2015 Mustang

[Talladega_500]

Prica se da ce sledeci Shelby imati EcoBoost V8, ali jos nista nije potvrdjeno.

Ovaj 2.3L EcoBoost je prvi turbo motor u Mustangu jos od 1986 i prvi 4-cyl Mustang jos od 1993 godine.

[Markedjani]

pristojno skroz tih 305ks a kapiram da tu klasika ima dosta lufta za dodatno podizanje snage... turbo,jelde

[knez91]

Sasvim pristojno izglda. Retkost da zadnji tockovi ne deluju mali u odnosu na cela kola.

[BojanM]

Iskren da budem, što ga više gledam to mi se više dopada, pogotovo kad sam pogledao nekoliko videa sa šetnjom oko auta... na fotografijama ne deluje toliko dopadljivo kao kad se oko kamere šeta oko automobila pa možeš da vidiš kako svetlost i senka igraju preko linija karoserije.

Voleo bih da ga vidim uživo, i jedva čekam prve testove u vožnji... i pošto će 2.3 EcoBoost da bude verovatno najzanimljivija opcija za podneblja poput našeg, voleo bih i da ga čujem sa tim motorom. 5.0 koji smo čuli na predstavljanju lepo zvuči

[dule0911]

Potpis!
Uzivo ce mislim biti jos bolji, u videu definitivno izgleda bolje iz nekih uglova.
Inace, evo ovde i slika u nekoj drugoj boji, sem crvene
http://www.netcarshow.com/ford/2015-mustang_gt/

I malo zvuka GTa, koga mrzi da sve gleda nek premota na 1:50.
[youtube][/youtube]

[Talladega_500]

Koliko onaj zeleni Shelby lepse izgleda ...

[Talladega_500]

[dule0911]

Ti si odradio ono sto je mene mrzelo, odlicno
Super izgleda u ovoj boji, cak se bolje vide linije, a mozda je to samo i do osvetljenja.

Sto se shelbya gore tice... Lep je, ali meni je i novi Mustang pravo osvezenje, i super izgleda. To je bar moje misljenje, vreme ce pokazati ko je u pravu.

[Iosis]

Meni izgleda kao prava zvjer.

Od konja postao zmaj!

[Talladega_500]

Sto se shelbya gore tice... Lep je, ali meni je i novi Mustang pravo osvezenje, i super izgleda. To je bar moje misljenje, vreme ce pokazati ko je u pravu.

Osim ukoliko mu bas dignu cenu, siguran sam da ce se prodavati odlicno, ipak je to Mustang, ali meni se nikako ne svidja. Mozda se misljenje promeni kad ga vidim uzivo, nadam se vec u Februaru na Milwaukee ili Chicago auto show.

[dule0911]

Negde sam procitao da ce biti skuplji oko 2-3k $ u odnosu na sadasnje cene. Ali to je sve neprovereno, mozda i nagadjanje. Svakako ce mu podici cenu u odnosu na sadasnji, kapiram da je skuplja prozivodnja IRS nego live axle, ali je pitanje za koliko ce da skoci gore. Dosadasnja cena za V6 je bila stvarno dzabana i ispod konkurencije.

[Talladega_500]

Znaci pricamo o $26,000 za osnovni V6, verovatno oko $28,000 za EcoBoost i oko $34,000 za V8.

Sto je mnogo - mnogo je. Ja mrzim ovu sadasnju Fordovu strategiju za Mustang. Jeste, i sadasnji Mustang sa 305 hp kosta $23,000, sto je malo s obzirom sta pruza, ali to je i dalje skupa cena, jer pricamo o minimalno $500-$550 mesecnoj rati. To je dosta mnogo za mnoge ljude kojima Mustang nije bas praktican auto i ne mogu da ga bas priuste kao igracku za vikend. Mustang je nekada bio jako pristupacan auto (ja opet kazem da sam svog Mustanga otplatio tako sto sam radio vikende u McDonaldsu u srednjoj skoli), ali vec neko vreme to nije i prodaja bas ispasta - Mustang nikada nije imao nisku prodaju kao prethodne 3-4 godine.

[Talladega_500]

Ford najavio da trenutno razmatra dizel, hibrid, pa i elektricni Mustang.

[slowmotion]

[darko darko]

au pa ni od froda nisam ocekivao gluplji koncept, 2,7 i 200 ks, strasno, najgori motor iz land rovera!

[dule0911]

Ovo nema veze sa realnoscu, vec je neciji photoshop. Pritom los, mogao je bar 5.0 znacku da makne sa krila.

[Talladega_500]

au pa ni od froda nisam ocekivao gluplji koncept, 2,7 i 200 ks, strasno, najgori motor iz land rovera!

Nije valjda da si poverovao u ovo?

[milan_gt]

karavan sa 2V je bas sik

[Talladega_500]

Need For Speed Rivals

[Vladan]

One of the biggest changes coming to the 2015 Ford Mustang is the addition of independent rear-suspension, though it looks like those who pine for the classic solid-rear axle setup will still have an option.

A report from Gas2.org claims that a new body-in white program will be introduced for the Mustang, outfitting the car with a 9″ solid rear axle. A body-in-white car is essentially the shell of a vehicle, which can be purchased and then finished in any way the owner sees fit. The program’s main purpose will be to attract race teams to the car, as a live-rear axle setup is still desirable to many, especially drag racers.

It will also serve up some competition for cross-town rival Chevy and its body-in-white program for the Camaro.

The live-axle Mustang kit is expected to debut at next year’s Performance Racing Industry Show. Once the body-in-white program is up and running, Ford Racing is expected to offer the parts necessary for converting road-going Mustangs to a live-axle setup.

[Markedjani]

eto za ove što se plaše modernog.

[Talladega_500]

Mustang i treba da ima live-axle, mnogo je zabavniji za voznju jer je pravi Mustang (divlji konj) - tezak za kontrolisanje i nikad ne slusa.

[BojanM]

Po toj logici za vozača Corvette bi trebalo da imaš mornarički čin u rangu majora i auto ne bi bio preterano upotrebljiv na suvom.

[Talladega_500]

Ovo je slucajnost da auto koji se zove Mustang ima karakteristike kao divlji konj Mustang.

Mustang (auto) inace nije dobio ime po konju vec po avionu iz 2. svetskog rata (North American P-51 Mustang).

[van]

...који се добио назив по коњу .

Круте осовине су ствар прошлости како и мотори са брегастим осовинама у блоку и клацкалицама .
Нови мустанг подсећа не ГТР-а , а има нешто у дизајну од нових бембара . Све у свему ауто је леп , а таква и треба да му буде механика .
Што се тиче мотора , имали су мустанзи и раније 4 цилиндра и били су турбо