Не сија лампица за грејаче

[FiestaBG]

Пошто се зима приближава сетио сам се грејача. Када дам контакт нема ми лампице за грејаче. Нашао сам на нету приручник за мој модел и видео где треба да се налази сијалица, али она не ради. Јел то значи да ми и грејачи не раде или би у том случају она сијала нон стоп. Јел треба негде да ми стоји неки знак да нешто не ради? Јел могу уопште некако ја да проверим да ли раде грејачи, а да то не буде кад захладни? Не желим да чекам то.
Реч је о овој Фиести

[mbole]

A da nije jednostavno crkla sijalica?

[Markedjani]

Ili jednostavno se uopšte ne pale grejači na ovim temperaturama... tek kad zamiriše malo mraz

[mbole]

Ne mogu da se setim vise, pisao sam negde na forumu kako tacno reaguju na temperaturu motora, odnosno kada i koliko dugo se pale.

[FiestaBG]

Ја лепо питах, како могу да проверим шта је. Значи постоји могућност да се по нормалним температурама не пале грејачи? Не знам ништа око тога, зато ваљда и постоји овакав форум.

[jelchica]

Svrati do nekog autoelektričara kad ti je usput. Meni je za 400 din pronašao i rešio problem. Usput ujedno pitaš šta te zanima oko elektrike..

[mbole]

Ја лепо питах, како могу да проверим шта је. Значи постоји могућност да се по нормалним температурама не пале грејачи? Не знам ништа око тога, зато ваљда и постоји овакав форум.

A na forumu postoji funkcija pretrage

Evo nasao sam: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... ci#p154916

Grejaci se pale uvek, izuzev ako je temperatura motora preko 80 stepeni.

[BojanM]

Pretraga nam, ruku na srce, loše radi u poslednje vreme. Dolazi na red, popravićemo i to.

[Vladan]

Problem sa grejacima I njihovom kontrolom je u logici Fordovog PCMa. Naime, on samo zna koliko dugo bi grejaci trebalo da rade, na osnovu zadatih parametara, a ne zna da li oni stvarno rade, ni da li su ugrejali.

Drugim recima, PCM proceni da je potrebno npr. 10 sekundi, "odvrne" prekidac, drzi otvoreno tih 10 sekundi, "zavrne", I dalje se ponasa se kao da je ugrejano, cak i ako su svi grejaci neispravni. Pri tome, lampica grejaca uredno svetli, onoliko dugo koliko je propisano. Jedini nacin da saznas da sa grejacima nesto nije u redu je da imas problem sa paljenjem, pa da odes kod majstora, ili sam da meris unimerom.

[acadimke]

Da bi kompjuter znao da li su grejaci odradili posao ili ne predpostavljam da u cilindru treba da ima neki senzor koji bi slao podatke u PCM o tome dali grejaci greju i koji temperaturu ostvaruju.

[Vladan]

Ili da ugrade "unimer", pa cim otpornost nije po PSu, da pali crvenu lampicu.

Sent from VladanMovies using Tapatalk

[FiestaBG]

Мени је аутоелектричан рекао да се грејачи пале тек кад је -5 или ниже, не знам шта да мислим сад

[mbole]

Nesto mi govori da indziliri koji su pisali fordovo servisno uputstvo bolje znaju kada se pale grejaci nego lokalni elektricar
Mozda zato sto su oni i napravili sistem koji pali grejace?
Ali, ipak je to majstor, ti inzinjeri ionako nemaju pojma

Al ajd jos jednom.
Spoljasnja temperatura nema nikakve veze sa tim da li ce se grejaci ukljuciti ili nece.
Jedino sto se broji je temperatura motora.
Neka je napolju -50, ako ti je motor topao, i ima preko 80 stepeni, grejaci se nece ukljuciti.

Neka je napolju +40, grejaci ce se ukljuciti (doduse na kratko) ako je temperatura motora ispod 80 stepeni.

Motoru je na +35 veoma hladno. Njegova radna temperatura je blizu 100 stepeni.

[jelchica]

аутоелектричан рекао ... не знам шта да мислим сад

Da je dunđer?

[FiestaBG]

Nesto mi govori da indziliri koji su pisali fordovo servisno uputstvo bolje znaju kada se pale grejaci nego lokalni elektricar
Mozda zato sto su oni i napravili sistem koji pali grejace?
Ali, ipak je to majstor, ti inzinjeri ionako nemaju pojma

Al ajd jos jednom.
Spoljasnja temperatura nema nikakve veze sa tim da li ce se grejaci ukljuciti ili nece.
Jedino sto se broji je temperatura motora.
Neka je napolju -50, ako ti je motor topao, i ima preko 80 stepeni, grejaci se nece ukljuciti.

Neka je napolju +40, grejaci ce se ukljuciti (doduse na kratko) ako je temperatura motora ispod 80 stepeni.

Motoru je na +35 veoma hladno. Njegova radna temperatura je blizu 100 stepeni.

Наравно да инжињери знају боље. Али ако ми ти напишеш да спољна темп. нема везе, а мајстор каже да има, коме да верујем. Лику са нета или "мајстору"'?

аутоелектричан рекао ... не знам шта да мислим сад

Da je dunđer?

Да не изврћеш речи?

[FM III]

Posle objašnjenja mboleta sa konkretnim primerima kada se pale i ne pale grejači, a koje si i sam citirao, ja bih verovao tipu sa neta.

[acadimke]

Мени је аутоелектричан рекао да се грејачи пале тек кад је -5 или ниже, не знам шта да мислим сад

Mislim da se ovo odnosi na prvi start motora odnosno kada je motor skroz hladan, nisi najbolje razumeo električara.

[mbole]

Ni majstoru, ni tipu sa neta, vec fordovom servisnom uputstvu odakle je citiran deo kada kako i zasto se pale grejaci:

«Section 303-07D: GLOW PLUG SYSTEM - 2.0L DURATORQ-DI/TDDI (PUMA) DIESEL/2.0L DURATORQ-TDCI (PUMA) DIESEL»
The glow plugs are located in the side of the cylinder head and aid engine starting and efficiency. The glow plugs and the glow plug indicator lamp are controlled by the powertrain control module (PCM).

The glow plugs preheat the combustion chambers, which aids cold starting. During the preheat stage, the PCM receives an engine temperature signal from the cylinder head temperature (CHT) sensor and this determines the preheat time. The lower the temperature, the longer the preheat time. There is a maximum preheat time of 8 seconds at -20ºC or lower. At temperatures above 80ºC there is no preheat phase.

Once the engine has started, the glow plugs enter an after-glow phase. The after-glow phase helps to improve idling and reduce hydrocarbon emissions through more efficient combustion just after starting. The after-glow phase only operates at engine speeds below 2500 RPM, above that, the after-glow phase is interrupted to increase the durability of the glow plugs. There is a maximum after-glow time of 30 seconds at -20ºC or lower. At temperatures above 50ºC there is no after-glow phase.

[FiestaBG]

Написао сам "не знам шта да мислим" јер ми ти причаш да се грејачи не пале изнад 80 степени што нема логике ( у мом случају) јер сумњам да мотор ујутру има толико степени, а тај лик ми је рекао да се на пале изнад -5 степени, а ја не знам да ли је ишта од тога или су једноставно цркли. Логично ми је да би ми заменио и исправне само да ми узме паре, а није. Али хвала на објашњењима.