Ford Taunus 1600 1974

[taunus76]

Odlican taunus, taj lonac pozadi mu je bas prevelik, al mi se svidjaju felne kao sto rekoh. Odlicno. Nego Retromad, da ne kopam i trazim tvog Capria, jel si ubacio 2.8 unutra?

[retromad]

Nisam još, najprije ću složit kočnice, mislim cili sistem od granade 2.8 pribacit. Trenutno radim glavni kočioni, klišta pločice i diskovi su već gotovi. Kad namnontiram stavit ću update, onda ide motor na red...

[steel ford]

Stavio xenon.


Uploaded with ImageShack.us

Jos edna slika zaedno sa Kapri


Uploaded with ImageShack.us

E sad sakam da smenim motor. U opciju e 2.0 zetec od mondea 95 god. Interesuje me koje prepravke su potrebne, koj menjac ide, i dali moj kardan i diferencijal od 1.6 mogu da izdrze to? Instalacija dali treba da se menja moze da ostane stara ili treba ona iz mondeja, i koi su mi delovi potrebni dodatno da kompletiram sve ovo?

[van]

Можеш да га закачиш и на тај твој мењач, али проблем је квачило .
Оно што сма ја радио на каприју са 16вентилским мотором је следеће .
1. Петостепени N9 мењач од сијере ,
2. На мотору је сечен картер скераћиван и преправљан . Може и лимени картер од сијере 1.8 CVH , али ја то нисам нигде нашао . Треба да се преправи и усис уљне пумпе . Мене је заваривање алуминијума коштало само 30 евра
3. Нисам сигуран да ли 2.0 квачило паше али оно од 1.8 ради посао . Имаћеш заврзламу да нађеш који је одговарајући друк лагер , пошто има триразличите дужине за те буђаве мењаче .
4. Алансер је од сијере DOHC
5. Издувну грану мораш да правиш , а то је бар 100 еуропских . Фабричка иде право на носач мора .
6. Носаче моотра мора да правиш.
7 . Носач мењача мора да правиш - преправљаш , ако је петостепени мењач .
8. 90 % да то не одговара почетак карадаан за тај мењач, али шта урадити , зависи од типа кардаан који имаш .
9. Каросерију мора да преправиш , на делу иза моотра , да омогућиш пар цм места , јер том мотору са задње стране излази вода .
10. Треба ти цев која ће да се качи са задње стране моотрта и води воду напред . НА крају цеви поставиш постојеће кућиште термостата .
11. Траба да преправиш или монтираш други резервоар на који може ( у који може ) да стане електрична пумпа за гориво .
12 . Да поскидаш целу инсталацију од убризгавања , са све компом и свим сензорима , и да испиташ жицу по жицу да ли је све на свом месту ( поприлично дуг и досадан посао )
13. Треба да преправиш пластични усси преко мотора , да уссино грло може да се повеже са протокомером .
14. Гомила ситница , типа сајла за гас , зарварање разних рупа , цреваца итд . Ношење разних ситница , лепо постављање електричне и бензинске инсталације , ел. вентилатор итд ....
15 .Ако немаш алата ни знања за овако нешто , не упуштај се . А ако има MIG , брусилицу , бушилицу и негде где можеш да вадиш мотор и да га враћаш по 3 пута дневно , онда је то посао од 5-10 дана .
Минимално може да те кошта 200 евра конверзија , ако сам радиш , али 300-400 е по и више је уобичајена цифра .
Срећно.
П.С. Заборавио сам и промену пумпе за воду и њене ременице за ону са ескорта zetec . Или да изађеш на крај некако са силним шпанерима и осталим глупостима

[steel ford]

Posto ugradnja na noviji motor je trazila puno prepravka koi gi je nabrojao Van, resio sam da ubacim 2.0 Pinto EFI od Skorpiona sa 5 brzina. Na auto je ostala fabricna el. instalacija samo je dodata instalacija od EFI sa kompjuterom. U rezervaru e dodat plasticni bazen u koji ide povratno crevo za gorivo i el.pumpa za gorivo.Morali smo da skratimo i kardan i malo da spustimo menjac da ne bi zakacao u sasiji. Stavio i novi 17 in bandazi i ostaje jos da se spusti malo .Auto ide odlicno sa ovj motor ali hteo bi da pitam kako bi isao sa diferencijalom od 2.0 posto je ostao fabricki 1.6 diff i nema sanse da pritisnes gas do kraja u 1 brzinu jel tockovi odma prevtre.Slike slede posle posto sada ness me zeza laptop.

[taunus75]

ekstra ti je auto

[van]

Кардан не мора да се крати јер је разлика око 1.5 цм . Уградио сам доста тих петостепених мањача на старе фордове . Евентуално се померао мотор напред за тих 1-2 цм новом рупом на носачу мотора .

Имаш на диференцијалу плочицу са бројем . прочитај је па ћеш знати који је пренос тренутно . 3.75 пише на задњој осовини од таунуса 2.0 коју ја имам . Није нешто дужи пренос , него је поента у јачој осовини која неће тако лако да се подере . Ту од 1.6 ( једино ако није ГТ ) покидаће тај мотор веома брзо ( мислим на диференцијал ) ако га будеш газио често . А ко да га не гази , када сваки пут врште гуме када стиснеш гас до даске

И дај неке слике

[steel ford]

[Markedjani]

Auto sad izgleda odvratno.

Promašio si skroz poentu tog auta... bolje vrati stare felne... bolje izgleda sa njima iako su trokrake.

[Dusan64]

Skini ove felne i lonac,odvratno izgleda samo zbog te dve stvari. Stoje mu ko piletu sise.

[totti]

[milan_gt]

meni se vise svidza nego sto mi se ne svidza..

[taunus76]

Jednom sam napisao za one felne pre da uradis ono sto ti se svidja ali ove ... U svakom slucaju mislim da si potrefio JEDINSTVENU kombinaciju bilo gde (pa do Argentine...).

One trokrake meni da posaljes... samo javi uslove...

[steel ford]

Znaci ovako sve e stvar ukusa. Felne ostaju na auto koe nije jos dovrseno. Sleduje farbanje u dve boje i spustanje za -40mm auto bi trebalo da bude kako american muscle car koi su radeni na Discovery i mnogi drugi u americki magazina koi sam gledao jel radim za amerikansku kompaniju sa mnogo amerikanca koi poseduju ovi vozila. Ali posto doneti nekog americko auto kod nas i srediti ga tako je mnogo skupo odlucio sam da sredim taunusa u taj stil. Znam da taunus je daleko pozadi od mustanga u svak pogled ali ipak je Ford i e od to godiste sa slicnu liniju. Imam priliku da donesem Mustanga od bilo koje godiste i u bilo koje stanje ali to je preludo jer sa tim parama bi mogao da kupim nekog novo BMW ili Mercedesa.Auto kje bude celo rastureno opeskareno i opet sklopeno sa svih novi delovi koi sam porucio od Nemacku motor je dovojno jak ne bi stavjao drugi koi bi trosio vise jer sakam auto da vozim svakodnevno.

[911s [SK]]

Nije Mustang jedini (lep) američki Ford

[Lale]

Ovakve automobile treba samo vratiti u original stanje i to dovesti do perfekcije.Sve ostalo po meni je s oproštenjem "budževina".Te ogromne felne mu ne pristaju.Kao babi kad obučeš mini suknju i kažeš ...baš joj lepo stoji.

[taunus75]

drug nisam od onih ljudi koji vole da kritikuju ali izvini moram ti ovo napisati felne su odvratne,vrati stare ats od 7j nemoj da te prze ovo nikaki neide uz njega

[dule0911]

Ja bih samo dodao da ni americki muscle car iz tog perioda nije imao ovolike felne

Svi ti dajemo dobronameran savet, nemoj da se ljutis. Na kraju krajeva lepota je u ocima posmatraca, ako se tebi svidja - super

[Iosis]

Samo što nisam vidio na muscle autima gume sa tako malim profilom, uglavnom su bile veći profil.

[alan FORD]

Jako los izbor sa ovim "bandazima" . Nisam mogao da gledam slike duze od par sekundi jer je veoma stresno koliko mu lose stoje.
Ako nisi za varijantu vracanja starih felni mjenjaj ove velike za neke u old school fazonu,sve drugo strci na ovom autu a i izazivaces vise podsmjeha nego stvarnog odusevljenja izgledom.
Ipak je to euro ford a ne muscle american,velika je razlika u imidzu tih auta.
Ovo su ti sve drugarski savjeti a ne nesto sto mi zelimo da te nagovorimo da uradis mimo svoje volje
Zivio i cuvaj ga i ne bih ti savjetovao neke ludorije sa farbanjem ako su u fazonu toga sto si poceo sa ovim tockovima.
Veliki pozdrav

[spale999]

iskreno da ti kazem druze, meni se najvise svidjaju tockovi sa onih prvih slika koje si okacio....auto ti je prelep ali mu oni trokraki tockovi ne stoje lepo...ove zadnje necu ni da komentarisem, ovo su tockovi za neki auto nabudzeni iz 2012 god...pazi,oni su ekstra, samo sto ne cuce taunusu..po meni je steta bilo sta menjati ako si vec uspeo da pronadjes primerak u 100% originalnom stanju..makar ne menjaj nista na eksterijeru..pozdrav i srecno

[van]

Ауто је и овако висок , још са овим точковима још је виши. То је први промашај. Други промашај је боја фелни .Руб је црн а краци сребрни , да је обрнуто било би лепше јер би визуелно деловало да је фелна ибечена . Трећи промашај је тај да фелне немају видљив руб , а то је главна ствар код старих аутомобила . Да се види кофа . Четврто је то што гума има тако мало меса , тања је од браника . Пето је комбинација , црно и браон . Не иде .
Ово је било објашњење логике које изазива реакције код људи , онакве какве су .
Што се тиче спуштања , ту ће бити проблема , јер предњи трап није прављен да ради тако ниско . Могу да ти елаборирам проблеме који настају и како се превазилазе . Једна од глупљих ствари коју можеш да направиш је да спутиш само предњи део да добијеш тај амерички мусцле цар лоок Ауто нећеш моћи да покупиш по путу . Погоди како знам за ово

[steel ford]

Evo malo da obnovimo temu ..Avto je komplet sredeno peskareno farbano sve delovi smeneto staveni poliuretanski caure, spirale za spustanje -40mm ali ne se spustio ni malo trebao sam da porucim oni od -60mm...motor e 2,9 od skorpiju sa menjacom komplet...od limariju smenio sam oba krila jel pri peskarenje pokazali dupke kao i pragove polumeseci.. niz celo avto e stavena zvuzna izolacija ostaaje jos enterijer da pretapaciram celog i to kje da bude sve...

evo par slike....



























pozzz...

[Markedjani]

E ovo je već nešto,sviđa mi se

Samo leba ti skini onaj zadnji lonac,ono je za trkalice ili za japanska kola... bezveze stoji na ovako lepom taunusu.

Napred je fina visina,pozadi je baš visok.

[Dragan Brankovic]

Odlicna boja,dopadaju mi se felne,retrovizori...bas je retro...i pomalo race fazon sa kadicama,volanom,instrumentima i naravno auspuhom,meni je cool sve to...