da li prepunjava?

[bojan_kv]

vratio sam danas regler...izgleda da nije pravilo ako uzmes original da si miran...narucio sam polovan alternator pa cemo videti...
jel isti alternator na TDDI i TDCI?

Ja sam uzeo kod sime i gileta polovan za 60e, i pet puta rekao da je za tdci, i na kraju mi da od tddi. Razlika je kod mene bila u onom nazovi zvonu koje je na osovini alternatora u koje ulazi remenica- bilo je plitko. Skinuo sa starog alternatora i stavio na novi. Nemam problema sto se tice samog alternatora

[japanac]

vratio sam danas regler...izgleda da nije pravilo ako uzmes original da si miran...narucio sam polovan alternator pa cemo videti...
jel isti alternator na TDDI i TDCI?

Ja sam uzeo kod sime i gileta polovan za 60e, i pet puta rekao da je za tdci, i na kraju mi da od tddi. Razlika je kod mene bila u onom nazovi zvonu koje je na osovini alternatora u koje ulazi remenica- bilo je plitko. Skinuo sa starog alternatora i stavio na novi. Nemam problema sto se tice samog alternatora

kod mene je obratno,nasao sam od TDCI a treba mi za TDDI,dobro ako je samo do zvona nema veze zamenicu samo da nema jos nesto da je razlicito to mi je bitno...jesu svi alternatori Marelijevi na fokusu mk1 ili su ugradjivani jos neki i ima li veze ako je drugi proizvodjac to me vise brine...

[bojan_kv]

Koliko sam ja primetio, oba moja su fizicki isti, sem zvona. Ne bih stvarno znao da li je imalo vise tipova.

[oristic]

Ovako, ako je max dozvoljeno punjenje 14,5V, a meni puni 14,9V u procentima je to 2,7% vise od dozvoljenog, ako potrosaci rade na 12V onda ce oni da rade na 3,3% vecem naponu, ja mislim da si te vrednosti beznacajne....
Upalio mi je sinoc lampicu za gresku u radu motora, moram da vidim od cega je, na dijagnostici, da li je moguce da je od viseg napona za 2,7%? Auto ide normalno...

[Dragomir]

vratio sam danas regler...izgleda da nije pravilo ako uzmes original da si miran...narucio sam polovan alternator pa cemo videti...
jel isti alternator na TDDI i TDCI?

Ja sam uzeo kod sime i gileta polovan za 60e, i pet puta rekao da je za tdci, i na kraju mi da od tddi. Razlika je kod mene bila u onom nazovi zvonu koje je na osovini alternatora u koje ulazi remenica- bilo je plitko. Skinuo sa starog alternatora i stavio na novi. Nemam problema sto se tice samog alternatora

kod mene je obratno,nasao sam od TDCI a treba mi za TDDI,dobro ako je samo do zvona nema veze zamenicu samo da nema jos nesto da je razlicito to mi je bitno...jesu svi alternatori Marelijevi na fokusu mk1 ili su ugradjivani jos neki i ima li veze ako je drugi proizvodjac to me vise brine...

Alternatori su isti samo je razlicita prirubnica koja se moze zameniti lako

Ovako, ako je max dozvoljeno punjenje 14,5V, a meni puni 14,9V u procentima je to 2,7% vise od dozvoljenog, ako potrosaci rade na 12V onda ce oni da rade na 3,3% vecem naponu, ja mislim da si te vrednosti beznacajne....
Upalio mi je sinoc lampicu za gresku u radu motora, moram da vidim od cega je, na dijagnostici, da li je moguce da je od viseg napona za 2,7%? Auto ide normalno...

Ako dolazis do Beograda sa autom ,da ja pokusam da resim to prepunjavanje

[japanac]

Ovako, ako je max dozvoljeno punjenje 14,5V, a meni puni 14,9V u procentima je to 2,7% vise od dozvoljenog, ako potrosaci rade na 12V onda ce oni da rade na 3,3% vecem naponu, ja mislim da si te vrednosti beznacajne....
Upalio mi je sinoc lampicu za gresku u radu motora, moram da vidim od cega je, na dijagnostici, da li je moguce da je od viseg napona za 2,7%? Auto ide normalno...

izgleda da to nije bas redak slucaj,to prepunjavanje...meni se desilo posle duze voznje da pali lampicu alternatora ali nije pokazivao nikakve greske u radu motora...meni je ujutro prvo paljenje gurao do 15.4v...a posle padne na 14.9 i tako stoji,a kad popalim sve sto postoji na autu padne na 13.9...iskreno meni je bilo na granici dal da tako vozim ili da nesto resavam,al palo mi na pamet kad dodje leto i one vrucine a od prevelikog napona tecnost u akumulatoru isparava a celije oce da presuse i da se pokrive,jednostavno necu da vozim i da svo vreme razmisljam jel 14.9v previse ili ce izdrzati...

[milan_gt]

prikaci neki rostilj kad vec toliko puni..

[veljo_81]

Ovako, ako je max dozvoljeno punjenje 14,5V, a meni puni 14,9V u procentima je to 2,7% vise od dozvoljenog, ako potrosaci rade na 12V onda ce oni da rade na 3,3% vecem naponu, ja mislim da si te vrednosti beznacajne....
Upalio mi je sinoc lampicu za gresku u radu motora, moram da vidim od cega je, na dijagnostici, da li je moguce da je od viseg napona za 2,7%? Auto ide normalno...

izgleda da to nije bas redak slucaj,to prepunjavanje...meni se desilo posle duze voznje da pali lampicu alternatora ali nije pokazivao nikakve greske u radu motora...meni je ujutro prvo paljenje gurao do 15.4v...a posle padne na 14.9 i tako stoji,a kad popalim sve sto postoji na autu padne na 13.9...iskreno meni je bilo na granici dal da tako vozim ili da nesto resavam,al palo mi na pamet kad dodje leto i one vrucine a od prevelikog napona tecnost u akumulatoru isparava a celije oce da presuse i da se pokrive,jednostavno necu da vozim i da svo vreme razmisljam jel 14.9v previse ili ce izdrzati...

vidjeces ako prepunjava, bice kiseline po njemu kao kad je los aku
cuvaj garanciju od akumulatora , ako krepa uzmi novi pa onda rjesavaj
to je bas bez veze, auto od 10 godina a hoce nov alternator
a da promijenis elektricara???
mocni milan i ja se slazemo izgleda samo oko hrane, koliko vazes tebre, ja je zakucam na nulu

[japanac]

prikaci neki rostilj kad vec toliko puni..

cu rostilj?...ima struje za docek nove godine...ko djerdap

[oristic]

Ja i imam nov aku, ali zatvoren sistem...Bosh. Lampicu za gresku u radu motora je upalio iz sasvim drugog razloga, ocitano na dijagnostici sta je u pitanju, nema veze sa punjenjem. Vrlo je to mala razlika u naponu da bi stradao aku, a i el. uredjaji ako se zadrzi na 14,9V, ako poraste krenuce da crkavaju sijalice, recimo....

[japanac]

danas stavio drugi alternator...napon je sada 14.9v...sto ce reci isto,,,jedino sto sad ne ide preko 15v...znaci alternator nije,regler nije,sta je onda...definitivno cu voziti ovako,vise ne diram nista...

[oristic]

Ma nisi trebao da se toliko opteretis time, cini mi se...

[Dragomir]

A kako prepunjavanje podnosi akumulator i ostala elektronika? Nesto nisam siguran da je to dobro. Problem je resiv.Popravka traje 10-15 min

[japanac]

meni treba puno manje da ga zapalim
spasavaj dragomire brate rodjeni...sta mu je?govori...

[Lale]

To si mogao još na prethodnoj strani da uradiš.

[BojanM]

Japanac... ajde promaši neki put da citiraš post iznad svojeg Kad hoćeš da odgovoriš na poruku iznad svoje, nagazi na (logično) "Odgovori", a ne na "Citiraj"

[Pančevac]

Bojane probaj ovako:
あなたは彼自身、上記のメッセージに返信したい場合は、（論理）"回答"を踏むとしない"引用"

[japanac]

ok...ma ja se bre ziv preznojim i ovako dok istipkam-debeli mi prsti... menjaj ime iz japanac u bosanac

[veljo_81]

ja bih se provozao do bg ako je u pitanju aku i elektronika, ako je popravka 10-15 min nece biti ni skupo
ps
a ti onda podijeli sa nama sta je radio
hehehehe

[milan_gt]

pa stavi vecu remenicu alternatora..

[japanac]

i to mi je palo na pamet...bas sam danas menjao lezajeve na onoj prirubnici od remenice i razmiljao kako bi se tu uvalila veca remenica,al sam se predomislio posto bi morao i drugi kais a taman je lepo prestao da cvili...

[Dragomir]

Svaki zanat ima svoje tajne

[japanac]

aj necu nikom reci
pa jel ti nije zao kolko kukam...sapni da niko ne cuje

[Dragomir]

nemas ti uslova i znanja za popravku

[nikola_focus]

Nisam siguran, ali mislim da se radi o reinstaliranju softvera, sve mi se cini da sam tako nesto procitao.