Fokus 1.816v zetec

[dukioo7]

Zasto paranoisati bez potrebe? Jel auto ide OK? Jel ubrzava normalno? Trosi normalno? Radi normalno? Jel prijavljuje greske na self testu?

Ide auto,ubrzava mozda
Malo lenj u prvoj i drugoj brzini trosi malo vise,a za taj self test nezam nisam probao.

[dukioo7]

Dobro,ti ga onda popravi..

A imenjace sta kazes jeli ovo o.k na snimku

Jeste. Ako me ne bude mrzelo,prikacicu VSS senzor da ti snimim da vidis da je kod mene isto. Ne moze toliko kola da baguje isto.

Imenjace ako je i kod tebe isto i ti imas isto neki problem kao i ja a i mnogi koji kazu da je to normalno.Onda bi sva auta imali ler na 1100-1200 a ne na 700-800 tacnije oko 740.I mislim da auto dali stoji ili se krece trebao da na leru radi na 800/740.

[Dusan64]

Ne,moj auto je potpuno isparavan. Nije normalno da se vozilo krece a da bude u leru. To je normalno samo kod nas.

[dukioo7]

Pa i moj je ispravan samo nije u redu da mu obrtaji rade na 1200 par metara ispred semafora kad treba da stanes,niko nije rekao da se u leru spustas niz bubanj potok,vec tih par metara kad auto usporava ili ga drzimo na kvacilu sto nije dobro ili izbacimo i brzine i drzimo kvacilo ili pustimo kvacilo pa onako drzimo na kocnici dok ne pridjemo semaforu ili pesackom itd

[Dusan64]

Bas bosanac..

[dax92]

jeste da je TDCI, ali i kod mene se nekad desava da zadrzi obrtaje na 1000 kad izbacim iz brzine, a auto se jos krece. Onda sam provalio da svaki put kad pustim gas, pa tek onda izbacim iz brzine, padne na tacno 800 i ne mrda.

A kako si inace izbacivao iz brzine?

Skoro u isto vreme pritiskao kvacilo i otpustao gas. A ovo kad prvo pustim gas, pa bukvalno posle 0.5-1 sekund pritisnem kvacilo, tad padnu obrtaji na 800 i ne mrda

[dukioo7]

I u toj varijanti gas kvacilo isto mi drzi na oko 1200 i tek kad stanem vrati na 800.Danas radim detaljan pregled deo po deo crevo po crevo ima neki nedostatak,nadam se da cu da nadjem uzrok problema

[Dusan64]

Neces,ali se potrudi svakako.

[dukioo7]

Problem resen OBRTAJI u bilo kom rezimu saltanja ili u leru kad auto stoji ili kad se krece vraca na 800.Kasnije stavljam video snimak i par slika da pojedinci vide da je sve moguce uraditi ako se ima volje i malo znanja.

[mirke]

Ne,moj auto je potpuno isparavan. Nije normalno da se vozilo krece a da bude u leru. To je normalno samo kod nas.

Ljudi, tako je napravljen senzor brzine i on salje informacije da se vozilo krece, kao i kad iz cetvrte brzine u trecu menjamo, on usporeno obara obrtaje, a kad mi je taj senzor bio otkazao obrtaji su naglo padali, cak sta vise i gasio se used naglog pada obrtaja.

Proizvodjac je sigurno predvideo da upravo iz razloga normalne transmisije, u kretanju agregat radi na povisenom broju obrtaja radi lakseg prihvatanja sledeceg stepena prenosa.

Nema tu neke filozofije.

Kao sto Dule rece, samo kod nas je normalno da vozimo na leru.

[n3mke]

Ja nemam ovaj problem ali ti savetujem da ga ne mucis ovako na niskim obrtajima, teraj ga slobodno do 2.5 - 3 hiljade.. Nije ti to dizel

[macaneli]

vi nemate pametnija posla a?

[Dusan64]

Pricate vi bezveze,covek kaze da je popravio.. Samo ne znam sta.

[van]

Мени је фокус умео лети да дигне обртаје и до 3000 непосредно пред стајање на семафор , и како стане он врати на 800 обртаја. Проблем се решио сам од себе , па сада приликом успоравања држи 1100 обртаја . Оно што мене нервира је прекидање рада дизни на моторном кочењу тек преко 3000 -3500 обртаја . До тада неће да кочи мотором ни у 2 брзини , 4 може да се попне уз ту узбрдицу .

[dukioo7]

Pricate vi bezveze,covek kaze da je popravio.. Samo ne znam sta.

Evo video kao sto sam i obecao:
POPRAVLJENO

Uporedite razliku sa:
KVAR

Ovu si delovi na kojima sam uvideo greske, malo vremena i malo strpljena i sve se da popraviti:
http://dc613.4shared.com/img/kVCBiP1D/s ... .jpg?async
http://dc613.4shared.com/img/PYCoizYD/s ... .jpg?async
http://dc613.4shared.com/img/iKJQ0E54/s ... .jpg?async

Takodje sam i ovde uvideo kvar (bolje receno zaprljanost filtera) ali mi nije jasno cemu sluzi, mozda mi imenjak zna ?
http://dc536.4shared.com/img/gwQ3fYmT/s ... .jpg?async

[van]

Ово на 3ој слици је сензор позиције лептира гаса . Тај лабави шраф не игра никакву улогу у његовом раду , све док је он на свом месту . Степ мотор или ти IACV је доле негде на усисној грани , и доста је неприступачан , мислим да може да му се приђе само одоздо , бар с амојом величином руку .

То што има неки распали филтер је систем за прочишћење резервоара од бензинских пара . То не игра никакву улогу у раду мотора , сем ако негде не вуче фалш ваздух , јер је ту вакум из усиса .

Генерално чишћење протокомера и сређивање вакума на усисној грани поправљају рад мотора .

[arsa_la_fiesta]

Momci sto se tice trzaja kada radi u leru i povecanja sa 900 na 1100 - u pitanju je tyv step motor.. mala oprugica koja regulise ler gas.
Pitajte Radomira, covek se bolje razume

[BojanM]

Misliš Dragoljuba?

[totti]

Radomir, Dragoljub, Dragoslav...

[Dragomir]