Аутомотић

[van]

Пала ми је напамет идеја да од кутије неке исечене надстешнице и делова који ми леже у викендиси направим баги или како га зове моја 3 годишња ћерак -Аутомотић .

И после 3 викенда по 4 сата то изгледа овако





дужина око 3 метра , међуосовинско растојање око 2.5 метара Са дугачким ходом вешања . Процењена тежина , око 650 кг
Мотор је зетек 2.0 , са рунаром од N7Aмотора , мењач је бивши из фокуса , са цркнутом 5 брзином, предњи трап је од таунус са прављеним виљушкама .
Назад теба да је подужна виљушка и две попречне споне. Полуосовине од ескорт 3-4 ( треба негде да их набавим ) . Волан , стуб , педале и гл.кочиони од ескорта 3 .
Седишта од алфе 155 , покупљена са отпада , обојена црном синтетичком бојом изгледају скоро као нова .
Хладњак , резервоара,

Планирам да га направим онако буџетски , да не потрошим више од 200 евра на све потребне недостајуће делове .
Радим га из хобија , нема никакву намеру да се лагализује , региструје итд . Чисто за јурцање по њивама и можда да га користим за чишћење снега по локалном путићу до викендице .

[macaneli]

[milan_gt]

Jabome

[Billy]

Biće opasan automotić

[Daki_81]

Svaka čast, odlična ideja i majstorluk! Neće baš da bude igračka sa 2.0 motorom?

[van]

130 кс на ту тежину треба да иде лепо , али није неко лудило . Оно , дупло бољеиде него мондео из кога је мотор . Али није штос у убрзању , него да се направи вешање дугог хода , способно за разна скакутања до неких 60 цм висине .
Дизајн је такав да две одрасе особе од 190цм и 100кг , могу да се свесте веома комотно .
Констукција шасије ће бити таква да може енормна оптерећења да прими и да има металне спољне елементе од тањих окриглих цеви који случже као браници у случају предњег , бочног удара и превртања Безбедност ми је на прво месту , па удобност , па тек онда перформансе .

Нешто ће да изгледа слично овоме
http://www.public.navy.mil/spawar/Pacif ... buggy4.jpg

[Daki_81]

Pogon će biti RR (pozadi motor i zadnja vuča)? A jesi razmišljao o 4x4? Tada bi bio čudo tehnike za njive i livade...

[milan_gt]

onda ne bi kostao 200e

[Daki_81]

To je sigurno, ali i dobija puno...

[darko darko]

brate svaka cast za majtorija, uzivam u temi, i ja bi voleo ovako nesto da sklepam, na tu tezinu ako skratis prenos bice ekstra brzo i sznazno!

[milan_gt]

al pazite kolko se coek bavio B stubovima, da bi bilo skladnije prosirio je kavez bas u tom delu, da bi putnici imali vise za ramena

[sasa_f1]

Svidja mi se ideja, samo napred

[gale_bg]

[Zee]

Čestitam na odluci da napraviš bagija. To ce biti odličan hobi!!!
Za podsticaj...

... evo ti jednog koji uskoro izlazi iz garaže!

[van]

Лепо . Јел ово неко овде правио или је слика са нета ? Видим да има прописне точкове , и вероватно мотор од моторцикла а то није јефтино .

[Daki_81]

Vidi se da nije pravljen kako ti kažeš "budzetski" iz hobija...

[Zee]

Pa jeste "budžetski", samo je "budžet" malo nabudžen. Agregat je 650 yamaha, felne od fiće proširene, gume za quad. Počeo kao hobi, sad, ako sve prođe kako treba, mož da bude i serijska proizvodnja. I naravno, naš je, sa radnim nazivom "ČOBAN 1".



Evo, vidi se da nije iz prve uspelo...

[van]

Свак част . Личи на Пирану помало , мада на то личе сви багији једноседи са мотором од моторцикла . Баш је лепо одрађено .
Мени није ово први ауто коиј правим , тако да сам испробао разне варијанте брда коња и мало кг . Како је један од тих пројекат доживео озбиљан удес са трајним последицама по сувозача а бога ми и возача , безбедност ми је на првом месту . Нека све разлети и распадне али простор за путника мора остати нетакнут , са доста места да екстермитети не ударе нешто што може довести до повреде .

Механику стављам од аутомобила , јер више волим да је предимензионисан , тј носи малу килажу , тако да није напрегнута . Мотор 2.0 и 130 кс није нешто импресивно , али са 6-7 секунди до 100км и довољно обртног момента да на леру крене уз узбрдицу , удобна седишта од кола , све обећава лепу и опуштену вожњу по природи . Трудићу се да направим вешање да може да прихвати и мање скокове али са 650 кг и 160 кг путника то баш и није препоручљиво тј. зависи од хода вешања ,опруга и амортизера .

[Johnny_CL]

Svaka čast. Sviđa mi se rad na šasiji, stručno je urađeno. Funkcionalno, a lijepo. Ne kao ostali koji se mogu naći po oglasima.

[911s [SK]]

Bogami, 130 konja na 600 kila po livade će biti sve samo ne prijatna i opuštena vožnja

[van]

Па и неће бити нешто лудо по питању убрзања . Мада по неравном терену утисак брзине се повећава
Супер 7 је имао 620 кг , без седишта , резервоара и још по која ситница . Значи око 650 кг . Зетек и његов мењач су лакши од пинта , мењача , кардана и диференцијала . И то је једина уштеда у маси .
А чини ми се да ће шасија а буде тежа јер су примарне кутије 40х40х2 , према 7циним 30х30х2 , то је повећање тежине за 25 %. Рачунам да ће и ово чудо имати исто 650 кг , и ја када седнем то је 750 кг , на 130 кс то је нешто типа 175 кс по једној тони . У убрзану то је довољо између 6-7 секунди до 100 . Да има 300 кс по тони , па да иде 4 секунд до сто па да кажеш да је убрзава жестоко . Плус по трави и не може да пренесте ни тих 130 кс како треба .

[van]

Мотор и мењач позиционирани и окачени преко привремеиш носача на шасију . Уграђено предње преправљено вешање од таунуса , коме геометрија не ваља ( проверио сам на рачунару ) , такод амора да се поново преправља преправљено .
Фале ми полуососвине и рукавци , да могу да направим задње вешање , надам се да ћу ускоро и то да набавим .

[darko darko]

sta ce ti vaser vaga!

[FM III]

Pa da bidne pod vinklu bre dare .

[van]

Користим је као лењир и за неко одокативно нивелисање . За конструктивно нивелисање користим нивелациони ласер .