Fordova konkurencija(uporedna kroz vreme)

[dule0911]

Novi Caddy CTS mi se bas svidja gledajuci ga u novinarskim testovima i ostalo, bas zanimljiv i dobra alternativa ustaljenim nemackim premium brendovima (dare I say it, da su moje pare u pitanju, kupio bih ga pre nego aktuelne E/A6/5).
Mnogi automobili danas su predizajnirani, po nekom mom ukusu, CTS ima nekih elemenata tog tipa (donji red DRL svetla u braniku nije bas bio neophodan), ali u globalu mislim da je taman odmeren, pogotovo bocno gledano, konacno auto koji ne pokusava previse da bude napadan i upadljiv, vec je nekako prost i dinamican, sto ga cini (bar meni) izuzetno efektivnim dizajnom. Jedna velika stavka u dizajnu su mali tockovi. Ne volim trend stavljanja 20'+ na sve zivo, ruzno mi izgleda i to je to, prosto predimenzionisano. Na CTS je to taman odmereno.
Enterijer mi nije ruzan, sto za reeetko koji GM proizvod mogu da kazem, ali bi svakako zahtevao privikavanje, Ford to odradi ipak skladnije.
Motor 2.0T sa 270ks, taman
http://www.netcarshow.com/cadillac/2014-cts/

A ni ATS nije los.

[milan_gt]

sto se tice velikih felni..mislim da su najveci krivci pesaci

ne zato da bi ih lakse gazio neg kola postaju zastitnicki nastrojena prema pesacima, zbog euro n-cap testova, i haube se postavljaju pod uglom, maske su vislje, krila vislja i onda dobijamo veliki nesklad u proporcijama..

[Talladega_500]

Meni se prethodni CTS mnogo vise dopadao od ovog sadasnjeg, posebno Hennessey. Prethodni model je pucao od agresivnog dizajna dok ovaj noviji vise izgleda luksuznije nego agresivno.

[dule0911]

Meni se ovaj noviji bas zato vise svidja. Stari mi je izgledao previse malo (iako realno nije bio toliko mali), i previse ćoškasto, nabubrelo... Novi je nekako elegantno agresivan, nije napadan kao vecina u segmentu (cak i E klasa koja je do skoro bila elegantna sa novim redizajnom mi je postala antipaticna).

[totti]

http://www.vrelegume.rs/test/saab/

[van]

Форд је 1974 избацио 1600 16v у RS1600 .

[Talladega_500]

Takodje skoro 15 godina pre Saaba ... prvi serijski automobil sa turbo motorom.

[totti]

Saab je sa modelom 99 Turbo izbacio prvi masovno proizvođen porodični automobil koji je imao turbo tehnologiju

Ne znam da li ovaj iznad može da se svrsta u porodične.

[Talladega_500]

Iz kog razloga?

[totti]

Iz kog razloga Smart nije porodični, kad se moj drug i njegova supruga voze u njemu, dakle porodica?
Nekom takvom logikom, apsolutno svako vozilo se može nazvati porodičnim. Kupe ne može da se svrsta u porodične automobile.

[Talladega_500]

A po cemu je onda Saab 99 Turbo porodicni auto?

[totti]

1. Nije isto klasičan kupe (npr. Capri) i Focus sa 3 vrata.
2. Saab 99 Turbo se radio i u verziji sa 5 vrata, doduše jako maloj, ali se radio.

[Talladega_500]

Moze li ovaj onda da prodje kao porodicni auto?

1962 Oldsmobile F-85 Turbo.

[totti]

To nije isti auto koji si postavio na onoj slici.

[Talladega_500]

"Blizanac", platforma i mehanika ista, ali se dizajnerski (i posebno po pitanju enterija) razlikuju jer je Oldsmobile bio daleko visa klasa od Chevroleta.

[totti]

Pa i Corrado je radjen na platformi Golfa 2, pa je jedan sportski kupe, a drugi porodični heč.

[Talladega_500]

Jel to znaci da je Chevrolet Corvair sportski auto, a Oldsmobile F-85 porodicni auto?

Ako je odgovor "da", to znaci da je General Motors 17 godina pre Saaba imao porodicni auto sa fabrickim turbo motorom.

[totti]

Jel to znaci da je Chevrolet Corvair sportski auto, a Oldsmobile F-85 porodicni auto?

Da.
Poenta je ta što nisi postavio adekvatan primer prvi put.

[911s [SK]]

Svejedno, bitno je da su se nalupali malo u tom tekstu. Kao što Van napisa, Ford je prvi imao serijski auto sa 16V motorom.

[totti]

Što je i razumljivo, jer:

Autor: SAAB CLUB SRBIJA

no, meni nije to stavka iz teksta koja mi je privukla najviše pažnje, već sama filozofija proizvodjača

[BojanM]

Meni recimo nije razumljivo da se ljubitelji određene marke frljaju neproverenim podacima, pa ma koliko je voleli. Ali dobro.

[totti]

Ja sam se možda loše izrazio. Prikladnije je "očekivano", nego "razumljivo"

[Talladega_500]

Svejedno, bitno je da su se nalupali malo u tom tekstu.

Barem nisu, kao mnogi, napali GM da je unistio Saab.

[BojanM]

Ma tekst je u globalu OK, detalji malo kvare utisak (i naravno da jesu pomenuli GM, možda ne u ulozi glavnog negativca kao što to mnogi tekstovi po netu žele da predstave gledajući na stvari crno-belo, ali opet se pominju 'greške u politici' GM-a... kojih je, sasvim realno gledano, i bilo),

Vrti se ovih dana po mome malom mistu jedan iz poslednje generacije modela 9-5, dvolitarski TTiD motor... retko lep auto (tj. i lep, i redak jerbo su ga pravili samo par godina i jerbo saab).

[nikola_focus]

I ja bih rekao da je Saab je sam sebe unistio svojom politikom. Utrkivali su se da im pomognu i nudili su sve sto su mogli, ali su svedjani ipak uvek imali zavrsnu rec i nikako se nisu slagali sa ovima. Da se razumemo, ne kazem ja da je lose to sto su oni bili svojeglavi, naprotiv, zeleli su da zadrze svoj imidz, da budu svoji, kao sto se kaze u tekstu i to je odlicno. Ali su jos u to vreme znali da ce kraj da dodje kad-tad, i morali su malo da popuste da ne bi dosli u situaciju u kojoj su danas. Top Gear je napravio odlicnu reportazu o Saabu, a sto se mene tice, vozio bih ga pre bilo koje druge premium marke, a usudicu se da kazem i pre Forda