Sto se tice variranja obrtaja,skidaj motorcic ler gasa i ciscenje,kao sto neko gore rece nista komplikovano 4 srafa i to je to

i branik je krpljen nekada,vidis kako je neravan ispod levog fara,a i onaj ko ga je monitrao ga je mnogo visoko postavio,ili je donja greda uvijena tj cuknuta,al nista sto dobar limar ne moze da sredi
