Verujem da je iz naslova teme lako pogoditi šta je posredi - jedan Mondeo nastradao u Obrenovcu. U pitanju je naša porodična Mondeo mk2 dizel (endura-de, jelte) limuzina godište '97. Proveo je neka cirka 24 časa pod vodom do 10cm ispod krova.
Šta je do sada urađeno:
-ispušteno ulje iz motora (sigurno litar vode je izašao pre nego što je ulje krenulo)
-ispušteno ulje iz menjača (nešto manje vode je prvo izašlo)
-skinuti filteri ulja, goriva i vazduha i bačeni
-poskidane dizne i očišćen ostatak vode iz motora, uz vrtenje prednjih točkova sa autom u 5. brzini
-sva creva i crevca očišćena od tečnosti
-rezervoar ispražnjen, pa otvoren i očišćen (kakav je tu muljag bio, isuse...)
-sipana nova ulja u motor i menjač
-stavljeni novi filteri
-akumulator napunjen i vraćen
Motor je nakon svega ovoga uz malo muke upalio. Nakon toga smo u ulje dodali "enginge flush" (na preporuku momaka iz radnje sa ford delovima kod Ade), pošto smo to prvo ulje svakako mislili da bacimo. Posle znači natočeno novo ulje i još jednom zamenjen filter ulja. Auto sada pali normalno.
Sem toga, izvadili smo i sav enterijer i sve ostalo, sve do karoserije, pa to oprali koliko smo mogli, ali to će dodatno morati da ide na dubinsko pranje, prosto nemamo opremu koja bi to mogla dovoljno dobro da ispere i opere.
Što se instalacija tiče, sve je raskačinjano, prskano wd-om radi čišćenja i ostavljano tako po dan da se osuši. Sad kad je sve spakovano i povezano, skoro sve i radi - sva svetla napred i pozadi, električno podešavanje retrovizora, podizači prozora, pa i svetlo u gepeku... Ne radi više podešavanje vozačkog sedišta po visini, izgleda. Takođe, ventilacija se izgleda ne pali nikako, ali to je možda i bolje za sad, treba dobro očistiti sva ta creva i ostale puteve, ne znam ni kad ćemo to stići, toliko nas posla čeka tokom leta... Naša kućica je na sprat, a voda je i na spratu bila u visini ~40cm, pa zamislite količinu štete i rada koji predstoji.
Uglavnom, auto naizgled deluje normalno. Provozao sam ga nekih par kilometara i normalno se ponaša, rekao bih isto kao i pre nego što je doživeo poplavljivanje. Ipak, ima tu nekih novih detalja - čuje se nekakvo šuškanje, kao da je neki ležaj loš, ali ne mogu da odredim odakle taj zvuk dolazi, da li negde od kajševa ili alternatora ili možda čak i točkova, a čuje se i pri dodavanju gasa zviždanje turbine (valjda turbine) koje se ranije nije čulo. Ima tako nekih stvari koje me bune i evo moga pitanja - da li na forumu ima ili da li poznajete nekog majstora za Fordove koji bi bio voljan da (temeljno) proveri auto i kaže da li je u redu za vožnju ili ne? Za ovaj drugi slučaj bismo tek nakon dijagnoze odlučivali šta nam je raditi... Naravno, poželjno bi bilo da usluga pregleda bude što povoljnija
Auto će nam biti preko potreban alat za obnovu i treba nam što pre.Unapred hvala na svim odgovorima!
Ispašće da mračim, ali u principu važi pravilo da se poplavljen auto ama nikako ne isplati popravljati. Problemi sa strujom će tek vremenom početi da se pojavljuju, iako sada deluje da većina stvari radi.
