Ford Capri mk2/3

[retromad]

Capri mi je dječački san kojeg san ostvarija prije 6 god, i otada ga polagano restauriram. Ovaj je originalno bija mk2 iz 1974, kad sam ga kupija netko ga je preuredija u mk3 i ubacija 2.0 v6. Auto je bija u jako lošem stanju, nekompletan i na svemu je trebalo radit, pa se odužilo, ali radilo se kvalitetno i praktički je sve na autu promjenjeno. Sad je skoro gotov, još par sitnica trebam sredit pa ide registracija. Evo slike trenutnog stanja:



















Od bitnijih stvari, ima 7x13 felge, 205/60 gume, konije, rs volan, K&N filter, Weber DGES, njegove recaro siceve sa S paketa opreme itd... Imam još tonu slika, pa ako bude zainteresiranih uploadat ću ih kasnije.

[brabas]

Svaka cast, auto nema greske. Slobodno nabaci jos slika, ima sta da se vidi.

[kubura16v]

Stvarno svaka cast,bas mi se svidja Capri...

[dule0911]

Kao sto sam vec rekao na ffc, prelep capri, jedan od najlepsih na ovim prostorima, svaka cast!

[peca]

Capri je stvarno bombona, svaka ti cast ...

Josh slika, josh ...

[van]

Odlican kapri . Ajde slikaj motor

[Nozzlezator]

Jel ta cigla da pripomogne rucnoj? Capri je odlican,sve pohvale

[laki]

Odlican Capri

[retromad]

Hvala svima na pohvalama. Kamen ispod kola je profesionalna deformacija, imamo limarsku radionu, i kako dolaze svakakvi auti, par puta se dogodilo da su uletili u garažu, pa da ne bi bilo...

Evo motor,kupija san jednog taunusa iz '82 zbog njega, ima je tvorničku kompresiju na svih 6 cilindara, al su od ležanja propale gumice ventila, pa je dimija. Skoro cili je rastavljen i ušminkan, poravnate su glave, sve brtve, semerinzi i ostala potrošna roba su promijenjeni.

prije:



Kasnije:









I u autu, ova s mobitelom mi je zadnja, prebacija sam elektronski saug, vodeni mi se nije sviđa kako radi, predugo traje da se zagrije i proradi normalno, ovaj je dosta bolji i drži stalni ler.

[Neša]

Svaka cast ! Prelep Capri!

[Boris88]

odlican ti je capri road

[Stefan148]

fenomenalno!

[Shoshon]

R E S P E C T!!!

[Demian]

Covece svaka cast ,ovakav auto bi svako pozeleo !!!!SVE POHVALE !!!!!

[Markedjani]

Nema šta... auto je sređen za primer.

Ako nije tajna koliko te je otprilike koštala restauracija... čisto ostali da imaju ideju koliko je to ozbiljan posao

[kresa capri]

podrska i dobrodosao

[retromad]

Hvala svima još jednom

@Markedjani: Nisam više siguran koliko je sve došlo, mislim oko nekih 7000 eura do sada ili čak više, bez pretjerivanja. Al nije mi bitno, to mi je čisti gušt i ne žalim love.

[TBV]

Ekstra ti je Capri,samo jos fali neka slika otpozadi ili neki klip sa youtube-a,da malo cujemo zvuk

[retromad]

Evo zadnji video:

http://www.youtube.com/watch?v=YPKRWnwSOS8

I jedan otprije bez pola grane, zvuk boli glava, puno luđi nego sad s loncima, ubili me susjedi skoro :

http://www.youtube.com/user/TheBIGst#pl ... 2fo1C11gWE

[TBV]

Nije lose,samo si skrt na gasu,nije ti bas teska noga meni jugo na leru radi na 3000 o/min

[retromad]

Nije lose,samo si skrt na gasu,nije ti bas teska noga meni jugo na leru radi na 3000 o/min

Nije to, nego ga ne turiram preko 3000 okretaja dok ne napravim prvih 1000km. Evo jdan od motora baš, ovdi se bolje čuje:

http://www.youtube.com/user/Gorki0503#p ... QSIYiGzG3o

[Neša]

Ispravno ! Nov motor u fazi razrade ne sme prelaziti polovinu od maximalnih obrtaja,znaci ako je crveno polje na 6500,prvih 2000km ne bi trebalo da se prelazi 3300 obrtaja i prvo ulje se ranije menja zbog opiljaka...

[van]

Sve je fenomenalno , samo si taj 2.0 mogao da zamenis za neki drugi malo veci . Taj ima 88 ks , a tih v6 imas i od 150 ks za smesno malo par , ako nije dzabe

[retromad]

Sve je fenomenalno , samo si taj 2.0 mogao da zamenis za neki drugi malo veci . Taj ima 88 ks , a tih v6 imas i od 150 ks za smesno malo par , ako nije dzabe

Nisam vozija caprije do sad, pa nek se učim na ovom, bolje vuče nego šta san mislija, iskreno. Kroz par godina je u planu 2.8i al bez k-jeta, nego ću nabavit granu sa 3 dupla webera, sve novo. 2.8 jer je u startu brz auto sa tim motorom, i nema zezancije s atestom pošto je tvornički ugrađivan. Ne znam jel znaš, al on se da izbušit na 3700 kubika, u engleskoj rade čuda s njim. Ovisno o financijama ću i to razmotrit. Meni su ti v6 motori dragi zbog sporog hoda i zvuka i ne planiram ga naturpijat da se vrti, nego da bude ko musclecar, šta je puno prikladnije izgledu auta, a opet dovoljno moćan. Jedino se mislim da li ugradit njegovu getribu s 4 brzine ili nać od scorpija s 5. Diferencijal ostavljam od 2.0, 3.44 omjer samo ću ubacit lsd, i naravno kompletno doradit kočnice i sve ostalo šta budem treba da auto bude optimalan.

[van]

Nece moci na 3700 kubika ( sem ako ne zimenjas sve zivo ). Taj 3.7 je roverov v8 .
Mozes da stavis 2.9 24v , to je najace sto ces naci u evropi , ili 4.0 sohc v6 , americki motor , koji koristi isti takav blok , a misli da se jos proizvodi ili se proizvodio do pre koju godinu . On ima 280 ks...
Petostepenih menjaca imas u dve varijante N9 i MT75 . Prvi ces naci na sierama v6 , drugi na skorpionima . N9 je laksi za ugradnju a M75 je bolji menjac ( noviji ) .