problem pri paljenju

[mbole]

Generalno, moju utisak je da je najveci problem to sto je auto jednostavno mator. Ipak je njemu 20 tak godinica.
Vise tesko da postoji resenje tipa: e ovo je. Tu najverovatnije ima 10 stvari od kojih svaka po malo vise nije na svom mestu. Malo duvkaju karike, malo pumpa vise nije na svome, malo dizne vise nisu kako treba, malo grejaci, malo negde povlaci vazduha, malo...

Kad sve saberes, dobijes veliki i skup problem, iako verovatno svaka od ovih stvari, da je ostalo u redu ne bi bila preterano problematicna.

[milansveca]

mbole cetkice u rotacionoj bosch pumpi postoje.kad se rasturi pumpa one se nalaze pri kraju pumpe, imao sam bosistu u servisu pa znam malo te stvari oko pumpe. Sto se tice srkanja iz flase to je normalno jer uvek dosta vuce ali i dosta vraca na povratno kao sto je rekao riddick, izvadi i povratno i stavi u flasu videces da jedva uzme nesto nafte. i upravu je sto se tice nepovratnog ventila uvek ide pre filtera, nikako izmedju filtera i pumpe.

E sad, koliko ti je vremena trebalo da upali, 1-3 secunde, 10 secundi, na pola kljuca, verglao par krugova itd? u toku verglanja dali ima mehurica u providnom crevu ili ne. javi mi za ove dve stavke i recicu ti sta dalje.

pozdrav

E ovako:
Vergla kao lud hoce motor da mu iskoci napolje, dok verglam motor kao da radi ali kad pustim kljuc nista itreba mu sigurno vise od 10 sek. da upali... dok je palio sad nece nikako...
na slepku upali na milimetar i posle toga pali normalno na pomisao upali.
reci te mi ako skinem pumpu da odnesem kod boshiste da li mi treba posle neki uredjaj da je nastelujem ili ide klasicno stelovanje...
ili neko ima neki bolji predlog...

[milansveca]

da crevo jos nisam proverio ali i to cu koliko sutra da proverim ...
prepravio sam nepovratni ventil... hvala na savetu...

[nidbox]

ako ti sad tako radi kompresija losa, pumpa losa. sto se tice pumpe nemoj sam da je skidas i namestas, odvezi auto kod bosiste da ti to odradi. a kompresiju izmeri pa javi kakva je.

[milansveca]

Sinoc sam ugasio kola nesto pre 12 sati i jutros posle 6h je upalio kao mina i to samo sa jednim grejanjem...
Ovaj moj ford je kao dosije x...

[Mimile]

Vergla kao lud hoce motor da mu iskoci napolje, dok verglam motor kao da radi ali kad pustim kljuc nista itreba mu sigurno vise od 10 sek. da upali... dok je palio sad nece nikako...
na slepku upali na milimetar i posle toga pali normalno na pomisao upali.

to sto si napisao imao sam isti problem ali potpuno isti problem ja sam ga resio tako sto sam zamenio karike,auto pali sada kao mina

[milansveca]

Vergla kao lud hoce motor da mu iskoci napolje, dok verglam motor kao da radi ali kad pustim kljuc nista itreba mu sigurno vise od 10 sek. da upali... dok je palio sad nece nikako...
na slepku upali na milimetar i posle toga pali normalno na pomisao upali.

to sto si napisao imao sam isti problem ali potpuno isti problem ja sam ga resio tako sto sam zamenio karike,auto pali sada kao mina

zna li ko koja je cena karika? priblizno...

[nidbox]

nisam siguran, negde oko 60-70 evra +-!

[milansveca]

Hoce mi neko reci da li vredi da pomerim pumpu malo (dobio sam savet od jednog prijatelja majstora) posto mi je na finom stelovanju pomerena skrozdo kraja slica kontra od smera okretanja kaisa kad pomerim samo za zeru na drugu stranuneradi kako treba.
Da li vredi da pomerim za jedan zub jos u ranije paljenje (sad je do kraja vise nemoze).
Ne znam da li ce imati efekta.
Nemogu u okolini da nadjem nikoga ko ima dobar uredjaj za merenje kompresije, ali su ga provozali par prijatelja majstora i kazu da neveruju da mu je losa kompresija, posto ide kao zmaj vuce dobro pri brzini od 40 km/h ubecim u 5 brzinu on bez problema izvuce na 80.
ima ko kakav predlog...
hvala!!!

[mbole]

Pa nadji nekog da proveri kako je uzupcena pumpa. Al ne "na uvce", i "ma to je sigurno dobro", vec da to odradi kako treba.

[nidbox]

mozda ces imati promene ako pumpu pomeris ali ne na kajsu nego da zarotiras pumpu (fino paljenje), najbolje nadji nekog bosistu ili nekog dobrog majstora koji se razume malo u pumpe. mada to ti je definitivno kompresija, i ako uzubis da ti pali ici ce kao kilava baba. ne mora da znaci ako dobro ide na je i kompresija dobra! bosista koji je radio kod mene je radio jednog iveka sa istim simptomima, ubode paljenje - pali skoro na pola kljuca ali mu treba pista da postigne 80, ubode drugo paljenje - samo na slep pali ali zato oce da odkine kako ide. kompresija na iveku je bila losa.

[milansveca]

kako treba da prska naftu ,na crevu koje ide sa pumpe na diznu kad ga svucem sa dizne, prilikom verglanja...
Da li treba da prska ili kako?

[mbole]

To crevo (ustvari ta creva, posto ih ima vise) je povratno, odnosno sluzi da ono sto dizne ne puste prodje nazad u pumpu. Ne znam na sta mislis pod "kako treba da prska"? Treba da ide nafta na njega, a ko je to ono sto pitas.
Isto tako, kad popustis maticu na cevi koja ide na diznu, treba da prska gorivo. Tu bas prska dok verglas, cim malo popustis maticu, posto je cev pod pritiskom kad se vergla. To jest prsne za svaka dva obrtaja motora kad ta dizna dodje na red za ubrizgavanje.

[veljko]

Pa pumpa salje pritisak, laicki receno, oko 200 bara. Pazi sta diras i u sta gledas...

[mbole]

Nije to tako strasno, posto je taj pritisak "trenutan" da tako kazem, i sa malom kolicinom goriva.
Naravno nemoj da skines diznu i stavis prst ispred nje, ali osim toga da se malo uflekas nema neke opasnosti. Eventualno opasnost da ti prsne nafta u oko ali ne od pritiska vec od same nafte (posto nosim naocari, stalno zaboravi i na tu mogucnost).

[milansveca]

E, ovako... Posle cetiri meseca sam uspeo da proverim kompresiju na autu, strasno...
Na prvom klipu je 10 a na ostala tri 14-15.
Mislim sta reci vise, otvaranje motora pa ispodcetka.
Ako neko ima neki savet bio bih vam zahvalan...

[Markedjani]

Dobro je da hoće uopšte da radi sa tom kompresijom... tek kad otvoriš motor znaćeš šta treba da se radi.

[brzzzi]

Čim kod starih fordova krene verglanje to je kompresija 100%.
Ja sam kod svog oriona, kada je počeo da vergla, obišao sve te majstore za pumpe, grijače i sl. ali bez nekog rezultata.
Svi uzmu pare čačnu nešto ali u suštini isto.
Na kraju kada odeš kod pravog kaže ti odma šta je. Dao spisak djelova šta da kupim: karike, čini mi se nekakve klackalice, ležajeve za njih, dihtunge možda još par sitnica.
Uradio mi osvežavanje i rekao da mogu preć 100 hiljada, baš prije par dana je pregulio tu stotku. Na motoru sam od tada samo zamjenio dva grijača i reparirao alnaser.
Palio mi je na -20 bez verglanja do ove zime, sad već na minusu ima veći vergl ali upali, sreća topla zima pa još nisam morao gurati
Iz mog iskustva ako je auto u dobrom stanju i planiraš ga voziti još par godina isplati se osvježiti karike.

[milansveca]

Rasturio sam motor povadio klipove, karike su na mestu, mislim da samo stavim nove karike.
Kako da znam da li mu je to dosta? Cilindri izgledaju ok, klipovi ok, sve u svemu sve izgleda dobro.
Precnik cilindra je 82mm zna li neko koja je to specijalja? A klip je 81.8mm.
Hvala unapred...

[milansveca]

kako da izmerim precnik cilindra da bi proverio da li hilne mogu da nose samo menjanje karika?