Koje (čije) remene "ugrađujete" u Fordove?

[Grafit]

Naravno, dobavljene na "našim" terenima, stvarna iskustva, popratni dijelovi pri redovnoj zamjeni...

[milan_gt]

[Lale]

Tu ne treba štedeti.Original Ford.

[Neša]

Naravno original Ford. Na starijim fordovima mogu da prodju i zamenski,na escortu sam imao continental kaiseve.

[dusan80]

Zupčasti "Hutchinson", a kanalni SKF.

[alexm85]

SKF, Gates

[Grafit]

"Bosch"?

[bojan_kv]

ima li neko iskustva sa ina kaisevima? Ovih dana planiram da zamenim kaiseve i u radnji u kojoj sam pitao imaju njih i dayco,pa sta uzeti?

[darko darko]

ja sam imao dayco na mondeu starom, bolje se pokazali nego pireli kaisevi i skf lageri koji je mnogo skuplji set, i vratio sam se na dayco, e sad ....

[dusan80]

Od ta dva uvijek bi izabrao Dayco.

[bojcistv]

Dayco pravi masu stvari za Forda, pa i remenje. Remenica radilice na mom Mondeo-u je takodje Dayco (kupljena orignalna i u pakovanju Dayco-va remenica).
Bosch remenje je ekstra. Vecina mojih drugara mehanicara se kune u njega. SKF takodje nije los, kao ni Gates.

[bojan_kv]

Popodne idem da kupim dayco set zupcastog i pk kais. Preko telefona mi lik rece da je cena za zupcasti + spaner (3180 din) i pk kais (1010 din). + majstor 3000


EDIT: Pazareno po ovoj ceni Bilo mi malo cudno jer za isto to u drugoj radnji kostalo oko 7000, a ovako ce biti 7000 sa sve zamene (umalo se ne za*eba da pazarim ovo skuplje, e onda bi bilo )

[CrnaTica]

ima netko iskustva sa INA setovima?

imam ponudu za 135 € za:
set zupčastog (2 remena, 1 rolica i 2 španera), INA
pumpa vode, METELLI
semering radilice i bregaste - CORTECO
i kanalni GATES

+ naravno ugradnja

mijenjam 10k prije intervala jer sam vidio da mi je mastan onaj od pumpe...

[bojcistv]

INA ti je druze sam vrh sto se tice tih stvari i slobodno stavljaj.
Corteco je cuveni proizvodjac gumenih pozicija i po mom misljenju najbolji na svijetu. Znam sigurno da su njihovi semerinzi vrhunski i super kvalitetni.
Gates nije los, nisam cuo da se neko dosad zalio na njega.

[CrnaTica]

fala drug, naručujem kroz par dana

[Cedo]

Gledam danas INA i SKF spaner za Mondea, apsolutno su identicni, jedini natpis na njima je "TOCJA" a ona opruga je oblozena gumom ili je cela od gume , na INA-i na dva mesta prebruseno, na SKF-u na jednom mestu radila brusilica, neko zataskavanje je u pitanju .. razlika u ceni 2000din, prodaju se pod razlicitim markama, ko tu koga i o cemu se radi?? Inace SKF je iz Euro Auta a INA iz Ford Maksima..

[bojcistv]

Prosto pravila poslovanja velikih korporacija na djelu druže.
SKF i INA su ogromne fabrike koje po ugovoru sa proizvođačima automobila proizvode određene dijelove za njih. Caka je da ove kompanije (npr SKF i INA) ne smiju da prodaju drugim licima ove dijelove jer na istima stoji npr Fordov znak i finis broj.
U većini slučajeva ovi dijelovi ne mogu biti nabavljeni izvan prodajnog lanca ovlašćenih servisa proizvođača automobila neko vrijeme (par godina obično). Nakon toga proizvođači dijelova mogu to prodavati samostalno, ali pri tome naravno moraju ukloniti bilo koji znak automobilske marke i orginalni fabričk broj jer takve dijelove (sa tim oznakama marke automobila) može prodavati samo fabrika automobila kroz svoju ovlašćenu mrežu. Veliki broj dijelova današnjih automobila se u mnogome ne prave u fabrikama matičnih kompanija već se prosto sastavljaju od dijelova nabavljenih od vanjskih dobavljača. (recimo sisteme ubrizgavanja goriva proizvode uglavnom Bosch ili Siemens, čak i Delphi ne pravi samostalno mnoge dijelove već ih nabavlja od drugih dobavljača)
S druge strane SKF pakuje i prodaje mnoge proizvode INA-e u svojoj ambalaži jer im se ne isplati da ih prave, a INA-i daju mnoge svoje pozicije pa to tako prebijaju između sebe. U principu možeš naći mnoge dijelove (uglavnom potrošne) u maloprodaji koji su po nekoliko puta jeftiniji od istih takvih zapakovanih u orginalnu ambalažu ako znaš kojeg proizvođača da tražiš, jer fabrike automobila definitivno ne prave filtere, kočione elemente, amortizere i većinu elemenata ovjesa i šta ti ja znam, nego ih naručuju od vanjskih dobavljača. Tocja pravi te španere ali ne možeš ih kupiti pod njihovim imenom jer su oni vezani ugovorom da ih ne mogu direktno distribuirati. Znači potpuno je isti španer za tvoj Mondeo bez razlike u kojoj je ambalaži zapakovan jer ga pravi samo jedan proizvođač (ako je u orginalnoj onda za taj karton od ambalaže stvarno daš dobre pare )

[Cedo]

Vazno je da je dobar deo, vise ne mozes znati sta je cije i na kakav kvalitet da racunas, sad je i ovo provaljeno.. evo i ovde http://www.stdrivers.co.uk/forum/topic/ ... ge__st__20 (6. post)

Sve u svemu spaner(INA/TOCJA) + remenica radilice(DAYCO/ko zna sta) + 2 rolera(jedan "INA" drugi ne videh dobro) + kais("DAYCO") = 220e racunam da je OK cena..

[dimges]

Gledam danas INA i SKF spaner za Mondea, apsolutno su identicni, jedini natpis na njima je "TOCJA" a ona opruga je oblozena gumom ili je cela od gume , na INA-i na dva mesta prebruseno, na SKF-u na jednom mestu radila brusilica, neko zataskavanje je u pitanju .. razlika u ceni 2000din, prodaju se pod razlicitim markama, ko tu koga i o cemu se radi?? Inace SKF je iz Euro Auta a INA iz Ford Maksima..

kad smo kod ove problematike, napisao bi o tensioneru za PK kaiš za Fiestu mk4 ... FORD :1 004 549 ili SKF :VKM 34033 ; kad sam je kupio 2002 bila je udarena u Nemačkoj i razbijen je bio aluminiumski držač PK kaiša. Ovaj što ju je doneo je samo zavario, ali nije poravnao, pa je brzo stradao točkič tensionera PK kaiša SKF : VKM 34034 a po fordu 1072321 - 1112807 - 1139951 - 7109163 - 95WF 19A216 AC - 95WF 19A216 AD - YS4E 19A216 AA

e sad moj originalni točkić je bio s japanskim lagerom s plastičnim kafezom, verovatno Mazdin..
2002 nisam mogao da nadjem samo točkič, u ovlašćenom je bio samo celi tensioner, 200 eur (čuvaju ga još), pa sam uradio točkič na drebangu , od aluminiuma, a lager osigurao segerom da može da se menja i poravnao držač na glodalici... terao je točkič dugo, samo me majstor onda zeznuo da stavim skf lager a trebalo je japanski... našao sam kasnije japanske lagere, hteo da menjam,ali majstor kaže ne pipaj broji ti auto... i tako sve 6 godina dok se skf lager nije zaglavio i ispao točkić i PK remen 2009 ..srećom u gradu, zimi, nije pregrejalo... nisam imao mustru a crteže sam zaturio, na pc je bio rađen format disk.. e sad 2009 sam uspeo da nađem SKF točkič VKM 34034, povoljna cena ali brzo je počeo pomalo da zuji... nikako ne mogu da otkrijem kakav lager je ugrađen, onaj šta mi ga prodao kaže samo 1 godina garancije.
Kako da otkrijem koja firma radi kvalitetne točkiće ili sad , posle 16 godina, poželjno da menjam ceo komplet, kažu da može da oslabi Feder ??

inače PK remen je sad Goodyear Gatorback, imam ga 3.5 godine, ali počeo je da cvrči proletos.. sumnjam fa je turski goodyear, prodavac kaže 3 godine garancija..ali to nije tako strašno, nosim u gepeku rezervni skoro nov