Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Zadnja greda

Opruge, amortizeri, ramena, diskovi, čeljusti, doboši...
Odgovori
Avatar korisnika
jaksa
Poruka: 195
Član foruma od: nedelja, 18. okt. 2009. u 18:41h

Zadnja greda

Poruka od jaksa » četvrtak, 25. apr. 2013. u 20:37h

Treba da vozim kola kod majstora da mi sredi zadnje grede,propale su,da li treba da se skida celo vesanje da bi se to odradilo,ja mislim da treba al da pitam?Da li da trazim po otpadu da secem deo grede koji je propao pa da se vari ili da se pravi od lima i od kojeg lima treba da se pravi.Ako je neko imao iskustva sa ovim problemom ako moze da prenese iskustvo.Hvala

Slika


Slika
DOHC inside!!!

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21563
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Zadnja greda

Poruka od Markedjani » četvrtak, 25. apr. 2013. u 20:46h

pa naravno da moraš da skidaš komplet trap... ne vidim kako može da uradi kako valja sa namontiranim trapom.

Najbolja varijanta je peskiranje do golog lima i onda variš nov lim...mada možeš i uzeti nekog zdravog donora al' koštaće te više i načekaćeš se dok nabodeš jeftinog donora a zdravog :)
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
jaksa
Poruka: 195
Član foruma od: nedelja, 18. okt. 2009. u 18:41h

Re: Zadnja greda

Poruka od jaksa » četvrtak, 25. apr. 2013. u 20:56h

Ja sam mislio ovako da odradim,mislim da je to najbolje resenje.

Slika
DOHC inside!!!

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 9043
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Zadnja greda

Poruka od van » četvrtak, 25. apr. 2013. u 23:27h

Колико видим , греда је здрава на споју са подом и на бочним страницама . Исеци трули део , и још једно 1-2 цм здравог лима . Узмеш ресове лима од неких 2-3 мм , можеш и поцинковано , неће више ту да трули , обликујеш по исеченом делу , повариш .
Трап не мораш да скидаш , можеш да откачиш везе са каросеријом и пустиш га да виси на амортизерима( још нечим га придржиш ) .
Довољно је да ти ослободи 15ак цм за рад , да можеш да исечеш и касније завариш нови део .
Није то нека велика интервенција , пошто је све приступачно .

Odgovori

Povratak na „Trapovi, kočnice i gume“