2015 Mustang

[Markedjani]

Kome se ne sviđa 4cyl ima 8cyl i mirna bačka.

[Talladega_500]

Што се тиче мотора , имали су мустанзи и раније 4 цилиндра и били су турбо

Imao je samo 1984-1986 SVO, a koliko je bio popularan najbolje potvrdjuje to da je ugasen posle samo 3 godine.

[Markedjani]

Pa normalno kad se nije prodavao u evropi ili van amerike generalno... normalno da nije bio popularan. U evropi bi imao prođu zbog turbo motora.

[Talladega_500]

I da se prodavao, ja nesto sumnjam da bi imao ikakvu prodaju.

[Markedjani]

Uz odgovarajuću cenu sve se prodaje.

[Talladega_500]

U Americi je kostao oko $15,000 ili $5,000 vise nego V8.

[stalker92]

http://kinja.roadandtrack.com/ford-must ... 50/@travis

jos jedan random PS

[Talladega_500]

Jedini slican sedan koji bi mogao da nastane je Lincolnov auto sa platformi Mustanga.

[dule0911]

U Americi je kostao oko $15,000 ili $5,000 vise nego V8.

U vreme kad je gorivo bilo dosta jeftinije nego sad, logicno je zasto I4 nije napredovao na trzistu sa tom cenom, plus u to vreme turbo nije nuzno znacio ekonomicnost. Danas su stvari nesto drugacije, vreme ce pokazati da li je I4 bio promasaj. Da ce se prodavati manje nego V8, svakako, ali mislim da nije promasaj. Pod uslovom da ne bude opet ista situacija tj I4 skuplji od V8...

[Talladega_500]

U slucaju vecine danasnjih Fordova u Americi, EcoBoost ima premijum cenu. Cak i u poredjenju gde je standardan V6 ili V8. Primera radi, Taurus 2.0 EcoBoost je za oko $1,000 skuplji nego Taurus 3.5, ista stvar je i sa F-150 3.5L EcoBoost u poredjenju sa F-150 5.0.

[dule0911]

Dobro, 1k na 30k (ili koliko vec kostaju Taurus/F-150, ne znam tacno) i nije toliko strasno, ali 5k na 10k je 50% skuplje, to sam mislio

[Talladega_500]

Kako bi Mach 1 mogao izgledati.

[Talladega_500]

Prvi 2015 Mustang ce biti prodat na Barrett-Jackson aukciji u Januaru. U pitanju je crveni GT sa 5.0L V8 motorom (420 hp), a cela zarada ide u dobrotvorne svrhe.

[Talladega_500]

[youtube][/youtube]

[Talladega_500]

Izgleda da ce GT350 biti zamena za sadasnji GT500.

Kroz istoriju, GT500 je uvek bio daleko mocniji, ali i tezi, lose se ponasao u krivinama i bio je uradjen za paljenje guma i trkanje od semafora do semafora. Dok je GT350 imao motor sa manje snage, ali je bio dosta laksi i celom paketu je posvecena paznja (nesto kao Boss 302).

[Talladega_500]

V6 nece biti dostupan u Evropi - samo EcoBoost i V8.

[dule0911]

Dobro, to je valjda bilo potpuno logicno jos kad su ga najavili.

[Talladega_500]

Prvi proizveden 2015 Mustang otisao za $300,000 na Barrett Jackson aukciji.

[mbole]

Vremeplov
Prvi komad modela za 2015 proizveden i prodat u Januaru 2014.

[dule0911]

Pre ce biti da je proizveden 2013, ali nema poente da se trudis i razumes taj sistem, veruj mi.
Ja sam jednom pokusavao da nadjem pametan razlog zbog kojeg najavljuju i prodaju modele za sledecu godinu od pola tekuce godine, ali nisam nasao pametan razlog. Eventualno ako ima neke veze sa nekim porezom i slicno, iako ne verujem da je to slucaj, vec marketing. Pritom ne mislim samo na americke vec sve proizvodjace...
Ono sto je kod nas godina proizvodnje kod njih je sekundaran podatak, vec je bitniji "model year". Obicno ide od pola tekuce, tj 2015 znaci da je krenuo sa prodajom negde od polovine 2014.

[mbole]

Ma samo se pitam dokle ce, to jest kome ce prvome da padne napamet da 2015 pocne da prodaje model za 2358.

[Talladega_500]

Ono sto je kod nas godina proizvodnje kod njih je sekundaran podatak, vec je bitniji "model year".

Bas to, obicno ide od Septembra do Septembra. Nekad bude malo drugacije kao sto je recimo sa ovim specijalnim primercima. Taj 2015 Mustang sto je prodat je jedan jedini takav, jer prodaja 2015 treba da startuje u Septembru.

A zasto predstavljaju modele unapred? Pa nemislis valjda da trebaju Januara 1 da predstave model koji krece sa prodajom Januara 1? Predstave modele ranije da ljudi mogu planirati kupovinu, jer ako ljudi znaju da nesto zanimljivo izlazi radije cekaju na tako nesto nego da odmah kupe neki trenutno model koji im se ne svidja.

[dule0911]

Nije problem sto ga predstavljaju unapred, vec sto u 2014. godini prodaju 2015 "model year" i tako (po mom misljenju) nastaje konfuzija.
Jer ispada da je isti auto onaj koji je proizveden 31.8.2015. i 1.1.2014. posto dele isti "model year". Zato bi najprostije bilo da se "model year" poklapa sa stvarnom godinom proizvodnje i resen problem. Ne vidim koja je prepreka u tom sistemu, oni svakako mogu ranije da predstave auto u bilo kojoj varijanti oznacavanja.

[Talladega_500]

To ne funkcionise iz cistog razloga sto firma ne moze da ceka Januar 1 da krene sa proizvodnjom recimo 2014 modela.

Evo uzecu Ford F-Series na primer. Ford dnevno prodaje 2,000 F-Series plus mora da ima zalihe minimalno za narednih 60 dana. Sad zamisli da fabrika pocne da ih proizvodi Januara 1 koliko vremena bi Fordu trebalo da svaki od 3,200 salona (koliko Ford ima u Americi) dobije dovoljan broj F-Series tj. koliko bi Fordu trebalo vremena da ih proizvede i doveze do svakog dilera. Meseci bi prosli i Ford bi izgubio veliku prodaju na njima.

[dule0911]

Ok, onda bi moglo da se krene ranije sa proizvodjnom a prodaje od 2014. Uvek se moze naci resenje, poenta je da iz nekog razloga to rade ovako, a ja ne razumem zasto, jer mi je sistem nelogican. Kako pri kupovini tako i pri naknadnoj prodaji, moras da objasnjavas iz koje ti je godine zapravo auto, jel model year nije bio samo u jednoj godini...

Ne znam cemu uopste poenta uvodjenja modela za svaku godinu. Ili sam se navikao na sistem koji se primenjuje u evropi (generacijski, tipa focus mk1, mk2, itd). Ok, ima stalnih promena u procesu proizvodnje, ali bas model za svaku godinu, ne znam, mislim da nije potrebno. Sem sa strane marketinga, jer je uvek u pitanju "nov" model