Da li podići Focusa?

[Daniel]

kako god,

nove eibach pro kit su ti kao sto je macaneli napisao. Polovne ispod 100€

polovne fabricke opruge isto mozes naci za nekih 80€, ako ti nije bitno kako izgleda auto tj. ne smeta ti da bude malo visi najbolje ti je da nadje fabricke polovne a ove stavis u oglase i budes na 0 tj. dobijes visi auto a nista nisi potrosio pod uslovom da neko kupi od tebe pro kit.. Ja bih prvi kupio pro kit al nismo u istoj zemlji, a i imam fabricki set jedan koji mi za sad ne treba

[milan_gt]

e dobro je vise sa vasim zaebanim oprugama..taman sam povato ko tu koga..

[sasa_f1]

[veljo_81]

opruge se ne skracuju i kad se stavljaju fabricke krace stavljaju se i odgovarajuci amortizeri, ono sto dobijes tim zaganjem po oprugama je vizualno nizi auto koje ni po cemu ne moze da parira autu koje ima citav setup kako treba
ovo je isto kao kad stave profil gume koji proizvodjac nije naveo da pase pa kazu da je to bolje tako nego sa onom koju proizvodjac preporuci, eto, nisu imali vremena da isprobaju sve profile pa se tako desilo
isto i kad se tunira auto isto je bolje, nisu znali strucnjaci podesiti kolicinu zraka i goriva i dosao baja i podesio i to je sad bolje i nista autu nece biti

[sasa_f1]

Ja ni u jednom trenutku nisam rekao da je bolje voziti sportske opruge na fabrickim amortizerima, ili predlagao da ljudi seku opruge.
Samo stoji to, da takve opruge mogu da se voze bez ikakvih problema na fabrickim amortizerima, cak se Pro Kit i preporucuje tako. A i mi svi dobro znamo da niko od nas sa takvim autom nece ici da se trka jednom nedeljno na stazi, vec nam treba daily vozilo koje je stabilnije od fabrickog, a i lepse.

I ne znam da li treba da se osetim prozvanim u vezi "chip tuninga", i time koji je strucnjak radio i kad ce da crke. I pritom ne pricaj o onome sto nisi probao, nego si cuo od Boga pitaj koga.

Uostalom, ovo uopste nije tema, skrenuli smo daleko od nje. Rekao sam coveku sta imam, ako kako mogu jos da mu pomognem nek se javi.

[veljo_81]

ma probao sam zato i kazem da je to k
a pogotovo te sto spustaju 3-4 cm i idu na fabricke amortizere, spuste auto, lezi bolje po krivina, gdje mozes proci sa fabrickim maximalno 50 km/h sa njima mozes 70, ali ima i ali, jel malo klizavije citav auto ti brze proklize, odbija jaja na izbocinama i ulegnucima, zapinjes po ivicnjacima, smotas pun ako je sira guma struze, po snijegu uvijek zapinjes podom, amortizera, zakretaca, lezajeva, kugli, krajnica, selen blokova, poluosovina... uvijek imas kupljenih jer ako je havarija nedjeljom nemas gdje kupiti
ne prozivam ja tebe za tuning, cim zbavim kakvu spravicu koja moze da iscita i ucita mapu trpam mape na lap i probavam kakva je koja

[mbole]

Jaojjj, ako moram da crtam, moj auto se 60 ili 70% vremena vozi skoro prazan, tj. ja sama u njemu bijem put do posla i nazad i neću da teram toliku lađu, trošim 7-8 litara (i skuplje plaćam servise) za to i natežem se sa parkiranjem. Ostalih 30 ili 40% vremena ide na put negde po zemlji ili bližem inostranstvu i bilo bi lepo da može bez sekiracije da se potera šumskim putem gde inače golfovi i jugići piče bez problema.
Ajmo sad o podignutom Focusu..

Vidju vako
Ako su ti potrebe takve, dizi. Dal ce lepo da izgleda... bas te briga (uostalom, ono sto je jednome lepo, drugome je ruzno).
Jugice i slicno drustvo, nemoj da sanjas da ces moci svuda da pratis. Jednostavno sasvim druga kategorija sto se tice klirensa. Meni burazer na vrskoj cuki u Crnoj Gori, tera iskljucivo jugica 45. Em kratak, em visok, em sa uskim gumama. A vozi po livadama i kamenjaru, ide u lov...

E sad, malo je sasavo da te nagovaramo da menjas auto, al zaista si u zabludi sto se tice mondea.
Potrosnja nije veca, uz iole normalnu nogu na gasu naravno, cene delova i servisa su slicne, motori identicni...
A to da je "ladja" tj, veliki... ne postoji preveliki auto
Tamo gde se nadje mesta za parkiranje malog, naci ce se i za veliki.
A veruj mi u velikom se mnogo lepse voziti

Probaj, uzajmi od nekog, pa poteraj par dana, nista te ne kosta. Meni je bivsa zena kukala godinu dana kad sam doterao mondea (pre toga je sasvim lepo vozila oriona), i jednostavno nije se usudjivala da sedne i vozi. Eh, al kad je bilo da mora, posto sam ja operisao kicmu, oslobodila se za tri dana, i vise joj uopste nije predstavljalo problem. To je samo utisak, cas posla se covek navikne na bolje.

[van]

Ja bih da uzmem fokusa karavana i podignem ga više od fabričke visine. Majke mi Zbog šuma, gora, kamenja, terena, pa i ivičnjaka.
Dajte komentare na šta to liči u praksi (stabilnost, upravljivost).

Немам напред гумени спојлер па је то бар 3-4 цм више килиринса за браник . Наазад су 195/65 х15 што је мало виша гума него што фабрика прописује , напред су 195/60 15 , што је максимална фабричка димензија . Не каши ни у шта на путу , уме да додирне траверзна када се силази са високог ивичњака ако је ауто пун , али то није страшно . При великим грбинама ( рампе и слично ) уме да очеша доњи део сајтне када је пун , због великог међуосовинског растојања .
Што се стабилности тиче , ауто је управљив исто колико и краћа верзија . Оно више лима над му помаже да има бољи распоред тежине по осовинама . По мени управљивост одлична . Возио сам га 190 по цајгеру , ауто је савршено миран . У кривинама слуша и веома је неутралан .

[andjeo]

Ima dobrih savjeta i čini mi se da ne bi trebao dirati te niže opruge. E sada razmišljam da dobijem malo na visini i udobnosti mijenjajući felne i gume, tako da umjesto 215x40R17 (prečnik je 604 mm) stavim 195x55x16 (prečnik je 621 mm) i ovim bi dobio 17 mm na visini. Ali koliki može biti najveći prečnik točka za Focusa?

[sasa_f1]

Fabrika propisala sledece:
- 205/50/16
- 215/40/17 (zamenska dimenzija ti moze biti 215/45/17, propisana je za ST, a u principu je isti, ja licno vozim tu dimenziju na mom autu)

EDIT: Kada bi se odlucio za ovu drugu opciju dobio bi na visini auta 1cm, i maalo bolju udobnost.

[Daniel]

iskreno ja vozim 215/45 i nemam problema u osdnosu na 215/45 bocni zid je visi za 10mm

e sad pre njih sam vozio 205/50 R17, nit je propisana dimenzija nit nista, takve gume sam nabavio za male pare i mogu ti reci da su odlicne bile. Vise su u odnosu na 215/40 za 20mm, cajger mi je bio tacan u km/h i hteo sam da ostanem pri toj dimenziji, ali je meni auto spusten oko 60mm i napred i natrag tako da mi je ta dimenzija kacila o podkrilo svaki put kad naidjem na neravninu pa sam ih promenuo...

Da sam imao pro kit ne bih menjao ostao bih na 205/50

[andjeo]

Idem na 205/50R17 (D=637 mm) i time ću svoj problem djelimično riješiti. Razlika u odnosu na 215/40R17 (D=604 mm) je 33 mm, odnosno bočni zid gume će biti viši za d=33/2=16.5 mm i za ovoliko će auto ustvari biti podignut. Nadam se da točak neće dirati blatobran
Hvala svima na savjetima.

[dax92]

Velika verovatnoca je da hoce.

Ne ciganisi auto, bez ljutnje! Montiraj 215-45 17, i vozi. Ja sam imao opruge na kojima je auto visok kao i kod tebe, i apsolutno nigde nisam zakacio. ne znam kuda to vozis i gde mozes da zakacis?!

[andjeo]

Čini mi se mala razlika (215/45R17, D=625 mm), tj. 12 mm u prečniku, odnosno 6 mm na poluprečniku, a ove opruge su potvrde...

[dax92]

Ni onaj 1.6 cm sto bi vise dobio na visna sa 205-50 gumama ti ne bi nista specijalno znacio. Zanemarljivo je.
Jedino resenje ti je da menjas opruge ako ti je vec i tvrd auto, ili da samo predjes na 16'' felne, ili mooozda 15". Zavisi sta konkretno hoces.

[Daniel]

druze ja ne kacim sa -60 -60 oprugama i 215/45
kao sto sam rekao pre tih guma sam imao 205/50, tacnjije zadnje su mi jos uvek 205/50 a prednje su 215/45 ( jbg kupujem 2 po 2 nove gume ) natrag nemam nikakvih problema a napred mi je kacilo.. falilo mi bukvalno 10mm da mi nekaci , govorim o normalnoj voznji ali naravno kad navrnes pun volan onda kaci guma...

necu da ispadnem da te nagovaram na 205/50 ali ako imas prilike probaj da kupis neke polovne tipa daj 10-20 eura za neke totalno potrosene samo da stavis i da vidis kako ce izgledati i da li ce kaciti da se ne zaleces da kupujes nove gume i da ne odgovaraju u tvom slucaju.

I da pro kit opruge su tvrde

[dax92]

govorim o normalnoj voznji ali naravno kad navrnes pun volan onda kaci guma...

Fora je u tome sto ne bi trebalo da kaci.
Sad na sportline oprugama mi apsolutno nigde ne kaci guma, ni prilikom punog motanja, ni jurcanja kroz krivine, ni preko nervanina, znaci apsolutno nigde! Ali imam standardnu dimenziju gume za mk1 Focusa

[911s [SK]]

Je li momci, jeste li vi bili nekad u Kaludjerici

[Daniel]

stavi 205/50 17 pa ce ti kaciti kad navrnes volan do kraja.. zato sto si dosta nizak

[sasa_f1]

Je li momci, jeste li vi bili nekad u Kaludjerici

Ja jesam!

[dax92]

stavi 205/50 17 pa ce ti kaciti kad navrnes volan do kraja.. zato sto si dosta nizak

to i potenciram, da nece kaciti niti imati problema sa fabricki preporucenom dimenzijom gume.
Neka predje na 15,16'' felne, menja opruge za standardne... To mu je jedino normalno resenje.
A eibach pro kit je sve samo ne tvrd!! Daleko je to od tvrdih opruga, natovaren, prazan - svejedno.