ja sam Neđo, iz Zemuna. Od pre dva i po meseca ponosni vlasnig novog C-Max 1.0 EcoBoost, kog ću čim uhvatim malo više vremena detaljno predstaviti u za to određenoj sekciji foruma.
Pozdrav od svežeg Fordovca
-
Nedjo
- Poruka: 1
- Član foruma od: subota, 6. sep. 2014. u 18:39h
Pozdrav od svežeg Fordovca
Ćao svima!
ja sam Neđo, iz Zemuna. Od pre dva i po meseca ponosni vlasnig novog C-Max 1.0 EcoBoost, kog ću čim uhvatim malo više vremena detaljno predstaviti u za to određenoj sekciji foruma.

ja sam Neđo, iz Zemuna. Od pre dva i po meseca ponosni vlasnig novog C-Max 1.0 EcoBoost, kog ću čim uhvatim malo više vremena detaljno predstaviti u za to određenoj sekciji foruma.
Ford C-Max 1.0 Ecoboost (2014)
Ford Fusion+ 1.6 TDCi (2010)
Ford Fusion+ 1.6 TDCi (2010)
- darioculibrk
- Poruka: 1222
- Član foruma od: nedelja, 10. jan. 2010. u 22:47h
- Lokacija: Banja Luka, Republika Srpska, BiH
Re: Pozdrav od svežeg Fordovca
Ford Focus 1.6 TDCi (115 KS) 2013 (2021-)
Ford Focus 1.8 16v Zetec E, 2002 (2013-2021)
Ford Focus 1.8 16v Zetec E, 2002 (2013-2021)
- Lale
- Domacin foruma

- Poruka: 2802
- Član foruma od: subota, 11. apr. 2009. u 20:22h
- Lokacija: Kikinda
- error974
- Poruka: 200
- Član foruma od: utorak, 13. maj 2014. u 13:10h
- Lokacija: Beograd
Re: Pozdrav od svežeg Fordovca
Dobrodosao, eto nama treceg ecoboosta ovde!
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
- darko darko
- Poruka: 3889
- Član foruma od: petak, 8. jan. 2010. u 11:43h
- BojanM
- BOFH

- Poruka: 7130
- Član foruma od: četvrtak, 5. avg. 2010. u 14:19h
- Lokacija: Kladovo
Re: Pozdrav od svežeg Fordovca
pozdrav, Bojan
Svako ko vozi sporije od tebe je idiot, a svako ko vozi brže od tebe je manijak... -- George Carlin
Svako ko vozi sporije od tebe je idiot, a svako ko vozi brže od tebe je manijak... -- George Carlin
- Daki_81
- Poruka: 2600
- Član foruma od: subota, 23. mar. 2013. u 17:56h
- Lokacija: Beograd / Voždovac
Re: Pozdrav od svežeg Fordovca
baš me zanima kakva ti je potrošnja jer imamo @kosmajca koji nikako nije zadovoljan tim motorom u Focus-u!?/ Focus / 2007. / 1.6 TDCi /
- mhetlerovic
- Poruka: 178
- Član foruma od: utorak, 18. jun 2013. u 22:55h
- Lokacija: Novi Beograd
- Kontakt:
Re: Pozdrav od svežeg Fordovca
Pozdrav koleza, dobrodosao medju Fordovce 
Ne znam kolika mu je tacno potrosnja ali se pre nekog vremena hvalio na FB-u da ga je board komp ocenio kao izuzetno stedljivog vozaca, no dobro, imamo vec temu za taj motor i potrosnju.
Ne znam kolika mu je tacno potrosnja ali se pre nekog vremena hvalio na FB-u da ga je board komp ocenio kao izuzetno stedljivog vozaca, no dobro, imamo vec temu za taj motor i potrosnju.
-
Nedjo
- Poruka: 1
- Član foruma od: subota, 6. sep. 2014. u 18:39h
Re: Pozdrav od svežeg Fordovca
Tri stvari u vezi sa potrošnjom:
1. Fabrički deklarisana potrošnja je čist markting povezan sa idealnim, maltene laboratorisjkim, uslovima - drugim rečima, treba biti realan i potrošnju prihvatiti kao i za bilo koji drugi atmosferski benzinac te snage - doduše nema atmosferca te snage koji ima krivu obrtnog momenata kao turbo i u vezi sa tim vozi se živahno kao turbo (pre kupovine voui i verziju sa klasičnim 1.6L atmosfercem, tako da znam o čemu govorim)
2. potrošnja nakon pređenih 5000 km je poboljšana u proseku za litru, litru i po u odnosu na nov motor. Ford tvrdi da fabričku potrošnju propisuje nakon pređenih 6-7 hiljada MILJA...
3. Auto, tj. ovaj motor zahteva drugačiji stil vožnje u odnosu na klasični atmosferac, ukoliko je cilj da se što manje troši. što bi rekao jedan moj prijatelj, Turbo se vozi na inerciju - brzo postigneš željenu brzinu i našaltaš ga na 5-tu, tj. 6-tu i onda se voziš sa minimalnom potrošnjom, održavajući momenat.
U svakom slučaju, elaboriraću u opisu. Za sada Auto u gradu troši ~8-9 litara (Beogradska vožnja na srednje-kratke relacije) na autoputu pri brzini od 120-130 troši oko 7-7,5L. Ako sam u pravu potrošnja bi nakon pređenih 10K trebalo da se stabilizuje na litru manje od navedenih cifri... videćemo do kraj agodine.
P.S
od kada je kupljen, pa sve do ovih 5 i kusur hiljada, auto je stalno vožen sa klimom!
1. Fabrički deklarisana potrošnja je čist markting povezan sa idealnim, maltene laboratorisjkim, uslovima - drugim rečima, treba biti realan i potrošnju prihvatiti kao i za bilo koji drugi atmosferski benzinac te snage - doduše nema atmosferca te snage koji ima krivu obrtnog momenata kao turbo i u vezi sa tim vozi se živahno kao turbo (pre kupovine voui i verziju sa klasičnim 1.6L atmosfercem, tako da znam o čemu govorim)
2. potrošnja nakon pređenih 5000 km je poboljšana u proseku za litru, litru i po u odnosu na nov motor. Ford tvrdi da fabričku potrošnju propisuje nakon pređenih 6-7 hiljada MILJA...
3. Auto, tj. ovaj motor zahteva drugačiji stil vožnje u odnosu na klasični atmosferac, ukoliko je cilj da se što manje troši. što bi rekao jedan moj prijatelj, Turbo se vozi na inerciju - brzo postigneš željenu brzinu i našaltaš ga na 5-tu, tj. 6-tu i onda se voziš sa minimalnom potrošnjom, održavajući momenat.
U svakom slučaju, elaboriraću u opisu. Za sada Auto u gradu troši ~8-9 litara (Beogradska vožnja na srednje-kratke relacije) na autoputu pri brzini od 120-130 troši oko 7-7,5L. Ako sam u pravu potrošnja bi nakon pređenih 10K trebalo da se stabilizuje na litru manje od navedenih cifri... videćemo do kraj agodine.
P.S
od kada je kupljen, pa sve do ovih 5 i kusur hiljada, auto je stalno vožen sa klimom!
Ford C-Max 1.0 Ecoboost (2014)
Ford Fusion+ 1.6 TDCi (2010)
Ford Fusion+ 1.6 TDCi (2010)






