Potrošnje goriva kod Fordova

[jelchica]

Pa mora jogurt, to ti je kao Dvotaktol

[Markedjani]

aaa to je bogami jaka potrošnja... smanji diznu!

[Rankofocus]

sve zavisi kakva je kompresija, takva i potrosnja

[veljo_81]

Zimi mi troši više.
Na 100 km idu i do dva bureka!

koliki su to bureci kad traju 100 km...
a jel imas paksic?

[dule0911]

Jedan dobar burek leti provereno gura 100km, ne mora da bude posebno veliki samo mastan Naravno ako imas kondicije.

[veljo_81]

ne bih znao, ne jedem burek i ne vozim bicikl, vidis da pitam jel ima paksic?

[jelchica]

Jedan dobar burek leti provereno gura 100km, ne mora da bude posebno veliki samo mastan Naravno ako imas kondicije.

Kondicije za bureke ili za bajs?

[dule0911]

Dobro, i za burek treba kondicija, samo se ona zove glad

[veljo_81]

Nekad predjem i preko 100km da ne jedem, autom naravno

[acadimke]

Moja računica je da u gradu trosi 1000 din a van grada 750 din

[RSS]

Beograd - Pefkohori 4,7lit/100km. Pun auto stvari, mislim da žena ništa nije ostavila kući.
Auto put 130-140km/h
Magistale 90-110km/h

Prijatno iznenađen, iskreno očekivao sam mnogo više jer je motor malo slabiji, razumeo sam da automobili sa jačom kilometražom bolje podnose put.

[totti]

Šta god ljudi pričali, taj motor je ekstremno mali potrošač, a kako stvari stoje biće i sasvim dovoljan sa snagom, obzirom na sve ove najave kontrola brzine i sl.

[milan_gt]

snaga nije tu zbog brzine, jer i pandurova fica moze 120, nego je tu zbog ugodnijeg i bezbednijeg preticanja..a kad lako pretices manje se nerviras..(kao npr kad sednem u Rival, obavezno taj ispred na pravcu malo stisne gas i ne mogu mu nista )

[totti]

Većina ljudi voli sigurno i bezbedno da pretiče, bez ikakvih rizika, pa im nije potrebno 200 konja za to, dovoljno je i ovih 90 u ovom motoru

[milan_gt]

dovoljno je, al traje duze i zahteva bolju pripremu za preticanje..a to je napornije za vozaca..a i za auto..

[mbole]

Većina ljudi voli sigurno i bezbedno da pretiče, bez ikakvih rizika, pa im nije potrebno 200 konja za to, dovoljno je i ovih 90 u ovom motoru

Aha, a onda stignes nekoga ko svaku krivinu prolazi sa 30, a kako vidi pravac stisne po gasu i ne mozes da ga stignes, da bi opet u narednoj krivini kocio za njim.
Licno se ovako vozio iza mamlaza u tojoti selici sa RU tablicama i to mrtvim ficom.
Trajalo je dok nije doslo par krivina iz kojih se vidi daleko napred (put Kragjevac -Topola), obisao ga, i onda je ostao daleko iza, a moja voznja je bila mnogo smirenija i tecnija.
Vidjao takve delikvente i posle toga, ali tada sam vec vozio auto sa vise konja.

Da li je bezbednije preticanje izvrsiti u 30 metara sa 100 na sat, ili preticati "bezbedno i polako" tokom 500 metara sa 70?

razumeo sam da automobili sa jačom kilometražom bolje podnose put

Bice da si mislio na kubikazu

[bojan_kv]

Ja sam se veceras vratio sa mora i danas kada sam svratio u Kolasin i napunio rezervoar, prijatno sam se iznenadio kad sam izracunao potrosnju, 4.9l. Relacija: Kraljevo-Petrovac, preko Novog Pazara i naravno do Petrovca preko Sozina. (mamu im jes' 2.5e za par km tunela ali vredi svaki cent, samo kad se ne mora na Petrovacke strane... )

[totti]

Da li je bezbednije preticanje izvrsiti u 30 metara sa 100 na sat, ili preticati "bezbedno i polako" tokom 500 metara sa 70?

Poenta mog pisanja je da se isuviše omalovažavaju odredjeni motori. Ovaj o kome sam govorio je sasvim pristojan za normalno korišćenje i bez problema obilazi za manje od tih 500 metara. E sad, za agresivne i živčane verovatno ne ispunjava očekivanja...
Na kraju krajeva, mislim da više ljudi kod auta ceni ekonomičnu vožnju, nego ganjanje nekog po pravcima, pa kočenje u krivinama.

[mbole]

Nisam pisao o ganjanju po pravcu (cuj da ganjam selicu ficom ), vec o mom pokusaju normalne voznje iza "talenta".
I upravo zbog takvog talenta, ta voznja je sve samo ne ekonomicna. Kad sam konacno uspeo da ga predjem, voznja je postala daleko ekonomicnija.

A potrosnja je daleko od toga da zavisi iskljucivo od maksimalne snage i kubikaze motora. Cesto se desava da motor vece snage i kubikaze u jednom istom autu ima manju potrosnju od onog sa manjom snagom/kubikazom. Naravno ne kada se oba teraju u ekstreme, vec kada se normalno voze (sta god "normalno" znacilo).

No, slazemo se da ne treba u svakom autu imati monstruma od motora, i da motori manjih snaga/kubikaza mogu sasvim lepo da teraju auto odgovarajucih dimenzija/tezine.

Sa druge strane, ja sam se osvrnuo na:

Većina ljudi voli sigurno i bezbedno da pretiče, bez ikakvih rizika, pa im nije potrebno 200 konja za to

Upravo za bezbedno preticanje, sa sto manje rizika ti treba sto je vise moguce snage. Ne, to ne znaci da treba da vozis 200 Km/h ako imas auto od 200 konja.
Cela poenta je da u suprotnoj traci budes sto je moguce krace. A bices krace sa jacim motorom, koji moze da ubrza za krace vreme.

[mezzano]

Ford Fiesta MK7, 1.25
- 4 odrasle osobe
- ukljucena klima na 90% puta
- u gepeku 2 kofera i jedna torba
- od Leskovca do Aerodroma Nikola Tesla
- distanca 301km
- brzina : izmedju 110 i 130 km/h
- prosecna potrosnja : 6.4l/100km

[totti]

Upravo za bezbedno preticanje, sa sto manje rizika ti treba sto je vise moguce snage. Ne, to ne znaci da treba da vozis 200 Km/h ako imas auto od 200 konja.

Da ne bude zabune, pod bezbednim preticanjem sam mislio na procenu situacije za bezbedno obavljanje istog, tj nepotrebno rizikovanje i uletanje u makazice i slično, bez obzira da li vozio Ferrari ili Punto
Odosmo daleko od osnovne teme, tj potrošnje goriva

[dule0911]

Slazem se sa tottijem.
Ja sam i sa Fiestom 1.6d obilazio sve bezbedno, u tim situacijama nije bitna masina vec majmun iza volana.
Kako god, 90ks nije malo. Ako taj Focus ide ista slicno focusu tddi, sumnjam da bih bio primetno sporiji sa njim na ibarskoj koja (sa mojom voznjom) zahteva dosta preticanja. O tome da li je bezbedno preticanje ili nije je suvisno trositi reci, kao sto totti rece, nije isto ako zelite da se isterujete sa nekim ili prosto da ga obidjete. Zaboravljate da je i taj focus Tdci tj turbo, ima on torka sasvim dovoljno kad zatreba za preticanje.
Inace extra motor, samo naleteti na ocuvan primerak i bombona.

@bole
Imam jednog drugara koji takve situacije resava tako sto stane na nekom prigodnom mestu i napravi pauzu

[mbole]

Jos da je u kisovito/ledenom inflacionom februaru-martu 1994 bilo zgodnog mesta izmedju Kragujevca i Topole

Stalno odvlacite pricu na onu stranu za koju ja upravo govorim da je ne zastupam.

Milan je pomenuo da vise konja ne sluzi da bi jurio 200 na sat vec da bi mogao bezbednije, lagodnije da preteknes.

Ja sam pomenuo konkretan primer koji ima proste postavke:
1. Ispred sebe imas nekoga ko "tupi", vozi seckavo, a ima dovoljno jak/brz auto da nemozes na svakom pravcu da ga obidjes.
2. Kao posledica toga, tvoja potrosnja takodje skace, posto i ti moras, hteo ne hteo da vozis seckavo, koci, gas, koci, gas... (posto je ovo jelte tema o potrosnji goriva)

Varijanta 1:
Relativno slab motor, sa malo konja, sa kojim moras da bas biras mesto gde ces da ga preteknes.

Varijanta 2
Relativno jak motor kojim mozes da ga obidjes na jako kratkom rastojanju, to jest na vise mesta nego sa slabim motorom.

Posto ljudi nisu kalkulatori, 90% njih ce nakon 10-15 minuta voznje za "papanom" krenuti u rizicno preticanje bez obzira na svoj motor. Preticanje tog istog papana, sa jacim motorom je bezbednije, ako nista drugo zato sto ces manje vremena provesti u pogresnoj traci.

Nisam rekao da je focusovih 90 konja malo. Moj mondeo ima 90 konja, pa ide sasvim lepo. Ne, ne bih se nimalo ljutio da imam jos 30-tak konja, koji ce sluziti da za krace vreme obidjem nekoga ko vozi sporije. Potpuno je nebitno da li on vozi 70 a ja ga stizem sa 80, da li je on prespor a ja prebrz, da li .... Preticanje je potpuno normalna operacija u saobracaju, i pricam samo o tome da li ga je bezbednije izvrsiti jacim ili slabijim autom. Uopste ne kazem da tim jacim autom treba voziti ko manijak.
Uopste ne pominjem bilo kakvo isterivanje. Najnormalnije, prosto i jednostavno preticanje nekoga ko vozi sporije nego ti.

Ni jednom nisam pomenuo vozaca. Vozac je isti. Samo je pricam o tome da taj isti vozac (po definiciji "normalan") bezbednije pretice jacim nego slabijim autom.

Smeta mi sto kad god neko pomene preticanje, svi krecu sa pricom kako to nije bezbedno, da je on manijak... ne nego treba da vozi za dedom u serpa plavom gnojfu dvici i juri 30, sve do Hamburga.
Zasto zamisljate da ako neko vozi jak auto, njegovo preticanje mora da bude nebezbedno, u makazicama, na silu...? Stereotip koji uopste nije pravilo, vec se samo takvi mamlazi pamte. One normalne i ne primecujete, bez obzira na snagu auta.

[wilson]

Za vikend sam prešao na Ibarskoj 400km i auto je trošio neverovatnih 3.7l/100km što je potrošnja koja je niža od fabrički deklarisane 4l.

Inače auto je Focus MK2 1.6tdci sa 90konja. Vozio sam prosečnom brzinom 72km/h

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 3869_n.jpg

[acadimke]

To je trenutna ili prosečna potrošnja?