Kao da stucne preko 2000 obrtaja?

[veljo_81]

Rijesio problem, natjeralo me to sto vise nije htio uzbrdo, morao sam da ga natjeram na 3500 obrtaja da presaltam ionda ne vuce nikako
Kupim dzek za elektro ventil, standardno, posalju mi pogresan al razglavim ga da moze sjesti, probam i opet nista, otvorim haubu i tuzno gledam u motor i vidim da mi je vakum crijevo sto ide na spremnik vakuma pojedeno, bas ga mijo dohvatio izgleda, stavim drugo i isaltam ga uzbrdo kao da je ravnica, sad opet vuce od 1500 obrtaja a trebalo mu je preko 2000, turbina prati vucu zvukom i milina
Mada, sad ce opet poceti da vise trosi, ljepse je stiskati gas

[milan_gt]

sad ce poceti manje da trosi..

[veljo_81]

Ma nece, ovo kako je pocelo nisam ga stiskao, nije mi se dalo, ,dam gas pa cekam 5 sekundi, potrosnju otvorene sam skinuo na 5 litara, nisam mogao da vjerujem kad sam presao 330 km a kazaljka na 3/4, dotankam, 16 litara stane
Samo noga ga diktira, saltao sam na 2000 umjesto na 3000 kako volim i rezultat je takav

[acadimke]

jedan od ta tri, ja mislim zeleni ali nisam siguran, ti kontrolise vakum za ventil na turbu. ako on ne radi kako treba ne radi ni turbo i auto ide slabije i trosi mnogo.

Da li postoji osigurac za el ventil za turbinu?

Ventil ne radi i ne salje vakum u turbo, skinuo sam ga i proverio na 12 volti radi dobro.



Proverim na konektor jel dolazi napon



Medjutim kad prikljucim konektor na ventil on ne radi, napon se izgubi kao da ga nema

[macaneli]

oko 120 hevrica je nov (jedan)

[Rankofocus]

ne mora da znaci da taj ventil ne radi. i kako znas da ne radi tako na blef dali si stavljao drugi?
mislim da to treba prvo na dijagnostiku.

[veljo_81]

mislim da to ne moze tako da se mjeri, ne salje vakum zato sto map nije ocitao prevelik pritisak i ecu nije poslao signal za vecom kolicinom vakuma koja bi otvorila klapnu za aupuh, nacni malo tu zicu pa nabi pritisak u ic pa ces vidjeti da salje
jos jedna bitna stvar, spominje je autodata, komplet ti kablovi sto idu na te ventile hoce da izgore od velike temperature jer su preblizu iduvne grane, autodata kaze da ih zavezes vezicom da budu sto dalje, srecom kod mene su vec bili izgorjeli pa ih je neko od prijasnjih vlasnika nastavljao, ja sam ih samo "pripeo" dalje od izduva

[acadimke]

Pitao sam Dragomira u vezi polugice

http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 53&t=17222

Aktuator mora da povuce polugicu do kraja kad pokrenes motor i da je otpusta pri vecem dodavanju gasa.

[veljo_81]

Evo sad sam gledao, upalim i povuce je, otpojim crijevi i vrati je, kad he crijevo spojeno imam neko lagano zvizdanje turbine, kad je otpojeno i taj zvuk prestane, taj zvuk nekad cujem u kokpitu, lagano zvizdanje, kao da puses kroz cjevcicu
Ja sam zadovoljan, moram lagano pustati kvacilo da se ne potpisuje, poteze dobro od 1500 obrtaha, na 2000 se vec otimaa iz ruku, upravo sam dotankao 520 km, pola magistrala pola grad, nisam pazio koliko cu potrositi, uvijek 30 preko ogranicenja i stalo 37 litara, ja zadovoljan

[acadimke]

volio bih da upoznam lika koji to kupi novo, moje misljenje je da vecina vlasnika otpada ne bi ni znala sta trazis i oteo bi to za sitne pare

Polovan je 20 evra, nasao na jednon otpadu.

ne mora da znaci da taj ventil ne radi. i kako znas da ne radi tako na blef dali si stavljao drugi?
mislim da to treba prvo na dijagnostiku.

Nisam stavljao drugi, probao sam da proverim unimerom ali ne moze tako, na kraju sam ga otvorio i video da je gumena membrana izbusena u ventilu.

[veljo_81]

Ma normalno, i 20 evra je puno za polovan "senzor", tako bih ga ja trazio
Kad smo kod dijelova, provalio sam set kvacila za tdcia sa zamajcem i lezajem za 320 evra, istina max dilerski popust i pdv out, sto znaci ne treba se zalijetati, ko leti taj je donji
Tebi svaka cast, osnovacemo grupu "Sam svoj majstor", imacemo okupljanja itd