Fordova konkurencija(uporedna kroz vreme)

[darioculibrk]

Odlicna!

Znas li mozda da li varijanta 2.0 CDTI (130 KS) ima zupcasti ili lanac?

[totti]

Pošto je Fiatov motor, verovatno kaiš.

[milan_gt]

jest, sve verzija 2.0 cdti imaju zupcasti

[dax92]

Vozio sam pre 2 veceri iza jednog kabrioleta u Zadru. Po meni ubedljivo najbolja pojava od automobila u poslednjih nekoliko godina!! Vozi covek 40-50 godina, Nemacke table, a na suvozacevom mestu zenska... Ono sto me fasciniralo je sto se motor uopste nije cuo, ni prilikom ubrzavanja (otvorio sam sirom prozore, ugasio muziku, samo da bih cuo koji je motor), ni na uzbrdici... NISTA!! I onda se setim da on ima onaj adaptivni rad cilindara, kad gasi odredjene cilindre na laganom gasu! I stvarno, covek nije presao 50km/h

[darioculibrk]

jest, sve verzija 2.0 cdti imaju zupcasti

Znas li mozda koji je interval zamjene?

[milan_gt]

ex, nisam bas toliko ulazio u detalje..

imas li kakvu 'svesku' od auta gde bi trebalo da pise il zovi ovlasceni servis, il cu da pitam na Opel forumu..pa odaberi

[darioculibrk]

Provjericu u servisu kad budem radio redovni servis...Ima u knjizici, sad sam gledao, pise 10 god ili 150.000 ali kontam da je to u stvari manje, bar u nasim uslovima eksploatacije. Vjerovatno 100.000

[Talladega_500]

Komsija kupio novi Chevrolet Volt pre par sedmica i juce mi je dao da ga provozam kroz naselje. Steta sto je poprilicno skup (on je svoj platio oko $30,000 posle drzavnih popusta) jer je odlican auto u pitanju. Preko noci napuni bateriju i preko dana moze da ode do posla i nazad i do prodavnice.
Jedina zamerka je enterijer, koji nije los, ali kvalitet je na nivou duplo jeftinijeg Cruzea. Ocekivao sam vise od auta koji, pre popusta, kosta oko $40,000.

[BojanM]

Imao sam priliku da vidim Opel Amperu... isto čudo, drugo ime, mada moram priznati da mi se stajling američke verzije više dopada. Slažem se da bi čovek očekivao više od auta sa tom cenom i sa potpuno svežim spoljnim izgledom, ali razumem i da cenu diktira to što je tehnologija koju koriste skupa. U Nemačkoj Ampera kreće od € 45.900 (USD 60k i sitan kusur), a to je tek jaka cena... za vrlo slične pare može da se uzme Mercedes A45 AMG, razumem da se radi o dva dijametralno suprotna "tabora" kupaca ali opet... električna i hibridna vozila ne mogu na ovaj način da uzmu iole ozbiljnije parče tržišnog kolača, čak i kad se uzmu u obzir podsticaji za kupovinu ekoloških vozila.

[Talladega_500]

Elektricni auti nisu skupi onako kako zvuce na prvi pogled, barem ovde u Americi. Posto im je prodaja niska firme nude solidne popuste, a na sve to i drzava nudi $7,500 popusta na sve elektricne aute. Tako da na kraju mozes da dobijes elektricnog Focusa za prakticno iste pare kao i Focus TItanium. Samo sto je sve to neproverena tehnologija pa se ljudi ne vole upustati u to.

[BojanM]

U SAD verujem da je tako, mada se po medijima sve više čuju glasovi onih koji dovode u pitanje opravdanost dugoročnih subvencija sa dubioznim rezultatima.

Japansko tržište se trenutno 'održava na površini' uz ogromne subvencije vlade, jer su uleteli novcem da pokriju minuse zbog slabe prodaje, problema u proizvodnji posle cunamija, kao i da promovišu kupovinu novih vozila (nije ograničeno samo na eko-automobile).

Kina u pojedinim regionima daje subvencije za ekološka vozila čak i do $10000, ali je čak i tako procenat njihove prodaje smešan za najmnogoljudniju zemlju sveta.

U Evropi mi se čini da, od velikih tržišta, Francuzi imaju jedan od najjačih programa (pre godinu dana su povećali subvencije na EUR 7000 za električna vozila i na EUR 4000 za hibride), a Nemci su se dugo premišljali i ne znam da li su na kraju uopšte odobrili taj program zbog straha od negativnog efekta na državni budžet. Tako da je, sa ove strane bare, vožnja ekološkog vozila sport rezervisan za imućne ili zagrižene ekologe.

Meanwhile, in Serbia..... situacija je tragikomična: http://www.totalcar.rs/hibridi-jos-sanj ... e-2012-11/ Malo je stariji tekst, ali koliko znam situacija se ničim nije promenila na bolje.

[Talladega_500]

Jos jedan veliki problem su same elektrane. Sinoc bas na vestima pricaju kako, zbog ogromnih vrucina, gotovo svaka kuca ima non-stop upaljenu klimu i elektrane ne mogu da podnesu takav napor. A sta bi jos bilo kada bi jos svaka kuca imala elektricni auto u garazi koji se puni u isto vreme ...

Mozda najveci problem za same kupce je preprodajna vrednost. Baterije obicno imaju zivotni vek od oko 10-ak godina - ko ce onda da kupi elektricni auto star recimo 7-8 godina?

[milan_gt]

nije mi jasno kako mogu baterije da imaju 10 god zivotni vek kad na telefonu Li-ion posle 2 god koriscenja ima, cini mi se, duplo manje kapaciteta neg kad je nova..

[BojanM]

Mislim da se svi nadaju (i proizvođači i trenutni kupci) da će za 10-tak godina proizvodnja baterija pojeftiniti pa da će to biti tek malo skuplja popravka (ako ne, uvek ostaje šema staro za novo i starom autu put u jednom pravcu do reciklažnog centra). Ako ćemo iskreno, od svih tih automobila, jedino bih Tesla Model S (ili Model X) posedovao bez pardona, pa nek košta šta košta... imam samo problem sa nepostojećom infrastrukturom za njihovu eksploataciju ovde, i "sitan" problem da nemam keš za takvo vozilo.

[totti]

Hm...
http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/201 ... at-u-sad-u

[BojanM]

Nije ni čudno, kad je jedan od najjeftinijih u ponudi Preporučena cena u startu $10k niža od Chevy Volta, i valjda $7k od Focus Electric-a (OK, možda su razlike neku hiljadarku manje, jer će za Leaf da se prave liste čekanja, a ova dva će biti koliko hoćeš pa su sigurno u najavi neki popusti).

Meni je zanimljivije ovo: http://www.usatoday.com/story/money/car ... s/2127371/

[Iosis]

Mislim da od tih električnih automobila nema ništa značajnije dok neki od naftnih tajkuna ne otvori fabriku baterija i rudnik litijuma.

[totti]

Ajoj...
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... i_20_tfsi/
Markonijev... (znaće neki od vas)

[milan_gt]

slabo me dotice nesto..fali mu nesto..

[totti]

Fali mu novi vlasnik, tj ja
Ovo je jedini Vagen kome bih oprostio precenjenost

[dule0911]

Dobar je GTI, cak mislim odmereniji auto od npr Focusa ST tog godista. Ne pruza mnogo manje, ali je zato ekonomicniji za posedovanje, uz isti nivo upotrebljivosti.
Naravno, ovakvi automobili se i ne kupuju bas razumom, samo primecujem

[totti]

Ja kad vidim belu pet'cu GTI, razum nestane

[sasa_f1]

Ti kad vidis belu 5-icu GTI, sa petoro vrata razum ti nestane.

[stalker92]

Sta jedna crvena lajsna uradi od coveka...

[totti]

sa petoro vrata

Da, da, hvala na ispravci

Sta jedna crvena lajsna uradi od coveka...

I karirana sedišta