Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[totti]

Bog da mu dušu prosti, ali izgleda da je i ovaj poginuli bio sklon ekscesima:

Inspektor novosadske policije rekao je: “Obojica su krivi. Obojica su i više puta pisani i blago kažnjeni, a godišnji budžet saveta za saobraćaj u Novom Sadu je oko 60 miliona. Vozač za volanom automobila marke golf imao je probnu dozvolu.”

Kad je pre stigao da sa probnom dozvolom bude više puta kažnjavan...

[milan_gt]

meni se cini da je za tu sekundu presao 35m, gledam po duzini A8 ice koja je 5m, sto je oko 126 km/h, e sad stopovi mu konstantno gore dok je u kadru pre udara..

[Iosis]

Pa Toti to je standardna priča, bar u NS. Što se tiče svega, kada se desi neka pljačka, obračun, ubistvo i sl, uvjek je krivac poznat od ranije. A svi na slobodi.
Sudstvno nam je katastrofa, zakoni puni rupa, svako može da nađe neki način da se izmigolji, a čak i ako ne nađe rupu, nađe nekog ''poštenog'' sudiju pa taj sudija ''pošteno'' presudi nakon određene svote novca...

Ovde spominju neku Zlatu, mislim da je sudila za slučaj od prije 5-6 godina kada je bankarev sin sa A6 vozeći 180 ubio dvojicu u Yugu, a takođe i za nekog direktora koji je ubio dječaka na biciklu, jer je direktor bio pijan. Obojica su prošli sa nekim smješnim kaznama, tipa godinu dana uslovno ili tako nešto.

[Daki_81]

Taj direktor iz Srbija gasa što je ubio dečaka na biciklu je bio pod dejstvom alkohola a dobio minimalnu kaznu 2 godine!? Prvo mu je izrečena 1.5 god pa su preinačili na 2god!? Inače je raspon kazne 2 do 12 god.... Sada je na slobodi..... Ali otac pokojnog dečaka kaže "Imam ja svoj sud..." http://www.kurir-info.rs/otac-pregazeno ... ak-1409991

[Iosis]

Ma sud je komedija...
Te sudije treba ponabijati na kolac, a fi kolca da bude u razmjeri prema veličini svote novca koji su primili...

Ne znam kako je u Srbiji, ali znam da su kod nas u Bosni dali velike plate sudijama kako ne bi uzimali mito. Samo to ih baš i nije motivisalo da ne uzimaju mito!

[van]

На првом снимку се види колики пут је прешао у 2 секунде . Онако , шацометриски , око 40 метара у једној секунди . 4 х 36 је 144 км на сат . Да ли је прешао 40 , 45 или 50 м може лако да се провери мерењем растојања на лицу места . На другом снимку се види да је кочио у тренутку уласка у видокруг камере , а то је бар 35 м од места удеса . Тај ауто се са 100 км на сат зауставља испод 40 метара . А он је имао добрану брзину у тренутку удара .
Велика трагедија ,поготову за две девојке које су се возиле , али је ово очигледан пример дарвинове теорије .
Наук свима да је кинетичак енергија коју контролишеш као да носиш репетиран пиштољ незакочен . Мораш нон стоп да водиш рачуна о њему да ти не испадне из руке па опали сам . А кад возиш брзо, то је толико кинетичке енерије , тако да уместо пиштоља имаш топ , са осетљивим затварачем .

[Vladan]

Tako je Van. Kome nije jasno, nek izadje na auto put, razvije 120, odabere orjentir, pa nek proba da bezbedno zakoci sa rastojanja po izboru, koliko misli da je dovoljno, bez skripe, zanosenja I slicnog. Verovatno ce uspeti, a mozda I nece, ali sigurno nece biti ni malo prijatno.

[milan_gt]

stopovi mu sijaju al mi se ne cini da usporava preterano, jer je najgora situacija kad je nesto sporno a toliko je ocigledno i racunas da te taj vidi/gleda, i mislis da nije toliko blesav i ne reagujes samo si vise na oprezu (odnosno naslonis nogu na kocnicu kao ovaj), kad ono jes blesav i uradi tu blesavu radnju u saobracaju a tad i nemas mnogo vremena za reagovanje..

[Daniel]

rekao bih i ja da nije jako kocio, novija vozila imaju ono kad nabijes jako kocnicu da pocnu zmigavci da trepte.. ovom trepte tek posle udesa..

[911s [SK]]

Nije isto kad golim okom posmatraš predmet koji se kreće, ubrzava ili uspoarava, ili kad gledaš snimak kamere od kilavih 30 frejmova u sekundi.

[dax92]

Tako je Van. Kome nije jasno, nek izadje na auto put, razvije 120, odabere orjentir, pa nek proba da bezbedno zakoci sa rastojanja po izboru, koliko misli da je dovoljno, bez skripe, zanosenja I slicnog. Verovatno ce uspeti, a mozda I nece, ali sigurno nece biti ni malo prijatno.

sa obilaznice, kod petlje Ostruznica, ka Obrenovcu se iskljucujem sa 95-100. Ponovljeno xx puta, bez skripe i zanosenja. Mnogo je ostrija krivina, nego sto bi vozac Audija pravio da je zaobilazio na desno VW-a. To je ono sto je meni prvo palo na pamet kao moguca solucija za izbegavanje. Pored toga, u Ns je na toj raskrsnici nov asvalt.

[Iosis]

Može da se koči bez zanošenja i škripe guma. Pod uslovom da je auto utegnut, trap ispravan, kočnice jednako koče i podloga ista.
Lično iskusio sa Escortom. Išao 120 i taman da preteknem 3 auta koji idu 60. Već sam bio kod branika od ovog što je meni prvi, kad je iza krivine naišao mi auto, kratko rastojanje ne bi ih stigao preteći za tako malo. Kočnica skoro pa u pod, točkovi nisu blokirali, auto nije zanosio ni malo, čak je zadržao upravljivost pa sam u toku kočenja se vratio u svoju traku. Jedino što nikada neću zaboravit je koliko se auto nageo napred. Mislio sam da ću se preturiti napred preko haube.
To je bilo prije nekih 6-7 godina dok je Escort bio ko praćka utegnut, sad vjerovatno ne bi tako prošao.

[milan_gt]

kad se prepreka krece mnogo je teze za izbegavanje neg kad je staticna, jer samo kretanje tebe zbunjuje i ne mozes da ocenis sa koje strane obici u toj sekundi..i kad si trezan..

[911s [SK]]

Pa dobro da li je isto kada se za neku krivinu spremaš da prodješ, nameštaš, odredjuješ putanju, xx puta si pokušao da je prodješ u punom gasu i vežbao i trenirao i gde sam planiran prolazak traje 10 sekundi, ili kada te neko isprepada u pola sekunde tamo gde ne bi nikako očekivao u nekim totalno desetim okolnostima? Posle bitke su svi generali, je*iga.

[acadimke]

Ako je posle onakvog udarca uspeo da nastavi pravo onda bi uspeo i sa naglim kocenjem.

[dax92]

Pa dobro da li je isto kada se za neku krivinu spremaš da prodješ, nameštaš, odredjuješ putanju, xx puta si pokušao da je prodješ u punom gasu i vežbao i trenirao i gde sam planiran prolazak traje 10 sekundi, ili kada te neko isprepada u pola sekunde tamo gde ne bi nikako očekivao u nekim totalno desetim okolnostima? Posle bitke su svi generali, jeb*ga.

ona krivina jos nije u punom gasu!

sve to razumem, jasno mi je. Ali ne razumem kako sa njihove strane ne vidim ni najmanji pokusaj izbegavanja nesrece. Xx puta nam se desi da nas neko isece, iznenadi, uleti neocekivano... Bar pokusamo valjda da izbegnemo.

meni je na snegu u sred krivine zaneo zadnji kraj ispred 3 autobusa i jednih kola, i nisam pustio volan, vristao, ili nastavljao pravo. Vracao sam ga 4 puta, i na kraju ocesao snezni nanos sa strane. Prosao sa minimalnom stetom, a izbegao secenje pola leve strane, i pitanje je koliko povredjenih bi bilo. Samo hocu da kazem da ne razumem to sto nisu poksali bar nesto da urade da izbegnu sve ovo, i isto ne razumem kako prolaze kroz raskrsnicu neobracajuci paznju na ulice sa kojima se ukrstaju.

[M.M.L.]

Zasto nije pokusao da izbegne sudar:

1. Pijan je
2. Velika brzina, dal da obidje sa leve ili desne strane... dok razmislis i odlucis vec je kasno
3. Koliko se refleksi smanjuju pod dejstvom alkohola?
4. Koliko si imao vremena za reagovanje a koliko oni?

Da si bio pijan ne bi ga vracao 4 puta, a i da si imao nekog u kolima mozda bi se zapricao ili nesto i cao...

[dax92]

Imao sam jos troje u kolima, u sred krivine me zanelo, i u tom trenutku sam video da ide autobus u susret, tako da nisam imao vremena za premisljanje. Dok sam ga vracao toliko puta, oni su prosli pored mene, a sve se desava na putu sirine 2 saobracajne trake (dvosmerni saobracaj), a sa strane je elasticna ograda zbog nekih kanala. To je bilo negde oko 700 km voznje od kuce taj dan.

[van]

Дах , фокус има одлично слаломску брзину , од око 63-64 км на сат . То је брзина при којој фокус може да избегне препреку на путу а да и даље остане под контролом. Овде је у питању брзина од 140 -150 на сат . Покушај било каквог маневра може само да доведе да ауди заврши у оној кући , што је много горе него у голфу . Даса је имао у најбољем случају 3 секунде од када је спазио голфа до тренутка ударца . 2 секунде су недовољне за било какав маневар избегавања . А тек када си пијан.
Ово би било судар и да је ишао 60 на сат , само не би био фаталан , него би било само чукање.
Немој себе да завараваш тиме што можеш кроз кривину да прођеш са 90 км , са том брзином не можеш да избегнеш препреку

[dax92]

Ma sve je to ok, ja i dalje samo ne mogu da ih razumem kako niko od njih nije pokusao da izbegne sve ovo

[totti]

Dax, pogledaj ponovo prvi video... Od trenutka kad je mogao da ugleda Golfa i shvati da mu izleće, prošlo je manje od dve sekunde. Supermen ne bi u toj situaciji mogao da reaguje i da smisli šta mu je najbolje činiti.

Elem:
http://www.svet.rs/top-vesti/uznemiruju ... novom-sadu

[Vladan]

Cisto da napomenem i pojasnim, nisam govorio o izbegavanju prepreke, vracanju u traku (medju vozila koja se krecu odredjenom brzinom, koja je priblizna "sopstvenoj") i inom,
vec o zaustavnom putu, shvatanju koliki je on zaista (u poredjenju sa pretpostavljenim), kao i pretpostavljenom (betonskom) stubu koji bi se nasao na (pretpostavljenom) mestu zaustavljanja.

[totti]

На првом снимку се види колики пут је прешао у 2 секунде . Онако , шацометриски , око 40 метара у једној секунди . 4 х 36 је 144 км на сат .

Al' si ga ošacovao, svaka ti čast

Inače rastojanje A-B je prešao za oko 533 hiljadita dela sekunde, tj 0,533 sec.
Ima 21 metar od tacke "a" do tacke "b"... mereno koracima doduse, ali prilicno precizno. To mu dodje oko 40 m/s, ili oko 144 km/h

[dax92]

Ako budem imao vremena, sutra cu sa farbarima da izvucem koje su tacne mere strelica, razmaci, i slicno, pa da se izracuna jos preciznije.

[van]

Ауто не може да успорава више од 1G ( сем ако није формула 1 са суманутим притиском на доле ), тј може да обори брзину око 10 метара у секунди за јее тдну секунду .
са 40 метара у секунди њему треба 4 секунде , + пола секунде за реакцију . 4.5 секунди да би теоретски могао да стане , а практично то је 5-6 секунди . Возач је имао 2 секунде од када је спазио голфа , до тренутка удара . Има је 1.5 секунди да кочи и то је све .

Шта да кажем , није прошао на црвено , али је возио 3 пута више него што је дозвољено и био је мортус пијан . Када се спој та 2 , плус троје мртвих , то је за озбиљну робију , за пример другима .

За возача голфа исто не имадем лепе речи . Возио је са условном дозволом у 2 сата ујутру . То је тешко кршење правила саобраћаја , и без да му се приближио горе поменути лудак . А то правило и служи да не би почетнички пролазио у 2 ујутру кроз раскрсницу , на црвено , да ни не бациш поглед , лево или десно . Он је казну добио од свевишег , једино оне две девојке , ни криве , ни дужне настрадаше . Туга голема