Focus ST by Robert

[robertst]

Iz iskustva te dizne drže samo 330 k.s., blok motora drži samo 350. Ako želiš više, moraš da staviš blok i dizne od RS-a. Tako da ti si blizu maksimuma za taj blok.
Neka ti lepo i dugo služi!

Hvala ti, nego jesi ti zadovoljan sa svojim ?

[robertst]

RS ima samo plazma coating ostalo je isto jer smo premjeravali
Glavna razlika po meni je sta RS ima veci hladnjak ulja i ne dolazi do pregrijavanja.
Ford je priznao da na ST-u druge generacije je bilo problem sa pucanjem bloka cak i na seriskim autima, i da je na ST-u kao mom to rijeseno.Rijeseno je da su stavili veci hladnjak ulja i nista vise i do duplo veci, RS ima jos dva-tri rebra vise i fizicki to je sve.

Uglavnom to su vise manje odlicni motori.


Moj cak ne trosi niti kapi ulja, koliko kolega trosi tvoj ?

[Artic]

RS ima samo plazma coating ostalo je isto jer smo premjeravali
Glavna razlika po meni je sta RS ima veci hladnjak ulja i ne dolazi do pregrijanja.
Ford je priznao da na ST-u druge generacije je bilo problem sa pucanjem bloka cak i na seriskim autima, i da je na ST-u kao mom to rijeseno.Rijeseno je da su stavili veci hladnjak ulja i nista vise i do duplo veci, RS ima jos dva-tri rebra vise i fizicki to je sve.

Uglavnom to su vise manje odlicni motori.


Moj cak ne trosi niti kapi ulja, koliko kolega trosi tvoj ?

Ja sam zadovoljan svojim autom. Ne troši ulja uopšte, ali ja u glavnom ga koristim kao porodični, pošto za trkačku vožnju on nije zgodan, jbt težak je kao tank t-34 :-D
To lepo osetiš po krivinama i u zimi na snegu i ledu. Za trkačku vožnju imam drugi auto.
Šta se tiče hladnjaka ulja, ja nisam menjao i primetio sam prošle godine, kad vožiš na autoputu sa brzinom više od 150 km/s sa spoljašnim temperaturom više od +30, temperatura ulja raste i ide desno od centra po satovima. Za 15 min dolazi do 105-110 stepeni.
Tako da moram i ja ga menjam zajedo sa interkulerom, pošto u Rusiji nisam imao taj problem, tama je hladnije i nema putova

[mezzano]

Čestitke! Strašan auto!!!

[robertst]

RS ima samo plazma coating ostalo je isto jer smo premjeravali
Glavna razlika po meni je sta RS ima veci hladnjak ulja i ne dolazi do pregrijanja.
Ford je priznao da na ST-u druge generacije je bilo problem sa pucanjem bloka cak i na seriskim autima, i da je na ST-u kao mom to rijeseno.Rijeseno je da su stavili veci hladnjak ulja i nista vise i do duplo veci, RS ima jos dva-tri rebra vise i fizicki to je sve.

Uglavnom to su vise manje odlicni motori.


Moj cak ne trosi niti kapi ulja, koliko kolega trosi tvoj ?

Ja sam zadovoljan svojim autom. Ne troši ulja uopšte, ali ja u glavnom ga koristim kao porodični, pošto za trkačku vožnju on nije zgodan, jbt težak je kao tank t-34 :-D
To lepo osetiš po krivinama i u zimi na snegu i ledu. Za trkačku vožnju imam drugi auto.
Šta se tiče hladnjaka ulja, ja nisam menjao i primetio sam prošle godine, kad vožiš na autoputu sa brzinom više od 150 km/s sa spoljašnim temperaturom više od +30, temperatura ulja raste i ide desno od centra po satovima. Za 15 min dolazi do 105-110 stepeni.
Tako da moram i ja ga menjam zajedo sa interkulerom, pošto u Rusiji nisam imao taj problem, tama je hladnije i nema putova

I probaj kupiti od whitelina anti lift kit, najaca modifikacija koju sam osjetio sta se tice ovdjesa, auto je na volanu lagan kao da ima 500 kila, vjerojatno zbog catera koji mu daje.
Intercoller probaj radtech premda mislim da je sve to vise manje isti klinac

[Artic]

Pa i sad imam tvrde opruge i amortizerei (h&r -35 mm + bilstein b8). Auto kreće ok, ali kad vožiš lagak auto, drugi je osećaj. Inercija!
Videću kasnije za interkuler i auspuh. Kakve imaš felne? Dimenzija 18"? Lepo stoje! Nisi pokušao neke 19-20"?