Potrošnje goriva kod Fordova

[Cedo]

@Vladan
Koliko vidim matematika je oko obrtaja/brzine a ne oko potrosnje u tom postu.. hmm, cini mi se da je post editovan

Oko sata, itekako ima veze, zasto, zato sto ako si izracunao da je prava brzina 140 na 3000, sat bi ocigledno pokazivao vise od toga a ne manje kao u tvom slucaju, zato kazem ili si lose zapamtio da na 3000 ides 130 ili sat opasno zeza, moguca je i greska u racunici a mozda i ja gresim ..

Ima vetar raznoraznih uticaja, ja sam ti odgovorio na pitanje ..



U svakom slucaju opusteno, diskutujemo ..

[Vladan]

Tema je potrosnja. Matematika je oko brzine.

Poenta je da tvrdim da se trosi vise od 5.6l/100Km ako ides 160Km/h, osim ako 160Km/h postignes sa 2500 obrtaja, onda mozda i moze.

Post je editovan ali ne sustina. Naknadno je dodat deo recenice o vetru, preracunata brzina 130 u 134, i konacna redukciju za pezoa (jedina koju sam nasao i koja mozda uopste nije za pomenuti model), po kojoj za 160Km/h je potrebno nekih 4750 obrtaja! Dakle, ne sluzim se takvim trikovima, kao ni emotikonima. Ko je za zezanje, ko je za ozbiljno, njegova stvar.

To nije prava, vec maximalna moguca. A sat ne bi pokazivao vise nego manje. Nema logike da pokaze vise. 1. Nisu idealni uslovi Stepen iskoriscenja nikad nije 1, uvek je manji.;

Edit: mislim da sad kapiram sta hoces da kazes o satu. Otprilike, uslovi pri bazdarenju su idealniji od onih pri voznji, pa ce pokazivati uvek vise nego sto je stvarna brzina. Sa tim se kao slazem, ali ...
Edit: .. nece prikazivati brzinu vecu od one na koju je bazdaren.

2. Gume su veceg obima nego kad je sat bazdaren, znaci predjem veci put za isti broj obrtaja i za isto vreme, znaci idem brze nego sto sat "misli" da idem. Mozda je sve u okviru greske o kojoj si pricao, ali na ovu stranu, a ne na tvoju.

Edit: Tako da kao sto sam vec rekao, ta razlika u uslovima i bazdarenju mora da da gresku vecu od 3% da pokrije moju razliku u obimu guma.

Naravno da je opusteno, i hvala za objasnjenje.

[RS_cabrio]

Ja sam provalio zasto sekvencijalni trosi manje plina nego klasičan. Zato što zaboravite sa benzina da prebacizte na gas jer nema onog dodavanja nogom do daske i trzanja,pa onda vise vozite na benzinu nego obicno. Barem kod mene.

[911s [SK]]

Postoji jedno 300 razloga zašto sequent troši manje plina nego venturi, a u principu su isti razlozi kao i zašto injection troši manje nego karburator.

[RS_cabrio]

zezam se Stefane....ja još nisma video razliku,ne radi mi lambda sonda.

[911s [SK]]

Jel ga gasiš na semaforima a fala Bogu imaš ih 300 od Cvetka do tebe

[RS_cabrio]

Jok,na ler se puštam

[mbole]

Vozim ford ka 2001, i primetio sam da malo vise trosi. Tacnije, sipao sam mu 15l goriva, skala je stigla skoro do polovine (40l rezervoar)i skala se polako spustala, dok nisam presao 100 km. Cinimi se da je za narednih 20km skala odjednom naglo pocela da pada. Po mom misljenju tesko da mogu da predjem je 30-tak km (da bi potrosnja bila... cirka 10l/100). Primetio sam da se ponekad oseca na benzin. Mene zanima da li je moguce da negde curi gorivo iz rezarvoara-dovoda? ili je mozda rezervoar zardjao, ako je metalni a ne plastican?
Mali auto, a bije potrosnju

1. skala goriva na instrumentu nije linearna. Kako se blizi minimumu pada brze. Drugim recima, cetvrtina skale ne znaci cetvrtinu rezervoara.
2. merenje potrosnje je besmisleno prema kazaljci (cak i da nije nelinearna), jer je jednostavno receno previse neprecizno. Dosta kvalitetno merenje mozes da postignes metodom "od cepa do cepa" (napunis pun rezervoar "dok ne iskljuci", onda odvezes sta imas, sto vise to tacnije, dodjes na istu pumpu i ponovo napunis "dok ne isljuci", podelis litrazu sa kilometrima).
3. ni u jednom autu gorvio ne sme da se odseca, pa ni u fici, a kamoli u modernom autu. Negde curi, i to negde gde ne treba. Pod hitno pregledaj o cemu se radi, da ne bi imao jako ruzna iskustva (ako se dobro secam nekima sa foruma se zapalila siera u voznji, zbog jednog glupavog creva).

[Sharpshooter]

Na Ka je pokazivač količine goriva pouzdan kao 25 godina star autobus GSP-a. Radi kako mu se ćefne, sa greškom od +/- 20%. U fazonu dugo se drži na polovini, a onda naglo padne ka rezervi. Pa dok ne upali rezervu drži dugo, dugo. Takođe rezervi nikad, nema kraja Podjednako je jadan i pokazivač količine plina. Dešavalo mi se da sipam pun rezervoar plina, a on kao na rezervi (svetli crveno), pa mu treba 10 min da se osvesti.

[Iosis]

Onda poslije svake vožnje točiš do vrha i nema da brineš.

[Forde]

Te metode sipao sam za 2000din a nije mi sijala rezerva pa sam presao 120km i jos se nije upalila itd. mozes da zaboravis.Jedino merilo potrosnje je da ga napunis do cepa pa posle recimo 200km ga dopunis i podelis litrazu sa kilometrazom.
Naj jaci su mi oni koji kazu sipam za 4000din i idem cele nedelje na posao pa ti sad izracunaj koliko trosi a neznam ni koliko je litara presao ni gde zivi ni gde radi ni da li mu je nesto ostalo u rezervoaru ili je potrosio i ono sto je imao pre sipanja.A takvih ima koliko hoces.

Druze, 4,5-ti post mi je ovde, i veruj mi radio kao trgovacki put 7-8 god. Dooobrano znam kako se meri potrosnja. Vozio sam sve vozila sa po 2000 i vise kubika, ali sam hteo da istaknem (moj prvi utisak) da ova mala kakica u prvih 120km voznje od kako je kod mene, pije mnogo. Sad ima mnogo foruma i svi se prave pametni. Trebalo mi je samo slicno iskustvo

Vozim ford ka 2001, i primetio sam da malo vise trosi. Tacnije, sipao sam mu 15l goriva, skala je stigla skoro do polovine (40l rezervoar)i skala se polako spustala, dok nisam presao 100 km. Cinimi se da je za narednih 20km skala odjednom naglo pocela da pada. Po mom misljenju tesko da mogu da predjem je 30-tak km (da bi potrosnja bila... cirka 10l/100). Primetio sam da se ponekad oseca na benzin. Mene zanima da li je moguce da negde curi gorivo iz rezarvoara-dovoda? ili je mozda rezervoar zardjao, ako je metalni a ne plastican?
Mali auto, a bije potrosnju

1. skala goriva na instrumentu nije linearna. Kako se blizi minimumu pada brze. Drugim recima, cetvrtina skale ne znaci cetvrtinu rezervoara.
2. merenje potrosnje je besmisleno prema kazaljci (cak i da nije nelinearna), jer je jednostavno receno previse neprecizno. Dosta kvalitetno merenje mozes da postignes metodom "od cepa do cepa" (napunis pun rezervoar "dok ne iskljuci", onda odvezes sta imas, sto vise to tacnije, dodjes na istu pumpu i ponovo napunis "dok ne isljuci", podelis litrazu sa kilometrima).
3. ni u jednom autu gorvio ne sme da se odseca, pa ni u fici, a kamoli u modernom autu. Negde curi, i to negde gde ne treba. Pod hitno pregledaj o cemu se radi, da ne bi imao jako ruzna iskustva (ako se dobro secam nekima sa foruma se zapalila siera u voznji, zbog jednog glupavog creva).

Ovaj odg. mnogo vide pomaze...

[Loyale]

Izvini,nism imao nameru da te ljutim i vredjam.
Po tvom postu sam mislio da si jedan od tih vozaca koji racunaju potrosnju prema skali.
zvuci neverovatno ali masa ljudi nezna da izracuna potrosnju.
Kaze mi covek-napunim rezervoar i odem do sela i vratim se a on ne upali rezervu,pa ti sad racunaj.

[Forde]

Ma opusteno, sad mi kaze surak da i njegova skala na ford escort 5 nije mnogo merodavna

[RS_cabrio]

Ljudi,ko je ovde lud a ko blesav? Sekvencijalni plin mi trosi identicno kao i kasican plinski uredjaj.

[Daniel]

Jel vuce bolje?


Sent via Tapatalk

[RS_cabrio]

da,skoro ujednacno na plin i benzin. ispalio me juce majstor ,ja dosao a on pobego a danas ne radi , da usteluje jos malo na visokim obrtajima jel se malo oko 6k ugusi. Skoro identicno kao na benzin je performans,ali to je sve. Za plin mi inace treba zbog ustede, tako da mi se cini da su pare bacene bezveze, nista spektakularno se nije desilo.Doduse, da ne preteujem, ostalo je jos da se vidi zasto sonda ne daje dobre vrednosi,mozda ce tu malo da poboljsa,ali sumnjam nesto bitno.

[BokiRS]

Ljudi,ko je ovde lud a ko blesav? Sekvencijalni plin mi trosi identicno kao i kasican plinski uredjaj.

Pa brate kad ti je auto neispravan.
Maretu rs trosi 11.5

[RS_cabrio]

motor radjena generlana, creva zamenjena, uzeta nova plastika na usisu, nova lambda sonda, struja prekontrolisana, nove svecice,filteri....sta vise? Po kalkulatoru meni trosi 13,1 litara. Uglavnom kul voznje sa par gazenja. jedino je pitanje zasto ta sonda ne daje dobru vrednost, sledece nedelje imam zakazano da se to proveri,pa cemo videti.

[Markedjani]

Meni se sad potrošnja vrti od 11.5 do 12.nešto.

Ti imaš još neki problem čim sonda ne daje dobre vrednosti... ona isključivo samo čita šta se dešava sa smešom a smeša ti nije dobra.

A čim nije dobra smeša odmah ECU reaguje i pegla vrednosti a ako je i dalje loša smesa... onda tu postoji još neki problem koji sam ECU ne može da reši.

[RS_cabrio]

nadam se da je tako. Videcemo sledece nedelje sta ce mi reci povodom ovoga.Jel si kacio nekad vozilo na dijagnostiku?

[Markedjani]

Ne može moj auto da se nakači na dijagnostiku... ima EEC IV.

Mogu samo diodom ili prastarim fordovim aparatima za dijagnostiku da se isključivo pročitaju kodovi grešaka da ne bi ko krembil brojao treptaje.

Doduše jesam... kačio sam na plinsku dijagnostiku hahaha

[RS_cabrio]

I ona govori nesto. mnogo bolje nego na slepo.

[911s [SK]]

Doduše Petar vozi po hard core centru grada, koliko puta dnevno ima hladan start, semafor na svakih 15 sekundi... I moje 1.1 sokoćalo bi u takvim uslovima trošilo minimum 10 litara.

[Dusan64]

Meni i 1.1 trosio preko 10 (uglavnom 11-12),a i sad 1.4 lako ode preko 10l/100km..

[RS_cabrio]

to stoji,ali pazi,ovo sto sam testirao sada otkada sam uzeo sekvent jese bilo vise nocu voznje tj skoro uopste nema gradskih guzvi. kao i npr danas , poprilicno prazno bez ljudi zbog praznika. lezerno sma se nocu vozio najveci deo vremena. U guzvi ko zna sta bi bilo.