаса , али често разводници нису намештени да дају овакве вредности .
Електроско паљење је боље јер је јача бобина ,а самим тим и варница , и паљење је прецизније .
Ако хоћеш праву ствар да ти ауто иде на врх гаса , да одмах одговара на гас и да ти падне потрошња 0.5 -1 литар , нађи ESC II
Модул са фијесте 1.1 МК3 , са све бобином и припадајућом инсталацијом и сензором . Ово је неко продавао пре пар месеци за 20ак евра . Има још по која ситница , ту да би то радило , имаш паљење које не користи разводник него мали рачунар за контролу .
Осећај је као да ти је мотор јачи 10-20 % , а лер је као да је ауто са убризгавањем горива .