2015 Mustang

[Vladan]

Sistem kao sto je ovaj vec 120+ godina super funkcionise u Americi i nema ga potrebe menjati samo da bi neko iz Evrope to razumeo.

Konacno si shvatio.

Aha ... Imaces mnogo problema da ubedis nekoga koje ti je godiste zaista auto, a on ti nece verovati, pa posle neznas ni sam kako ces spavati od muke sto ti drugi ne veruju koje ti je godiste auto.

Eeee to je ogroman problem.

Eto, ne samo da si shvatio,vec umes i da naadogradis. Sve bolje od boljeg.

[mbole]

A sto je to model 2013, a ne 2012 ili 2011? I oni su identicni, kao i cela 2010-2014 generacija.

Dobro onda neka to bude model 2010. 2013 sam napisao zato sto se slika tako zove, nemam inace pojma koji je koji, a i nije uopste bitno dal je 2013, 2002 ili koji god. Samo je bitno da ne postoje dva koja su se pojavila iste godine. Pojavila, ne proizvedena.

Pokusavam da pronadjem logiku u sistemu, i verovatnoje ima, samo nikako da dobacim do nje

Jel automobile zovete po modelu (godina modela) ili po godini proizvodnje?
Koliko sam ja ukapirao, zovete po godini modela.

Daklem, ako je tako, onda je model 2010 i onaj koji je proizveden 2011, 2012, 2013, pa i 2014 sve dok se ne promeni izgled, ili sta se sve vec menja sa novim modelom.
Kao kad u evropi kazu Focus Mk2, samo sto ga vi ne vezujete za neki broj, vec za neku godinu. Nista sporno, i nebitno da li je po broju, ili po godini kada se pojavio. Ko kad bi rekli Focus model 2004 (jel bese 2004 poceo Mk2?)

Mozes da dodas i godinu proizvodnje, pa bi neki koji ce biti napravljen u avgustu bio, model 2010, 2014. godiste.
I dalje je sve logicno.

Daklem, ovaj novi model bi mogao komotno da se zove model 2014, pa ako hoces dodas mu i godinu proizvodnje, npr model 2014, 2014. godiste.

Ili mi logika negde ne valja?

[dule0911]

Losa ti je logika jer po njihovom sistemu auto vredi manje ako ga 2014. prodajes kao 2010. model, zato maltene svake godine predstavljaju "novi" model, koji je po nepisanom pravilu +1 u odnosu na tekucu godinu, kao sto je slucaj sa ovim Mustangom. U toku generacije i nema nekih velikih promena, par puta sam procitao da su "novine" za modelsku godinu zapravo poboljsanja primecenih mana ispod lima, ako uopste ima razlika u odnosu na prethodnu modelsku godinu.

Logika koju trazis mislim da se zove marketing, ali nisam strucan u toj bransi pa ne znam
Jer ako laiku kazes da je auto 2010. model, odmah ce pomisliti da je stari auto u pitanju (ili makar da nije "svez"), iako je proizveden 2013. Ali ako mu kazes da je 2014. model, lakse ces ga prodati, jer je modelski "mladji".

Inace da, Focus mk2 je krenuo 2004.

[Talladega_500]

Daklem, ako je tako, onda je model 2010 i onaj koji je proizveden 2011, 2012, 2013, pa i 2014 sve dok se ne promeni izgled, ili sta se sve vec menja sa novim modelom.

Znaci iz ove cele price, ti kad krenes da kupujes polovni auto, svaki Mustang proizveden od 2010-2014 bi se vodio kao 2010 Mustang? Pa kako bi ljudi znali kad je proizveden, jeli 6 meseci star ili je 4 godine star? Ili to ne predstavlja nikakvu razliku - isto trebaju svi da vrede iz tog perioda?

[mbole]

Tale, nesto se ocigledno ne razumemo.

Ili pricamo o razlicitim stvarima.
Godiste je jedno, model je drugo.

I u USA ne izbacuju novi model svake godine. Daklem ko sto sam gore napisao, onaj sto ga naprave danas bi bio model 2010 godiste 2014. Sta je tu sporno?

Ili... cekaj... Mozda sam najzad uklavirio.
Vi cete ovaj novi tokom ove i naredne godine zvati 2015 (bez obzira da li je proizveden i prodat ove ili naredne godine), a onda cete ga kroz dve godine zvati 2016? To jest dok ne preskoci godinu modela, zovete ga po modelu, a posle toga ga zovete po godistu?


Pa vama su marketing ukucali u glavu veeeeelikom macolom

[Talladega_500]

Proizvodnja traje od Septembra do Septembra, tj. u Septembru izlazi model za sledecu godinu. Cak i ako se nije promenio, u Septembru on se racuna kao model za sledecu godinu.

Jer niko nece da objasnjava "ovo je model 2010 Mustang, proizveden 2014 godine ...". Neznam sta komplikujete toliko - sto bi ikoga zbunjivao sa 2010 godinom u ovom slucaju uopste? Auto je proizveden 2014 godine, vodi se kao 2014 model, a sad jeli ta generacija krenula sa proizvodnjom 2010 godine ne igra nikakvu ulogu (plus, svake godine se nesto menjalo, od minimalnih promena kao sto je nova oprema pa sve do potpuno novih motora).

Vi cete ovaj novi tokom ove i naredne godine zvati 2015 (bez obzira da li je proizveden i prodat ove ili naredne godine), a onda cete ga kroz dve godine zvati 2016? To jest dok ne preskoci godinu modela, zovete ga po modelu, a posle toga ga zovete po godistu?

Izvini sto pitam, ali zbog cega ti onda zoves stoj Mondeo 1998 godistem, kad je ta generacija debitovala 1996 godine i 1998 model je identican?

[totti]

Ti si se pogubio skroz...

Pa šta je logičnije? Da ga zove Mondeo Mk2 '98 godište, ili Mustang model za 2015. godinu proizveden 2013. godine?

[Talladega_500]

Sreca pa si ti aktivan na svakoj temi da nama pogubljenima sve nacrtas ...

[totti]

Nikakav problem, tebi ću uvek rado da objasnim

[mbole]

Pa sto ne rece na pocetku da godina pocinje u Septembru
Ustvari vi ga zovete po fiskalnoj godini, a ne po kalendarskoj. Fiskalna bese pocinje 1. Septembra, a ne 1. Januara.

Ko sto rekoh, ocigledno se ne razumemo. Negde gore si pomenuo da u USA zovu po modelu a ne po godini proizvodnje (od toga je cela prica i pocela). I ja sve vreme pokusavam da skontam o cemu se radi. U stvari i vi ga zovete po godini proizvodnje, samo sto koristite fiskalnu, a ne kalendarsku godinu.

[Lale]

Ja se umorih samo čitajući sve ovo.Totalna zbrka.Ja sam rođen 1958. Pa koji sam ja onda model po amerčkom sistemu modeliranja.Verovatno prošlovekovni.

[mbole]

Cuti, bar smo zakacili drugu polovinu proslog veka

A koji si model... zavisi u kom si mesecu rodjen.
Mozda si '58, al mozda i '59. Sto i nije tako lose, godinica ovde, godinica onde... jos cemo u omladince

[Lale]

Duhom i srcem u omladince
Samo..mislim da ćemo od pravih omladinaca vrlo brzo dobiti .....a mi onda na

[BojanM]

Fiskalna bese pocinje 1. Septembra, a ne 1. Januara.
[...]
U stvari i vi ga zovete po godini proizvodnje, samo sto koristite fiskalnu, a ne kalendarsku godinu.

Osim što fiskalna godina ovih godina/decenija počinje mesec dana kasnije, tj. 1. oktobra, a do 70tih je bila od polovine godine (1.7. - 30.6.), a još pre toga je bila ista kao kalendarska godina, plus što to važi (kol'ko je meni poznato) više za vladin nego za privatni sektor, tako da nema veze.

[Vladan]

Zato je Ford model 2012 izabran za auto godine 2011.

Naravno, nikom nije tesko da se shvati, osim sto je Taletu tesko da shvati da nikome nije tesko da shvati, to je samo naziv, a ne oznaka godista, ali da je bez veze i tupavo, jeste. Pravo americki.

[Talladega_500]

A sto vama u Evropi toliko smeta sto Amerikanci imaju svoj sistem? "Netreba ovako, treba onako, zasto je tako" ... Kao da vi u Evropi imate neku stetu od toga, kao da vama u Evropi uvoze te aute, pa eto osteceni ste sto vam prodaju 6 meseci stare aute kao nove.

[mbole]

Tale, glupost je glupost, cak i ako nemas direktnu stetu od nje.
OK, mogu da shvatim da postoji neki sistem koji je tu godinama, i da su ljudi naviknuti na njega, i da to tako tera decenijama, bez obzira da li je sistem dobar ili los. Nista sporno.
Ali nikako da ukapiram zasto uporno branis sistem koji je ocigledno bezveze postavljen u startu.

Naredna godina pocinje 1. Septembra ove godine - ne cini li ti se da je sasavo?

[Talladega_500]

Nepravi mi stvarno razliku jeli auto 3 meseca stariji/mladji.

Sa druge strane, mnogo vise volim kad vec u Septembru vidim novi model za sledecu godinu nego da moram cekati Januar.

[BojanM]

I ja volim kad je u aprilu već u salonima novi model, cirka mesec dana posle predstavljanja, i što ne moram da čekam septembar pa da kupim "auto za sledeću godinu".

Al' stvar navike.

[Talladega_500]

Javite utiske kad vidite 2015 Mustang ... u Martu sledece godine na Geneva Motor Show; ja cu da ga vidim za 10-ak dana na Chicago Auto Show.

[mbole]

Opet klin-ploca
Naravno da ce se USA modeli prvo pojaviti tamo pa onda u Evropi, samo vazi i obrnuto. Evropski modeli se pojave u Evropi u Aprilu, a u USA u recimo septembru. OK, uvek ima izuzetaka, al pricamo o najvecem broju slucajeva.
A i inace je blesavo da modeli moraju da se pojave bas tad i tad, bas na tom i tom sajmu... Kad si ga zavrsio pokazi ga. Nisu vise vremena da vest o tome putuje poni ekspresom par meseci i da ako ga novinari nisu videli bas na sajmu, niko nece znati nista o njemu. Ionako ce ga 99% potencijalnih musterija videti na internetu a ne na sajmu. Eh, al onda marketin sluzbe ne bi izgledale toliko bitno

To kako se model zove, nema nikakve veze sa tim kad ce se pojaviti u prodavnicama.
Ovaj mistang ce se pojaviti u prodavnicama u septembru, pa zvao se on model 2014, model 2015 ili model 3567.
Samo se u jednom slucaju pojavljuje sredinom ili krajem godine koja stvarno odgovara imenu modela, a u drugom 4 meseca ranije.

Samo je marketingu odgovaralo da deluje kao da se prodaje nesto "novije".
Sad, posto je sistem tu vec dugo, bilo bi blesavo menjati ga, to jest imao bi model za koji se ne bi znalo koja je godina, al da je sistem nelogican, nelogican je.

[Talladega_500]

Nebi se bas slozio da 99% potencijalnih musterija vidi auto na internetu umesto na auto show - zato auto shows i postoje, da bi ljudi uzivo videli novi proizvod, da mogu detaljno sve da pregledaju. Koja je u protivnom svrha auto shows?

Ja licno volim sistem gde ti predstave godinu dana ranije novi model, jer onda znas sta da ocekujes i ako kupujes novi auto - mozes da planiras. 2015 Mustang recimo, predstavljen u Januaru, u prodaju stize u Septembru - dovoljno vremena da ga detaljno proucis i vidis sta konkurencija radi i da doneses odluku. A ne kao u Evropi -" danas sam kupio novog Golfa, ali sam sutradan cuo da je predstavljen novi Focus koji ce se pojaviti u prodaji za mesec dana. Eh da sam ranije znao kakav je taj novi Focus - mozda bi i sacekao taj mesec dana da provozam Focusa i nebi kupio Golfa".

Just my $.02.

[mbole]

Pa ko ti brani da sacekas kraj godine, pa da onda kupujes
Ako tako gledas, uvek ce se malo posle toga pojaviti jos neki novi model necega, i onda nikada nista neces ni kupiti.

Koliko ljudi prodje kroz neki auto show? 10.000, 100.000, 300.000... ne verujem da je vise bilo gde.
A kolika je baza potencijalnih musterija? U milionima.
Naravno, nece niko pogledati na internetu i reci: posaljite mi jedan na adresu
Pogledace kako izgledaju i koje su karakteristike kola iz neke grupe koja ga interesuje, na osnovu podataka iz casopisa i sa neta probrati tri-cetiri modela, i onda otici u prodavnice da na tenane razgleda.
Siguran sam da u salonu mozes da daleko boje pogledas auto nego na bilo kom sajmu. Za pocetak, obicno u salonu imas jednu dve musterije u nekom trenutku, a na sajmu ih je brdo, i svi bi da sednu, pogledaju... mala bara puno krokodila.

A cemu sluzi auto show? Vasar ko vasar. Da se prodaju pljeskavice i pivo
I ako naleti neki napaljenko da mu na brzaka uvale auto po "sajamskoj" ceni (koja obicno izadje visa nego regularna par meseci kasnije).

[Talladega_500]

Danas na aerodromu dok sam cekao avion da sleti kupim novi Car & Driver i u njemu su imali intervju sa timom koji je radio na 2015 Mustangu.

Pored sve onoga sta znamo, evo jos par zanimljivosti koje ja nisam znao ...

- Kemal Curic, koji je rodjen i odrastao u Hrvatskoj (ali danas zivi i radi u Americi, u Fordovom dizajnerskom studiju u Michiganu), je dizajnirao vecinu linija.

- U samom startu je planiran i hatchback, ali su odustali od te ideje.

- U samom startu nije planiran V6 model, ali je kasnije dodat.

- Kupljeni su i rastavljeni Nissan GT-R i BMW M3 da bi ih proucili. Cilj je bio da svaki 2015 Mustang ima ponasanje na stazi kao 2012-2013 Mustang Boss 302, koji se smatra najboljim serijskim Mustangom ikada proizvedenim za voznju na stazi.

[911s [SK]]

Ja bih ove stranice kopirao i poslao čelnim ljudima marketinga u Fordu. Garantujem da će sve da otpuste i da zaposle nas odavde. Ipak smo mi Srbi najpametniji.