Uskoro Focus sa 1.0 motorom

[darko darko]

ja zvao grand oni kazu na 90, e drugi put kad sam zvao, kazu dete nije to nov auto, kao sada na 60, ko koga laze nemam pojma, pitao sam dali je neko nekada spominjao 90 000, kazu da ali kad je nov, e dobro, moj je nov bio i sa dvanaest godina , ja sam stavio prvi dayco, i u servisu kada su skinuli na 92 000, kais je imao slova, ali spaneri nisu bili bas nesto dobri, nisu ni crkli, verovatno kratak period a velika kilometraza, i prodao sam sa preko 100 i to potaman , kada ce valasnik da menja i sta ce biti , cinjenica da nijednom ispod 92 000 nije nijedan presao, i nikad nije ni naslucen problem, slobodno bih svakome preporucio 90 000 zamena, nema potrebe ranije, samo dayco, stavljao sam neki sa skf lagerima i pirelijevim kaisevima taj je bio najgori...
sta je 60 000, dva seta tigrovih guma 8 menjanja ulja

[dule0911]

@popovicvl
Kao sto Lincoln nije Ford, isto tako ni Audi nije VW
Tako da ne vidim preteranu poentu razdvajanja.

A sto se malih motora tice i dalje smatram da je VW bio u prednosti zato sto je ranije izasao na trziste, nevezano za to kakvi su ti motori ili kako su se pokazali, prosto bio je prvi i privukao kupce. Tu mislim da lezi greska kod Forda jer dosta kasne.

[mbole]

Koliko uspevam da vidim iz karakteristika ovog motorceta, nece on imati problema na nizim obrtajima.
Moment mu je sasvim lepo rasporedjen, cak mnogo bolje nego na klasicnim benzincima.

Otprilike ceo trik sa ovim smanjenim litrazama i jeste u tome, tako da ne treba porediti motore klasicne konstrukcije i male litraze sa ecobusto-om.

E sad, naravno, videcemo tek kako ce to da izgleda u praksi.

[popovicvl]

The 120 PS version will deliver a maximum of 170 Nm (125 lb-ft) from 1,300-4,500 rpm and 200 Nm (147 lb-ft) on overboost...

Izgleda da ce se motorce snaci i sa Focusom.

[Ratibor]

Jedna od prednosti malih motora koja se nekako zaboravlja i ostavlja po strani je u tome da oni zauzimaju manje mesta ispod haube...i to bi se moglo iskoristiti da se poveca kabina i konfor putnika i vozaca, jer danas je svaki centimetar bitan.

[darko darko]

laksi moror, manja karoserija, laksi auto, brzi, bolje koci, manjio rezervoar, manja potrosnja....

[milan_gt]

ne najbolje da ti sve spakuju ispod sedista..

[Daniel]

Kad se pojavi ovo u srbiji oticicu do grand m-a i bas cu ga pogledati/testirati i jako razmatrati kupovinu, narocito ako bude fieste sa tim motorom


Sent via Tapatalk

[van]

Веома је глупа ствар ставити мали мотор у тешку каросерију .
Може мотор и од јамахе R1 да се стави , 1000 ccm i 180 кс , али то нема много смисла .
КС се прави из горива , и све ејдно му је да ли се прави из 600 1000 2000 3000 5700 кубика . Једина предност је да мали мотори имају мање отпоре и мањи утрошак енергије за рад .
Ово ће бити у старту преоптерећено

[milan_gt]

[darko darko]

pa kad bi tako bilo nekadanji v6 od 3000 cm2 i 80 konja, iz 70 godina, treba duze 5 puta da traje od danasnjeg dizela 2000 cm 4 redno i 200 ks, jel tako, e pa nije tehnologija jednostavno napreduje

[dusan80]

Koliko vidim na ovom klipu zupčasti remen mu pliva u ulju, ne znam dali je ijedan proizvođač to ranije praktikovao. Zanimljivo je kako će se to pokazati u praksi.

[darko darko]

i ja sam to video, tako nije sigurno, verovatno je planiran lanac, a odradili na klipu zupcasti

[milan_gt]

[darko darko]

znao sam, haaa, ovaj se menja na 700 000
milanov oglas za mondea glasi, kupite ovog mondea ima lanac, nema menjanja zupcastog, kupite mog mondea jer ima lanac

[milan_gt]

tako bi verovatno samo ti napisao http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... _titanium/

[darko darko]

@milan -euro 4, motor koji ima lanac umesto zupcastog sto drasticno smanjuje troskove odrzavanja..
pa i tddi 2000 ima lanac, svi imaju lanac ,dobro ja sam malo nafilovao zbog zajbancije, navikao sam da se zajbavam stobom
inace ovaj od 120 ks ima da ide bolje nego mondeo

[911s [SK]]

pa kad bi tako bilo nekadanji v6 od 3000 cm2 i 80 konja, iz 70 godina, treba duze 5 puta da traje od danasnjeg dizela 2000 cm 4 redno i 200 ks, jel tako, e pa nije tehnologija jednostavno napreduje

Preuveličavaš... Prvo koliki je procenat današnjih 2.0 dizela sa 200 konja? Koliko su stari i koliko su stigli da se pokažu u eksploataciji? To što je nešto moderno, novo i fancy ne mora da znači da je automatski bolje nego staro, može biti ali malo nas je ovde stručno kompetentno da o tome diskutuje, pa ćemo iz perspektive običnih korisniak o tome moći da diskutujemo tek za 10 godina. Dalje, pre će biti 140 konja nego 80, ali je garancija na njih bila 400.000, a prelazili su bez otvaranja i milion kilometara, takvih slučaja ima mnogo. Na gorivu sa 86 oktana, na intervalu od 10.000 za menjanje mineralnih sa ulja koja su po karakteristikama daleko lošija nego moderna...

[darko darko]

pa da je tako registracija je jednom godisnje, a trose karburatorsi v6 po 15 l benizna, do 120, pa po 140 dinara niko ih ne bi vozio, to je smisao, a vec par godina imas dizela od 200 ks nalednika 155 ks koji se odlicno pokazeo, zipovan na 230 ks, tako ce i naslednik, jos i svi nedostaci otlonjeni, tako je bilo i za 131 ks a oni prelaze preko 700 000 i voze dalje, racunaj prosto 15 lita po 150 din je 2200 dinara, a za dizela 150 x 6 900, na 500 000 km je 65 000 evra razlika, e zato, stim sto mozda jos vise trose matori rastelovani kad bi se vozili kao ovi diezeli...
pazi prosta racunica, kada sam ja kupovao mondea fokus trosi 5- 5.5 l na 100 1,6 tdci, 5x150 750 dinara, razlika izmedju 6- 6,5 x 150 skoro 900 dinara razalika od 150 dinara x 500 000 je 7500 evra u gorivu, da ne dodam dva puta zeman zamacjva koji nema ovaj fokus i razlika u registarciji, stedim 10 000 evra kao dva auta , na njihov vek, ali jbg, upao mondeo povoljnije nego fokus pa ajde neka bude toto, i mondeo ima lanac
sve bi bilo drugacije da je gorivo jeftinije svaka racunica i niko ne bi vosio ovakve kantice, ali cen a je naterala i kupce i izneinjere da idu do nemoguceg...

[911s [SK]]

a vec par godina imas dizela od 200 ks nalednika 155 koji se odlicno pokazeo, zipovan na 230 ks, tako ce i naslednik

Ovo nisam razumeo. Šta je to "155", koji je to dizel i koliko toga ima na ulicama? 2, 3, 5, 10 komada?

[darko darko]

ima ih al jbe registracija, nisu pozeljni, taze se ovi sa manjom uibikazom

[milan_gt]

dare ne znaju svi da ima lanac

sent from white land..

[popovicvl]

Zaboravili ste da je LPG jedini uredjaj koji otplacuje auto. Pa tako neki polovan benzinac ( sr. potr. 8 l benz. ili 9l plin.) od 5000 eura + 500 za seqvent otplati sam sebe za 110.000 km. Dalja preprodaja auta je samo jos bonus plus.

Benzinac je u 25% jeftiniji u startu, 25 % jeftiniji za odrzavanje, u 90% slucajeva u boljem stanju, nema zacarani krug dizne-zamajac-turbo-pumpa-grejaci. Pali na minus sigurno, lepsi je za voznju.

Svako neka zakljuci kako hoce, ali ja imam inzinjerski pogled na sve.

[milan_gt]

ja sekventom nisam zadovoljan, nije ni do uredjaja ni do stelovanja..

[Markedjani]

Baš me zanima kako ćeš plin od "500" eur da implementiraš na direktno ubrizgavanje